\u201cGrazie alla collaborazione tra Regione, Ministero, Anas e all\u2019impegno dell\u2019intera filiera istituzionale abbiamo raggiunto un traguardo storico: l\u2019inserimento nell\u2019attuale fondo di progettazione Anas della progettazione della seconda canna della Galleria della Guinza, un passaggio che permette di risparmiare tempi importanti e di inserire nel futuro contratto di programma Anas il finanziamento per la realizzazione dell\u2019opera, non appena sar\u00e0 terminata la progettazione. Parliamo di un\u2019opera economicamente molto rilevante che rappresenta uno snodo cruciale e un presupposto essenziale per il completamento della Fano-Grosseto. Il Ministero delle Infrastrutture ha finalmente autorizzato l\u2019anticipazione delle risorse per la progettazione del completamento a 4 corsie del tratto della E78 fino a Mercatello Ovest. Un passo decisivo per l\u2019intero itinerario in una visione di sistema completata dalle Pedemontane delle Marche. In questo modo Marche, Umbria e Toscana saranno finalmente collegate nella direttrice nord creando delle sinergie importanti tra i territori. Una prospettiva positiva nel breve tempo per tutti i territori coinvolti con ricadute economiche importanti, sia per le imprese che per il turismo, il commercio e lo sviluppo dell\u2019entroterra su cui questa giunta punta molto. Ringrazio i presidenti di Umbria e Toscana, Tesei e Giani, che hanno riconosciuto insieme a noi l\u2019importanza di questa infrastruttura. Il suo sblocco dopo 30 anni di rinvii restituisce dignit\u00e0 all\u2019opera e unit\u00e0 al Montefeltro. Ora il nostro compito \u00e8 monitorare l\u2019evoluzione del percorso avviato per arrivare quanto prima all\u2019inaugurazione dei cantieri\u201d. Cos\u00ec il presidente della Regione Francesco Acquaroli oggi nel corso di una conferenza stampa insieme all\u2019assessore alle Infrastrutture Francesco Baldelli ha annunciato l\u2019anticipazione delle risorse del MIMS per la progettazione della seconda canna della Galleria della Guinza e il completamento del tratto della E78 a 4 corsie fino a Mercatello Ovest, dopo che Anas aveva accolto le sollecitazioni della Regione Marche per la rielaborazione del progetto di una strada che va realizzata a 4 corsie per l\u2019intero percorso. \u201cUna svolta epocale \u2013 ha proseguito l\u2019assessore Francesco Baldelli – figlia di un gioco di squadra guidato dalla giunta Acquaroli finalizzato a tenere unita tutta la filiera istituzionale per raggiungere l\u2019obiettivo di progettare una Fano-Grosseto interamente a 4 corsie, recuperando decenni di mancata visione, di errori e immobilismo sulle infrastrutture. \u00c8 un punto di non ritorno che ci ripaga dei nostri sforzi e che crea le condizioni irreversibili per la realizzazione dell\u2019arteria interamente a 4 corsie. Quando siamo arrivati in Regione, era il sentimento di rassegnazione a prevalere nella vicenda della Guinza. Invece, passo dopo passo, con un gioco di squadra insieme alle Regioni Umbria e Toscana, ai rappresentanti delle amministrazioni della provincia di Pesaro Urbino, alle categorie economiche e professionali delle Marche, abbiamo visto che si pu\u00f2 arrivare a dotare la nostra regione di infrastrutture moderne, sicure e sostenibili, e disegnare una visione complessiva delle infrastrutture che \u00e8 mancata nel passato\u201d. La Fano-Grosseto, l\u2019incompiuta delle incompiute marchigiane, \u00e8 un progetto declassato dal 2015 a strada a 2 corsie. Arteria che era stata dunque destinata ad infrangersi sul muro della Galleria della Guinza, uno \u201cscandalo nazionale\u201d, come definito dallo stesso Presidente della Regione Toscana Giani. La svolta il 13 aprile, con la lettera del MIMS che ha riaperto i giochi grazie al pressing costante delle Regioni Marche, Umbria e Toscana, un\u2019azione che parte dal lontano 11 marzo 2021, con gli incontri tra gli assessori alle Infrastrutture delle tre regioni del Centro Italia, Baldelli, Melasecche e Beccattini, e successivamente, il 26 novembre scorso, con lo stesso Ministro Giovannini. L\u2019assist decisivo in seno al Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici, in occasione dell\u2019adunanza del 26 gennaio: l\u2019assessorato alle Infrastrutture della Regione Marche, infatti, ha chiesto e ottenuto di rielaborare il progetto della Fano-Grosseto a 2 corsie per il solo tratto marchigiano, aggiornandolo a 4 corsie. Successivamente, il 4 aprile, l\u2019Anas ha chiesto al Ministero di inserire la seconda canna della Galleria della Guinza e il completamento a 4 corsie fino a oltre Mercatello sul Metauro nel prossimo contratto di programma. L\u2019inserimento della progettazione della seconda canna nel fondo dedicato, infatti, \u00e8 la premessa indispensabile per stanziare le risorse per la realizzazione dell\u2019arteria a 4 corsie.<\/p>\n
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