{"id":31112,"date":"2022-06-02T08:48:20","date_gmt":"2022-06-02T06:48:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=31112"},"modified":"2022-06-02T08:48:35","modified_gmt":"2022-06-02T06:48:35","slug":"la-pista-ciclabile-bagni-arzilla-e-una-strada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2022\/06\/02\/la-pista-ciclabile-bagni-arzilla-e-una-strada\/","title":{"rendered":"La pista ciclabile Bagni Arzilla \u00e8 una strada"},"content":{"rendered":"

\"\"chiama in causa il sindaco di Fano Massimo Seri, l\u2019assessora alla mobilit\u00e0 sostenibile Fabiola Tonelli e l\u2019assessora Barbara Brunori in merito alla pista ciclabile Bagni Arzilla: “Secondo il Piano degli Itinerari Ciclabili (tav.2 inquadramento generale \u2013 stato di progetto) il vialetto, recentemente allargato con modifica dell\u2019inclinazione della scarpata e la capitozzatura delle tamerici<\/strong> esistenti, che corre tra la ferrovia e gli stabilimenti balneari a nord della foce dell\u2019Arzilla, \u00e8 una pista ciclabile esistente<\/em>.\u00a0Tutti sanno che sulle piste ciclabili possono circolare le biciclette e al massimo pedoni. Invece a ben vedere questo percorso \u00e8 soprattutto una strada<\/strong>, non solo perch\u00e9 non c\u2019\u00e8 nessun cartello che indichi la sua natura di pista ciclabile, ma soprattutto perch\u00e9 \u00e8 percorsa indistintamente da moto e auto, le quali poi parcheggiano sulla striscia di sabbia vicino alla scarpata.<\/p>\n

\"\"Ma ci\u00f2 non \u00e8 strano in una citt\u00e0 dove si spendono centinaia di migliaia di euro per fare ciclabili larghe come strade sull\u2019arenile (vedi Pontesasso-Torrette) oppure si trasforma ci\u00f2 che nel suddetto Piano \u00e8 un percorso naturale o greenway in una ciclabile urbana larga quattro metri (vedi torrente Arzilla).\u00a0Comunque sia noi pensiamo che per il percorso in parola si possa trovare una soluzione per evitare la commistione di mezzi a motore, biciclette e pedoni, ed evitando possibili incidenti a danno di questi ultimi. Basterebbe riservare al parcheggio delle moto solo il primo tratto del percorso<\/strong> (oppure, ancor meglio, realizzare tale parcheggio a monte della ferrovia), e destinare la gran parte della ciclabile al transito e sosta solamente di biciclette e pedoni. Alle auto andrebbe invece consentito solo il carico e scarico ma non la sosta.\u00a0<\/strong>Ci auguriamo che questa proposta, una volta tanto, trovi la giusta attenzione dell\u2019amministrazione comunale”.<\/p>\n

La Lupus in Fabula - il vice presidente Claudio Orazi<\/strong><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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