Fratelli d\u2019Italia di Fano, ribadisce la sua totale contrariet\u00e0 al progetto della variante Gimarra.\u00a0Si tratta di una bretella che non risolve in alcun modo il problema del traffico Fano-Pesaro, determinando al contrario un grave impatto ambientale e paesaggistico (collina del Carmine, San Biagio, Gimarra) ed un grave danno per tutti gli abitanti la zona (area fortemente urbanizzata Trave-Gimarra), spostando tra l’altro il problema da un punto all’altro della citt\u00e0. Del resto, come potrebbe una strada di tali dimensioni costeggiare la pista d\u2019atletica? O il passaggio, attorno alla collina tramite una galleria naturale, come suggerito dall\u2019assessore Fanesi nella successiva modifica al progetto originario?\u00a0Attraverso un attento e puntale confronto con l\u2019assessore regionale alle infrastrutture, lavori pubblici e viabilit\u00e0, Francesco Baldelli che, rispondendo sul tema in assemblea legislativa, ha dato disponibilit\u00e0 a prendere in considerazione modifiche alla convezione ed a valutare un tracciato alternativo, sorge spontanea una domanda. Perch\u00e9 il Comune di Fano non ha voluto cogliere questa disponibilit\u00e0 data dalla Giunta regionale, ed insiste irragionevolmente a voler spendere 20 milioni di euro stanziati dalla Regione in questo scellerato progetto?<\/p>\n
Fratelli d\u2019Italia Fano dice \u201cNO\u201d a questa assurda ostinazione volta solamente a creare un grave danno alla citt\u00e0. Risulta oltretutto evidente, che gi\u00e0 le altre alternative presenti nella convezione stipulata tra la Regione Marche ed il comune di Fano, denominata \u201cViabilit\u00e0 di adduzione al nuovo ospedale unico Marche Nord\u201d – Progetto variante \u201cGimarra\u201d, risultano essere gi\u00e0 di per s\u00e9 soluzioni pi\u00f9 appropriate, come la soluzione che fiancheggia l’autostrada. Come da accordo con autostrade per l\u2019Italia i vincoli burocratici per l\u2019apertura del casello Fano Nord possono essere superati e il cantiere rientra tra le opere compensative finanziate da tale societ\u00e0. Infatti il casellino di Fenile \u00e8 a costo zero proprio perch\u00e9 gi\u00e0 previsto dalle opere compensative dovendo considerare la mobilit\u00e0 fanese in chiave integrata con il Nord ed il sud di Fano. Questo snodo \u00e8 stato inserito quale priorit\u00e0 nel masterplan delle infrastrutture approvato proprio la settimana scorsa dalla giunta regionale.<\/p>\n
La scelta migliore \u00e8 proprio questa: riprendere in considerazione una tra le altre tre alternative elencate nella convezione tenendo conto sia di tale novit\u00e0 sull\u2019A14, sia del fatto che quei 20 milioni finanziati dalla Regione, servono appunto per perfezionare la viabilit\u00e0 regionale e non solo una fetta del traffico cittadino fanese, senza impattare su zone antropizzate ed urbanizzate. Passando sempre per la politica Regionale attraverso i suoi attuali amministratori, l\u2019assessore Baldelli, conferma la volont\u00e0 di potenziare gli ospedali esistenti e di certo non realizzare l\u2019ospedale unico, quale unica motivazione giustificatrice della variante Gimarra, oggi totalmente inutile, inefficace e deturpante.\u00a0Sul punto, si evidenzia che detto snodo, era proprio funzionale a smantellare l\u2019ospedale Santa Croce, quale piena prova della volont\u00e0 dei precedenti amministratori locali e regionali di chiudere il nostro ospedale.\u00a0Anche su questa annosa questione e di non poco conto, il sindaco Seri e la sua giunta si sono dimostrati inadeguati nella risoluzione della problematica, venendo meno la coerenza tra ci\u00f2 che hanno dichiarato e quanto invece in animo di attuare, tracciando sempre scelte al ribasso ed a scapito della citt\u00e0.<\/p>\n
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