{"id":18369,"date":"2021-05-11T13:36:26","date_gmt":"2021-05-11T11:36:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=18369"},"modified":"2021-05-11T13:36:38","modified_gmt":"2021-05-11T11:36:38","slug":"ciclovia-del-metauro-sbloccato-liter-percorso-importante-fino-a-fossombrone-risorse-messe-in-sicurezza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2021\/05\/11\/ciclovia-del-metauro-sbloccato-liter-percorso-importante-fino-a-fossombrone-risorse-messe-in-sicurezza\/","title":{"rendered":"“Ciclovia del Metauro, sbloccato l\u2019iter. Percorso importante fino a Fossombrone, risorse messe in sicurezza”"},"content":{"rendered":"

Intervento di Ruggeri e Mazzanti, M5S\u00a0<\/strong><\/span><\/h4>\n

“Finalmente la ciclovia del Metauro \u00e8 stata sottratta all\u2019impasse burocratica della precedente giunta regionale e si lavora in modo concreto per realizzarla, mettendo in sicurezza, questa volta s\u00ec, i 4 milioni e mezzo del Fondo Sviluppo e Coesione”. I fanesi Marta Ruggeri e Tommaso Mazzanti, per M5s rispettivamente capogruppo in consiglio regionale e capogruppo in consiglio comunale, intervengono sul dibattito riguardante il progetto di mobilit\u00e0 leggera che coinvolge un ampio settore della vallata metaurense. “Ora si lavora a un percorso \u2013 afferma Ruggeri \u2013 che crei condizioni di sicurezza per ciclisti e pedoni, che al tempo stesso si colleghi ai luoghi pi\u00f9 attrattivi e di conseguenza valorizzi l\u2019offerta turistica di un intero territorio. La Regione ha affidato l\u2019incarico per il progetto definitivo e adesso si procede spediti verso un percorso pi\u00f9 importante rispetto al precedente, arrivando da Fano a Fossombrone invece che fermarsi a Tavernelle di Colli al Metauro come prevedeva la soluzione della giunta Ceriscioli. La ciclovia non corre pi\u00f9 il rischio di arenarsi, il precedente progetto era infatti in un vicolo cieco, e lo sblocco permette di salvare il finanziamento”.\u00a0Aggiunge Mazzanti: “La conferenza dei servizi ha bocciato il progetto precedente, recependo i pareri negativi del Ministero che ne evidenziavano delle carenze, fino al punto di esortare Societ\u00e0 Autostrade ad adire le vie legali per un\u2019interferenza fra l\u2019originaria versione della ciclovia e le opere compensative dell\u2019A14, nella zona del Codma. Non era questione di bazzecole, in sette mesi la giunta Ceriscioli non \u00e8 riuscita a trovare il bandolo della matassa e tuttora quei pareri non sono stati superati. Quel progetto risentiva di pregiudizi ideologici e interessi di parte, perdendo di vista la concreta fattibilit\u00e0 dell\u2019opera. Ora, invece, si va finalmente verso un sistema di mobilit\u00e0 integrata e intermodale, come insegnano le migliori esperienze in Europa e nel nostro Paese, a beneficio della mobilit\u00e0 sostenibile e del turismo”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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