{"id":16623,"date":"2021-03-23T10:24:40","date_gmt":"2021-03-23T09:24:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=16623"},"modified":"2021-03-23T10:24:54","modified_gmt":"2021-03-23T09:24:54","slug":"biancani-percorso-ciclopedonale-e-treno-turistico-compatibili-sulla-stessa-ex-ferrovia-nella-valle-del-metauro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2021\/03\/23\/biancani-percorso-ciclopedonale-e-treno-turistico-compatibili-sulla-stessa-ex-ferrovia-nella-valle-del-metauro\/","title":{"rendered":"Biancani: \u201cPercorso ciclopedonale e treno turistico compatibili sulla stessa ex ferrovia nella valle del Metauro”"},"content":{"rendered":"

\"\"\u201cPerch\u00e9 non provate – sottolinea il consigliere regionale di minoranza (Pd) Andrea Biancani<\/strong> <\/span>– a\u00a0 chiedere ai cittadini che vivono da Fano a Fermignano cosa pensano della tratta ferroviaria dismessa da 35 anni e che attraversa in mezzo i loro paesi portando degrado e fastidio? E vedrete che la risposta sar\u00e0 unanime per il percorso ciclopedonale!”.<\/p>\n

Ma non \u00e8 stato chiesto nessun parere neanche per il progetto in corso, in cui vi \u00e8 gi\u00e0 uno finanziamento di 4,5 milioni di euro?<\/strong> \u201c\u00c8 vero, non \u00e8 stato effettuato nessun referendum, ma dopo aver ascoltato in varie occasioni la voce dei cittadini, i sindaci interessati si sono accordati con la Regione per realizzare il suddetto percorso ciclopedonale \u00a0lungo la dismessa ferroviaria. Inoltre vi \u00e8 anche il nulla osta di RFI arrivato nel 2020 in cui la Direzione si \u00e8 espressa\u00a0 favorevolmente per la costruzione della ciclopedonale ad 1,5 mt dalle rotaie, ritenendola compatibile anche per un\u2019eventuale riattivazione di una ferrovia turistica. Anche il Ministero delle Infrastrutture era in accordo ed aveva concesso un finanziamento a fondo perduto di 4,5 milioni di euro per la realizzazione dell\u2019opera. Per l\u2019approvazione definitiva del progetto realizzato in questi anni, manca solo una Conferenza dei Servizi dove vanno formalizzati tutti i pareri favorevoli gi\u00e0 espressi da questi enti interessati sopra descritti. L\u2019unico vincolo \u00e8 l\u2019inizio lavori entro l\u2019anno corrente, altrimenti si perderebbe il finanziamento\u201d.<\/p>\n

\"\" Ma allora dove sono gli ostacoli?<\/strong> \u201cSiamo sempre alle solite! Quando una nuova amministrazione si insedia ad una precedente, cambia solo per motivi politici senza pensare a ci\u00f2 che di buono era stato fatto in precedenza. La Giunta Acquaroli ha accantonato il progetto in essere ed in un primo momento aveva espresso la volont\u00e0 di portare la\u00a0 ciclopedonale a 5 mt. dal binario, che \u00e8 risultata non fattibile per\u00a0 la presenza lungo il percorso \u00a0delle tante case a quella distanza. Ultimamente ci dicono di cercare un nuovo percorso al di fuori della propriet\u00e0 di Ferrovie! Anche quest\u2019ultima idea trover\u00e0 sicuramente la contrariet\u00e0 dei sindaci del territorio, perch\u00e9 si andr\u00e0 ad incrociare strade, vie, parcheggi e case gi\u00e0 esistenti nella citt\u00e0 di Fano, mentre nell\u2019entroterra si entrer\u00e0\u00a0 nelle propriet\u00e0 private, per cui serviranno ulteriori soldi per gli espropri e con tempi lunghi per eseguirli! Con tutti questi ripensamenti la Regione non sta attivando la Conferenza dei Servizi, che avrebbe definitivamente approvato il progetto, a cui sarebbe seguito l\u2019inizio lavori. Il rischio di tutte queste nuove considerazioni \u00e8 di far trascorrere inesorabilmente l\u2019anno senza nulla di concreto e la conseguente \u00a0perdita dei 4,5 milioni di euro di finanziamento\u201d. Cos\u00ec sarebbe un vero danno per il territorio? <\/strong>\u201cDopo 35 anni di promesse alla cittadinanza eravamo arrivati ad un passo dalla realizzazione, mentre ora solo per questioni politiche si rischia di gettare tutto all\u2019aria. La scelta di modificare il piano di intervento \u00e8 rischioso perch\u00e9 oltre allungare i tempi, aumenta i costi con nuovi importi per la progettazione mentre vanno sprecate le risorse gi\u00e0 spese. Ancor pi\u00f9 grave risulter\u00e0 la perdita del finanziamento per cui \u00a0non si\u00a0 riuscir\u00e0 a risolvere questo annoso problema ambientale, lasciando il degrado che tutti lamentano”.<\/p>\n

\"\" Ma ci sono anche richieste per attivare una ferrovia turistica?<\/strong> \u201cAttualmente il finanziamento \u00e8 esclusivamente per il percorso ciclopedonale ed il progetto da noi studiato \u00a0permetterebbe in futuro anche la realizzazione di un treno turistico o di un mezzo ad esempio elettrico che possa arrivare fino al centro di Urbino: iniziamo da dove abbiamo il finanziamento ed in futuro potrebbe anche arrivare il treno turistico! Bisogna inoltre sapere che per attivare quella tratta ferroviaria, occorreranno decine di milioni di euro, che non saranno facilmente reperibili dal servizio pubblico che da quello privato. Inoltre andrebbe anche considerato che se un giorno RFI decidesse di riattivare un treno commerciale, non avverr\u00e0 mai su quel tracciato, perch\u00e9 sono troppe le intersezioni con strade pubbliche che private e con le abitazioni neanche a 5 metri di distanza dal primo binario, non rispetterebbe neanche i canoni di sicurezza\u201d.<\/p>\n

Ma il percorso ciclopedonale serve veramente<\/strong>? \u201cCon i paesi di quella vallata posti a pochi km di distanza uno dall\u2019altro ed il percorso della ex ferrovia in mezzo ai centri abitati, la ciclopedonale oltre che togliere i ciclisti e pedoni dalla strada nazionale, diverrebbe anche un nuovo mezzo di trasporto ecologico, che migliorerebbe la qualit\u00e0 della vita dei residenti che da anni non possano utilizzare questa vecchia infrastruttura abbandonata da anni. Se poi pensiamo che per la realizzazione si avrebbe anche un contributo a fondo perduto, immaginate quale danno si recherebbe al territorio gettando tutto all\u2019aria, e solamente per motivi politici!”.<\/p>\n

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\u201cPerch\u00e9 non provate – sottolinea il consigliere regionale di minoranza (Pd) Andrea Biancani – a\u00a0 chiedere ai cittadini che vivono da Fano a Fermignano cosa pensano della tratta ferroviaria dismessa da 35 anni e che attraversa in mezzo i loro paesi portando degrado e fastidio? E vedrete che la risposta sar\u00e0 unanime per il percorso […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":16625,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[16],"tags":[152,3992,1914,722],"class_list":["post-16623","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-attualita","tag-biancani","tag-ciclopedonale","tag-ferrovia","tag-valle-del-metauro"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/163290878_10219029077464208_6354927336017150811_n.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16623","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16623"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16628,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16623\/revisions\/16628"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}