{"id":18746,"date":"2021-05-20T12:43:27","date_gmt":"2021-05-20T10:43:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=18746"},"modified":"2021-05-20T13:38:17","modified_gmt":"2021-05-20T11:38:17","slug":"ferrovia-orte-falconara-interventi-di-potenziamento-entro-il-2026-39-minuti-in-meno-per-raggiungere-roma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2021\/05\/20\/ferrovia-orte-falconara-interventi-di-potenziamento-entro-il-2026-39-minuti-in-meno-per-raggiungere-roma\/","title":{"rendered":"Ferrovia Orte – Falconara: interventi di potenziamento entro il 2026. 39 minuti in meno per raggiungere Roma"},"content":{"rendered":"

Circa 39 minuti in meno per arrivare a Roma da Ancona. Sar\u00e0 questo il principale risultato al termine degli interventi di potenziamento della tratta Orte-Falconara previsti dal documento programmatico condiviso tra il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Regione Marche, Regione Umbria e Rfi.<\/strong> L\u2019atto approvato dalla giunta nei giorni scorsi \u00e8 inserito, con una dotazione di 510 milioni di euro<\/strong>, nel Piano nazionale di ripresa e resilienza varato dal Consiglio dei Ministri il 12 gennaio 2021. \u201cParliamo di un miglioramento davvero importante \u2013 ha detto il presidente della Regione Francesco Acquaroli,<\/strong> oggi, nel corso di una conferenza stampa per illustrare il provvedimento -, di un’infrastruttura fondamentale e molto attesa per i passeggeri e le merci sulla traiettoria Tirreno-Adriatico. L\u2019opera avr\u00e0 un impatto sulla quotidianit\u00e0 dei marchigiani che viaggiano in treno. Altrettanto importante il fatto che si avranno tempi certi: il 2026 \u00e8 il termine fissato per il completamento dei lavori<\/strong> in virt\u00f9 del suo inserimento del PNRR. Con questi interventi, insieme agli ulteriori miglioramenti che sono in via di progettazione sulla tratta Fabriano-Foligno, ridurremo ancora i tempi per restituire finalmente competitivit\u00e0 ad un territorio che come ben sappiamo dal punto di vista infrastrutturale \u00e8 penalizzato e di fatto isolato dal resto d\u2019Italia. Un plauso per l\u2019impegno va all\u2019assessore Baldelli e ai servizi che hanno centrato l\u2019obiettivo\u201d.<\/p>\n

\"\"
Un momento della conferenza stampa di ieri con l’assessore Baldelli ed il presidente Acquaroli<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cUn cambio di passo fortemente voluto dalla giunta Acquaroli \u2013 ha proseguito l\u2019assessore alle Infrastrutture Francesco Baldelli<\/strong> -. Dopo decenni di ritardi, ci siamo messi subito al lavoro sui dossier pi\u00f9 importanti, come il gap infrastrutturale marchigiano, che pu\u00f2 essere sanato solo mettendo a terra finanziamenti ingenti come quelli della Orte-Falconara. Risorse ottenute grazie a questi sette mesi di intenso lavoro e di collaborazione con Rfi e la Regione Umbria. In tutto si tratta di 657 milioni di euro per le Marche, di cui 510 dal PNRR.<\/strong> In momenti congiunturali sfavorevoli come questi, \u00e8 essenziale saper cogliere le occasioni. Purtroppo chi ci ha preceduto non ha avuto una visione e non ha saputo pianificare lo sviluppo e la crescita e cos\u00ec, il centro Italia e le Marche, sono stati trascurati per troppo tempo. \u00c9 nostra intenzione invece ricominciare a progettare recuperando il tempo perso. L\u2019intervento che presentiamo oggi ne \u00e8 la riprova\u201d. Interventi previsti nel medio termine, nella tratta Falconara \u2013 Foligno<\/strong>: nel tratto tra Falconara e Castelplanio incremento della velocit\u00e0 fino 200 km\/h (rispetto agli attuali 180 km\/h fra Falconara e Jesi e i 150 km\/h tra Jesi e Castelplanio). In tale tratto la configurazione della linea \u00e8 gi\u00e0 a doppio binario; nel tratto tra Castelplanio e PM228 Rfi propone di realizzare un nuovo collegamento con configurazione a doppio binario, caratterizzato da velocit\u00e0 massima fino a 200 km\/h e contestualmente un intervento di raddoppio in affiancamento della tratta PM228-Albacina; modifiche puntuali alle stazioni di Jesi Interporto e della relativa piattaforma intermodale (adeguamento a modulo 750 m) e di Jesi (adeguamento dei marciapiedi). Nel tratto tra Fabriano e Foligno<\/strong>:\u00a0intervento sia di tipo tecnologico, finalizzato alla velocizzazione della tratta, sia di tipo infrastrutturale \u201cleggero\u201d attraverso puntuali rettifiche di tracciato, nonch\u00e9 interventi mirati nelle stazioni di Gualdo Tadino e Nocera; relativamente ai suddetti interventi di tipo tecnologico, RFI propone di effettuare l\u2019upgrade del sistema di distanziamento e degli apparati di stazione. L\u2019implementazione delle tecnologie per la velocizzazione sulle tratte prioritarie \u00e8 compresa nel PNRR. Nella tratta Foligno \u2013 Terni<\/strong>: nel tratto tra Foligno e Spoleto incremento della velocit\u00e0 massima fino a 200 km\/h con un intervento sia di tipo tecnologico, sia di tipo infrastrutturale \u201cleggero\u201d attraverso puntuali rettifiche di tracciato; nella tratta Spoleto-Terni approfondimento del raddoppio, partendo dalle valutazioni gi\u00e0 effettuate nel progetto definitivo del 2013, e la possibilit\u00e0 di incrementare la velocit\u00e0 massima fino a 200 km\/h. Nella tratta Terni – Orte<\/strong> incremento della velocit\u00e0 fino 200 km\/h con un intervento di tipo tecnologico che analogamente alle precedenti tratte consiste nell\u2019effettuare l\u2019upgrade del sistema di distanziamento e degli apparati di stazione.<\/p>\n

Comunicato stampa Regione Marche<\/strong><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Circa 39 minuti in meno per arrivare a Roma da Ancona. Sar\u00e0 questo il principale risultato al termine degli interventi di potenziamento della tratta Orte-Falconara previsti dal documento programmatico condiviso tra il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Regione Marche, Regione Umbria e Rfi. L\u2019atto approvato dalla giunta nei giorni scorsi \u00e8 inserito, con una […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":18748,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[16,17,25,2,24,22,59],"tags":[4434,4433,359,3568],"class_list":["post-18746","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-attualita","category-cronaca","category-dalla-provincia","category-evidenza","category-news-dai-comuni","category-politica","category-viabilita","tag-falconara","tag-orte","tag-roma","tag-treni"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/FALCONARA.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18746"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18746\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18752,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18746\/revisions\/18752"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18748"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}