I social sono importanti ma ancor di pi\u00f9 lo \u00e8 il contatto diretto con le persone; per questo il Comitato Ciclovia del Metauro ha incontrato lo scorso gioved\u00ec sera i cittadini di Lucrezia di Cartoceto per ribadire che una ciclovia lungo i binari della dismessa ferrovia Fano Urbino \u00e8 una formidabile occasione di crescita per tutta la valle del Metauro. Premessi gli enormi e forse insormontabili problemi di un eventuale ripristino della ferrovia abbandonata da 34 anni (gallerie non a norma, ponti e viadotti non in grado di sostenere un treno in corsa, massicciata ferroviaria compromessa, ecc.) sono stati evidenziati i vantaggi di una ciclovia come la rivalutazione economica degli immobili, la possibilit\u00e0 di spostarsi in sicurezza a piedi o in bici tra quartieri, di attirare importanti flussi turistici, di evitare l\u2019abuso dell\u2019auto per fare la spesa, andare a scuola o al lavoro, ecc.. \u00c8 stato inoltre ribadito il concetto che una ciclovia rispondente alle norme di legge non pu\u00f2 essere tracciata ai margini di strade trafficate e pericolose, ma deve essere una strada specifica per le biciclette, quindi sicura, agevole e a doppio senso di marcia; una infrastruttura del genere non solo restituisce moltiplicati i fondi impiegati per realizzarla ma, come dimostrano i dati consolidati, produce vantaggi e reddito per il territorio. L\u2019auspicio \u00e8 quello che, come sta avvenendo altrove nelle Marche, anche nel nostro territorio riprenda l\u2019iter per realizzare una ciclovia progettata e finanziata ma inopportunamente abbandonata a un passo dal traguardo. Il Comitato, a cui finora hanno aderito circa 800 persone, organizzer\u00e0 altri incontri pubblici perch\u00e9 una corretta e approfondita conoscenza dei dati porta sempre nuovi consensi ad un progetto che ha gi\u00e0 raccolto circa 5.400 firme che si spera possano essere prese in considerazione dalla Giunta regionale. Il tempo per riconsiderare decisioni affrettate esiste, anche perch\u00e9 fortunatamente sono stati prorogati di un anno i termini per impegnare i 4,5 milioni concessi dalla UE per una strada dedicata specificamente alla mobilit\u00e0 sicura e agevole in bicicletta.<\/p>\n
Comitato Ciclovia del Metauro<\/strong><\/em><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I social sono importanti ma ancor di pi\u00f9 lo \u00e8 il contatto diretto con le persone; per questo il Comitato Ciclovia del Metauro ha incontrato lo scorso gioved\u00ec sera i cittadini di Lucrezia di Cartoceto per ribadire che una ciclovia lungo i binari della dismessa ferrovia Fano Urbino \u00e8 una formidabile occasione di crescita per […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":20725,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[16],"tags":[4305,1914,4104],"class_list":["post-20724","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-attualita","tag-comitato-ciclovia-del-metauro","tag-ferrovia","tag-sviluppo"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/amostra-26.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20724","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20724"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20724\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20726,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20724\/revisions\/20726"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20725"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}