{"id":270,"date":"2020-02-14T19:02:48","date_gmt":"2020-02-14T18:02:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=270"},"modified":"2020-02-14T19:02:48","modified_gmt":"2020-02-14T18:02:48","slug":"fano-tavernelle-il-primo-tratto-della-ciclovia-del-metauro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2020\/02\/14\/fano-tavernelle-il-primo-tratto-della-ciclovia-del-metauro\/","title":{"rendered":"Fano-Tavernelle il primo tratto della ciclovia del Metauro"},"content":{"rendered":"

\"\"Dalla conferenza stampa di Colli al Metauro \u00e8 emerso che sono dieci i Comuni attraversati della ciclovia del Metauro: Fano, Cartoceto, Colli al Metauro, Montefelcino, Fossombrone, Fermignano, Acqualagna, Urbino, Cagli e Cantiano per una lunghezza di 74 km, di cui 16,4 finanziati per la realizzazione del primo tratto fino a Tavernelle. Gi\u00e0 stanziato di 4,5 milioni. I lavori al via nel 2021. Il percorso di particolare suggestione naturale e paesaggistica, costeggia la tratta ferroviaria richiamando la Flaminia \u00abconosciuta in tutto il mondo\u00bb ha sottolineato il consigliere regionale Andrea Biancani. Alla presenza dei sindaci di Colli al Metauro Stefano Aguzzi e di Fano Massimo Seri, il presidente della Regione Luca Ceriscioli ha precisato che \u00abcontinua il tour sul territorio per presentare le ciclovie delle Marche, un progetto ambizioso per il futuro sostenibile della nostra regione. Il progetto, che unisce di fatto Le Marche e non solo simbolicamente, prevede una linea di carattere nazionale che percorre il litorale adriatico e dodici direttrici trasversali a pettine lungo le principali aste fluviali. La Regione Marche \u00e8 capofila di quelle adriatiche interessate dal percorso lungo mille 127 km, con 17 province e 6 regioni\u00bb. \"\"La ciclovia \u00e9 stata programmata \u00abcome elemento di mobilit\u00e0 integrata e sostenibile e non interferisce con l\u2019eventuale riattivazione della linea ferroviaria Fano-Urbino in chiave turistica. Peraltro con un pendenza del 2.5% sar\u00e0 percorribile da chiunque e costituir\u00e0 un collegamento senza rischi tra rioni, abitati, centri commerciali, insediamenti produttivi e bellezze naturali\u00bb. Entusiasti i sindaci Aguzzi e Seri perch\u00e9 \u00abstavolta non si parla di progetti, non si ricorre a belle narrazioni che non corrispondono alla realt\u00e0 quotidiana. Piuttosto siamo di fronte ad un progetto che sta per decollare e diventare realt\u00e0 grazie all\u2019ottimo lavoro condotto dalla Regione Marche\u00bb. L\u2019obiettivo \u00e8 \u00abrealizzare una infrastruttura leggera ciclopedonale, meglio ancora una dorsale cicloturistica e non un itinerario promiscuo. L\u2019asse portante si sviluppa prevalentemente nel contesto extraurbano incrociando reti secondarie di penetrazione nei centri urbani per garantire sicurezza, economicit\u00e0, flessibilit\u00e0 modale e attrattivit\u00e0\u00bb. Aspetto sottolineato a pi\u00f9 voci \u00abil fatto che si ponga fine ad una diatriba trentennale tra ferrovia o pista ciclabile, stavolta siamo di fronte ad una scelta che salvaguarda tutte le possibilit\u00e0 e dal mare consente di arrivare a Urbino\u00bb ha rimarcato il vice presidente del consiglio regionale Renato Claudio Minardi. \u00abNelle aree toccate dal tracciato – ha ripreso il presidente Ceriscioli – sono presenti strutture ricettive gi\u00e0 attrezzate per fornire servizi ai biker o che stanno facendo investimenti per i biker hotel. Sono presenti numerose attivit\u00e0 che forniscono servizi sempre pi\u00f9 rivolti a chi sceglie di spostarsi in bici\u00bb. La ciclovia idea vincente per promuovere il territorio, superare le divisioni e i campanilismi, tutelare l\u2019ambiente, riscoprire scenari unici e, non da ultimo, richiamare turisti alle prese con la riscoperta dei valori dell\u2019amicizia e della stare in salute.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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