\u201c\u00c8 in dirittura d\u2019arrivo il cantiere sulla Fano-Grosseto. I lavori di rifacimento della pavimentazione nel tratto da Bellocchi a Lucrezia sono quasi terminati. Ancora pochi giorni e la strada torner\u00e0 pienamente fruibile, con il ripristino dei 110 Km\/h\u201d. Lo annuncia l\u2019assessore alle Infrastrutture e ai Lavori pubblici Francesco Baldelli, che questa mattina si \u00e8 recato sul posto per verificare lo stato di avanzamento dei lavori e la qualit\u00e0 dell\u2019intervento, incontrando i tecnici Anas.\u00a0I lavori consistono nel rifacimento del manto stradale della carreggiata sinistra, con direzione Roma, per una lunghezza di 7 chilometri. Per poterli eseguire, dal 13 settembre, data di apertura del cantiere, in quel tratto di strada \u00e8 percorribile solo la carreggiata di destra, con doppio senso di marcia, uno per direzione. Ancora per pochi giorni. Salvo condizioni meteorologiche avverse, che potrebbero fare slittare il fine cantiere al massimo di qualche giorno, entro la fine della prossima settimana i lavori saranno conclusi. \u201cLa strada sar\u00e0 riaperta integralmente e sar\u00e0 ripristinato il limite massimo di velocit\u00e0 pari a 110 Km\/h \u2013 comunica la buona notizia l\u2019assessore – Grazie a questo intervento, infatti, sono stati risolti quegli ammaloramenti che avevano reso l’itinerario della E78 meno sicura e quindi ne avevano provocato la riduzione di velocit\u00e0. Ora, la strada \u00e8 pi\u00f9 sicura e agevole da percorrere. Ringrazio Anas per questo intervento, l\u2019ennesimo di una seria che la societ\u00e0 ha avviato nel 2021, con lo stimolo della Regione\u201d.<\/p>\n
Un intervento, tra l\u2019altro, realizzato in modo sostenibile. \u201cLa nuova pavimentazione \u00e8 stata costruita, mediante il metodo dello strato di base rigenerato a freddo, recuperando la precedente pavimentazione \u2013 spiega l\u2019assessore – In pratica, mentre in passato il manto stradale veniva demolito e portato in discarica, in questo caso \u00e8 stato riutilizzato per formare i substrati del nuovo manto stradale. Pi\u00f9 in particolare, la tecnica utilizzata \u00e8 quella del riciclaggio a freddo con macchinari e tecnologie all’avanguardia, con bonifica dello strato profondo scendendo, fino a 65 cm all’interno del corpo stradale, utilizzando calce e cemento e controllando le caratteristiche prestazionali mediante prove di deformabilit\u00e0 su piastra. Un metodo rispettoso dell\u2019ambiente ed economicamente vantaggioso, che va ripetuto anche per i cantieri futuri\u201d.\u00a0L\u2019impegno di Anas per la messa in sicurezza della E78 non termina qui. La prossima primavera, quindi, quando il tempo ritorner\u00e0 pi\u00f9 clemente e idoneo a questa tipologia di interventi, i lavori ripartiranno con il rifacimento del tratto da Lucrezia a Calcinelli.\u00a0\u201cPer la Regione Marche, la Fano-Grosseto \u00e8 un\u2019arteria strategica \u2013 conclude l\u2019assessore Baldelli – In contemporanea al nostro impegno affinch\u00e9 venga completata a quattro corsie nel tratto appenninico tra le Marche e l\u2019Umbria, \u00e8 fondamentale procedere anche alla manutenzione delle porzioni esistenti, per garantire la massima sicurezza degli automobilisti. Se abbandonate a s\u00e9 stesse, infatti, le strade diventano pericolose per chi le percorre\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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