{"id":12234,"date":"2020-11-17T11:14:07","date_gmt":"2020-11-17T10:14:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=12234"},"modified":"2020-11-17T11:51:11","modified_gmt":"2020-11-17T10:51:11","slug":"baldelli-progettare-nuove-strade-per-spostare-il-traffico-pesante-priorita-alla-pedemontana-fabriano-cagli-pergola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2020\/11\/17\/baldelli-progettare-nuove-strade-per-spostare-il-traffico-pesante-priorita-alla-pedemontana-fabriano-cagli-pergola\/","title":{"rendered":"Baldelli: “Progettare nuove strade per spostare il traffico pesante: priorit\u00e0 alla pedemontana Fabriano – Cagli – Pergola”"},"content":{"rendered":"
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Finanziamenti ai comuni per mettere in sicurezza i tratti stradali pericolosi e progettazione di nuove strade extraurbane per spostare il traffico pesante.<\/strong> Sono le azioni che “come Regione Marche stiamo portando avanti per incrementare la sicurezza stradale.” Ad annunciarlo \u00e8 l\u2019assessore regionale con delega ad Infrastrutture, Lavori Pubblici e Aree Interne Francesco Baldelli<\/strong>, nella giornata nazionale in cui si celebrano le vittime della strada, istituita dall\u2019Onu nel 2005.<\/div>\n<\/div>\n
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l’assessore regionale Francesco Baldelli<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
Nel 2019 sono state 3.173 le vittime in Italia, in calo rispetto al 2018 (-4,8%), e 172.183 gli incidenti stradali. Nelle Marche nel 2019 sono morte sulle strade 99 persone<\/strong>, un dato in crescita rispetto al 2018 quando le vittime erano 87, mentre gli incidenti stradali hanno toccato quota 5.399<\/strong> (dati Istat). Non solo fatalit\u00e0 e comportamenti scorretti alla guida, come distrazione, uso del cellulare, eccesso di velocit\u00e0 e guida in stato di ebrezza o sotto l\u2019effetto di stupefacenti, l\u2019incidentalit\u00e0 pu\u00f2 essere legata anche alla scarsa sicurezza delle infrastrutture.<\/div>\n<\/div>\n
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Il Consiglio Nazionale delle Ricerche ha evidenziato che in Italia sono circa 12 mila le infrastrutture stradali da revisionare.<\/strong> La scarsa manutenzione del tratto stradale, la leggibilit\u00e0 del tracciato, l\u2019accumulo di pozze di acqua, la ridotta visibilit\u00e0 in curva e i mezzi pesanti, sono elementi che possono avere un ruolo determinante.<\/div>\n<\/div>\n
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Per questo la Regione Marche si sta muovendo per incrementare la sicurezza dei tratti stradali pi\u00f9 pericolosi assegnando finanziamenti ai Comuni per le strade urbane, in modo che possano provvedere alla realizzazione di marciapiedi, intersezioni e rotatorie<\/strong>, spiega l\u2019assessore Baldelli: “Rientra in questa categoria di interventi anche il finanziamento riconosciuto a tutti i Comuni richiedenti per rinnovare le pensiline degli autobus, allontanandole dal bordo della strada.”<\/div>\n<\/div>\n
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L\u2019altro filone di impegno \u00e8 quello verso “la progettazione e realizzazione di nuove strade extraurbane<\/strong> che, oltre a migliorare i collegamenti tra le citt\u00e0, hanno anche l\u2019obiettivo di spostare il traffico pesante fuori dai centri abitati. In questo modo \u2013 prosegue Baldelli -, otterremo un duplice risultato in termini di sicurezza: ridurre e ottimizzare il traffico nelle strade che attraversano i centri abitati, liberandole dai mezzi pesanti; rendere pi\u00f9 sicuro il traffico pesante, perch\u00e9 le nuove strade extraurbane sono state progettate prive di intersezioni a raso e di attraversamenti.<\/strong> Un esempio \u00e8 la pedemontana tra Fabriano e Muccia, il cui primo tratto Fabriano-Matelica sar\u00e0 completato entro la primavera.”<\/div>\n<\/div>\n
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Quali le altre priorit\u00e0 infrastrutturali nelle Marche? “Oltre al tratto tra Fabriano e Muccia, riteniamo fondamentale proseguire la pedemontana a Sud, attraverso Sarnano-Amandola, fino ad arrivare ad Ascoli Piceno, e a Nord, attraverso Arcevia-Pergola-Cagli.<\/strong> Sono tutte strade che consentirebbero di spostare il traffico pesante fuori dai centri abitati. Cos\u00ec come lo consentirebbe la Fano-Grosseto, il cui completamento consideriamo prioritario: il tratto gi\u00e0 finanziato ad Urbania, ad esempio, eviter\u00e0 al traffico pesante di attraversare la citt\u00e0. Stiamo inoltre spingendo con Autostrade per ottenere la terza corsia autostradale tra Porto Sant\u2019Elpidio e San Benedetto e per allargare da tre a quattro corsie l\u2019accesso da nord ad Ancona, altri interventi che avrebbero un impatto positivo sulla sicurezza”. L\u2019assessore spiega che si sta lavorando anche al “miglioramento del collegamento di Ascoli verso la A24 e verso la Salaria. Da ultimo, da non dimenticare il nostro impegno per il potenziamento delle strade ferrate, che andrebbe a ridurre il numero di persone e di veicoli circolanti lungo la nostra viabilit\u00e0<\/strong>“.<\/div>\n<\/div>\n
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Comunicato Francesco Baldelli,<\/strong><\/em>\r\nAssessore Infrastrutture, Lavori Pubblici e Aree Interne<\/strong><\/em><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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