{"id":12213,"date":"2020-11-16T17:39:00","date_gmt":"2020-11-16T16:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=12213"},"modified":"2020-11-16T17:39:20","modified_gmt":"2020-11-16T16:39:20","slug":"cresce-la-rete-dei-comuni-ciclabili-marchigiani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2020\/11\/16\/cresce-la-rete-dei-comuni-ciclabili-marchigiani\/","title":{"rendered":"Cresce la rete dei Comuni ciclabili marchigiani"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Il titolo di \u201cComune Ciclabile\u201d della FIAB si ottiene attraverso la valutazione di una serie di parametri elaborati da soggetti importanti tra i quali ANCI (Associazione Nazionale Comuni Italiani), INU (Istituto Nazionale Urbanistica) e Universit\u00e0 La Sapienza di Roma.\u00a0Il riconoscimento \u00e8 simboleggiato dalla bandiera gialla su cui \u00e8 indicato un punteggio, da 1 a 5 \u201c<em>bike smile\u201d,<\/em> che misura il grado di ciclabilit\u00e0 e quindi anche il livello di sicurezza e di vivibilit\u00e0 urbana.\u00a0La\u00a0 rete dei Comuni ciclabili sta crescendo in tutta Italia con l\u2019adesione di citt\u00e0 \u00a0grandi e piccole, tra le ultime Roma, Firenze e Arezzo, per un totale di oltre 9 milioni di cittadini interessati; nelle Marche, Ancona e Civitanova si uniranno ai Comuni che gi\u00e0 negli scorsi anni avevano ottenuto il riconoscimento della FIAB: in primis Pesaro, ai vertici nazionali con ben 5 <em>bike smile<\/em> sulla propria bandiera gialla, e poi Corinaldo (An), Grottammare (AP), Fano, Mondolfo e Urbania (PU). \u00c8 prevedibile che se ne aggiungeranno altri che vogliono offrire anche una soluzione pratica ai problemi della pandemia, in particolare quelli che impongono limitazioni ai mezzi di trasporto collettivo; infatti, con la bicicletta e rispettando il distanziamento, si possono coprire facilmente tragitti brevi e in pi\u00f9 si risparmia, si fa esercizio fisico e non si inquina; e non \u00e8 un caso che la UE ne stia incentivando l\u2019acquisto.\u00a0Per ottenere il riconoscimento di Comune ciclabile servono non solo percorsi ciclopedonali protetti ma tanto altro, per esempio zone a traffico limitato, spazi verdi, limitazioni all\u2019abuso dei mezzi a motore (che in molti casi possono essere sostituiti dalla bici elettrica) ecc. In questo senso \u00e8 molto significativa la scelta di realt\u00e0 finora poco \u201cciclabili\u201d per motivi orografici che vogliono migliorare la sicurezza e la qualit\u00e0 dell\u2019ambiente favorendo l\u2019uso della bicicletta sia per gli spostamenti quotidiani che per il turismo.<\/p>\n<pre style=\"text-align: right;\"><strong>Fiab Marche<\/strong><\/pre>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il titolo di \u201cComune Ciclabile\u201d della FIAB si ottiene attraverso la valutazione di una serie di parametri elaborati da soggetti importanti tra i quali ANCI (Associazione Nazionale Comuni Italiani), INU (Istituto Nazionale Urbanistica) e Universit\u00e0 La Sapienza di Roma.\u00a0Il riconoscimento \u00e8 simboleggiato dalla bandiera gialla su cui \u00e8 indicato un punteggio, da 1 a 5 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":12214,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[16],"tags":[3055,3054,1817],"class_list":["post-12213","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-attualita","tag-aumento","tag-comuni-ciclabili","tag-fiab-marche"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Ciclabilit\u00e0-urbana-scaled.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12213","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12213"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12213\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12215,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12213\/revisions\/12215"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}