{"id":16601,"date":"2021-03-22T15:49:48","date_gmt":"2021-03-22T14:49:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=16601"},"modified":"2021-03-22T15:50:01","modified_gmt":"2021-03-22T14:50:01","slug":"cose-una-ciclovia-il-comitato-del-metauro-assemblare-alla-buona-spezzoni-gia-esistenti-non-corrisponde-a-quanto-previsto-dalla-legge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2021\/03\/22\/cose-una-ciclovia-il-comitato-del-metauro-assemblare-alla-buona-spezzoni-gia-esistenti-non-corrisponde-a-quanto-previsto-dalla-legge\/","title":{"rendered":"Cos\u2019\u00e8 una ciclovia? Il Comitato del Metauro: “Assemblare alla buona spezzoni gi\u00e0 esistenti non corrisponde a quanto previsto dalla legge”"},"content":{"rendered":"
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Scatto del 2011<\/figcaption><\/figure>\n

Soprattutto a beneficio di improvvisati \u201cesperti\u201d che si ritengono in grado di progettare ciclovie, si riporta l\u2019art. 2.1 della Legge nazionale 2\/2018\u00a0 \u201cDisposizioni per lo sviluppo della mobilit\u00e0 in bicicletta e la realizzazione della Rete nazionale di percorribilit\u00e0 ciclistica\u201d.<\/p>\n

\u201cAi fini della presente legge si intende per:<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

    \n
  1. a) \u00abciclovia\u00bb: un itinerario che consenta il transito delle biciclette nelle due direzioni, dotato di diversi livelli di protezione determinati da provvedimenti o da infrastrutture che rendono la percorrenza ciclistica pi\u00f9 agevole e sicura.<\/em><\/strong><\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    (cfr. https:\/\/www.lavalledelmetauro.it\/contenuti\/opere-specialistiche\/scheda\/12359.html<\/a>)<\/p>\n

    \u00c8 quindi del tutto evidente che l\u2019idea progettuale di assemblare alla buona spezzoni gi\u00e0 esistenti o da recuperare magari espropriando terreni privati (ed eventuali opposizioni sarebbero pi\u00f9 che giustificate) non corrisponde a quanto previsto dalla legge.\u00a0Pertanto, \u00e8 forte la probabilit\u00e0 che non vengano pi\u00f9 concessi i fondi dedicati ad una vera \u201cCiclovia turistica del Metauro\u201d, cosa ben diversa da un percorso che fa di tutto per evitare quello pi\u00f9 logico, sicuro e conveniente sia per residenti che turisti. Con danni enormi per la qualit\u00e0 della vita e le potenzialit\u00e0 turistiche di un\u2019intera vallata che non ha nulla da invidiare ai territori in cui le ciclovie realizzate su ferrovie dismesse (finora una sessantina) stanno portando risorse e migliorando sicurezza e qualit\u00e0 della vita.\u00a0Ma c\u2019\u00e8 molto di pi\u00f9 a documentare che non \u00e8 giustificabile n\u00e9 l\u2019abbandono di un progetto ragionevole giunto a un passo dal traguardo, n\u00e9 la retromarcia di qualche sindaco che gi\u00e0 l\u2019aveva condiviso e apprezzato; parliamo in particolare della situazione di ponti e gallerie che non sono a norma<\/u>, come per esempio si pu\u00f2 vedere in quella di Tavernelle dove esiste l\u2019avviso di possibili crolli. Gi\u00e0 nel 2011, visto che molte persone vi si avventuravano, le gallerie tra Fermignano e Urbino erano state sbarrate con dei cancelli, evidentemente perch\u00e9 non erano sicure.\u00a0 Sarebbe importante sapere se tali sbarramenti esistano ancora o siano stati rimossi da parte di RFI che ne ha la responsabilit\u00e0, perch\u00e9 in 10 anni non sembra siano migliorate le condizioni di sicurezza.\u00a0Per questo e per molti altri motivi \u00e8 sorprendente la mancanza di conoscenze fondamentali di chi insiste per recuperare una infrastruttura che, per legge, non \u00e8 pi\u00f9 una ferrovia e non \u00e8 (ancora) una tratta turistica che nessuno sa come finanziare (servono almeno 100 milioni) e da chi sarebbe eventualmente gestita.<\/p>\n

    da Comitato Ciclovia del Metauro<\/strong><\/pre>\n
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