{"id":13618,"date":"2020-12-23T08:30:46","date_gmt":"2020-12-23T07:30:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=13618"},"modified":"2020-12-23T07:36:43","modified_gmt":"2020-12-23T06:36:43","slug":"nuova-variante-di-s-lorenzo-in-campo-baldelli-opportunita-unica-ma-serve-una-nuova-visione-infrastrutturale-per-lintera-provincia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2020\/12\/23\/nuova-variante-di-s-lorenzo-in-campo-baldelli-opportunita-unica-ma-serve-una-nuova-visione-infrastrutturale-per-lintera-provincia\/","title":{"rendered":"Nuova variante di S. Lorenzo in Campo, Baldelli: “Opportunit\u00e0 unica, ma serve una nuova visione infrastrutturale per l’intera provincia”"},"content":{"rendered":"
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L’assessore regionale Francesco Baldelli<\/figcaption><\/figure>\n

Era presente anche l’assessore regionale alle infrastrutture, viabilit\u00e0, lavori pubblici ed aree interne Francesco Baldelli ieri mattina all’inaugurazione del secondo tratto della variante alla SS424 di San Lorenzo in Campo.<\/strong> Un breve tratto di strada che eviter\u00e0 ai mezzi pesanti di passare dentro l’abitato di San Lorenzo in Campo, decongestionando il traffico e riducendo l’inquinamento automobilistico. A ridosso dell’inaugurazione ed apertura al traffico dell’arteria l’assessore ha fatto alcune considerazioni sull’opera e sull’isolamento infrastrutturale in cui incombe la provincia di Pesaro e Urbino.<\/p>\n

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L’assessore regionale Francesco Baldelli (il secondo da sinistra) insieme alle altre autorit\u00e0 istituzionali presenti<\/figcaption><\/figure>\n

“Ieri mattina ho partecipato all’inaugurazione del ‘by pass’ viario, realizzato lungo la strada statale 424 per decongestionare dal traffico pesante il centro storico di San Lorenzo in Campo.<\/strong> \u00c8 stata l’occasione per congratularmi con l’amministrazione locale e il sindaco laurentino per l’ammirevole determinazione con la quale si sono impegnati, perch\u00e9 questa variante, attesa da decenni, si potesse realizzare. Alla giusta soddisfazione per l\u2019apertura di questa variante, che offre un’opportunit\u00e0 unica alla comunit\u00e0 laurentina che la brillante amministrazione locale sapr\u00e0 cogliere, si aggiunge una riflessione sulla mancata visione infrastrutturale e d’insieme avuta, negli ultimi decenni, dalle istituzioni marchigiane. \u00c8 emblematico<\/strong> – prosegue l’assessore Baldelli – come la stampa nei giorni scorsi abbia ricordato come l\u2019intervento viario a San Lorenzo in Campo debba essere considerato quale ‘la pi\u00f9 importante e cospicua opera di viabilit\u00e0 nell’intera provincia di Pesaro e Urbino negli ultimi anni.’<\/strong> Non si pu\u00f2 dunque non rilevare che, mentre negli anni scorsi nel centro-sud delle Marche si realizzava<\/strong> (grazie alla lungimiranza di politici avveduti) l’imponente opera viaria della Quadrilatero dal valore di oltre 2 miliardi di euro, la provincia di Pesaro e Urbino viveva un isolamento viario sempre pi\u00f9 marcato<\/strong>. \u00c8 dunque indispensabile una nuova visione per lo sviluppo socio-economico di Pesaro, dell\u2019intera provincia e del suo entroterra. Prioritario sar\u00e0 completare l’incompiuta delle incompiute del centro Italia, la Fano-Grosseto, realizzare il raddoppio della galleria della Guinza e tornare a parlare, con forza, della progettazione del sistema pedemontano delle Marche e dell’intervalliva Cesano-Metauro. Solo unendo l’entroterra (da Pesaro ad Ascoli) e quest\u2019ultimo con la costa, mediante collegamenti veloci e sicuri, si potr\u00e0 dare un futuro ai nostri giovani”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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