{"id":32733,"date":"2022-07-25T07:59:50","date_gmt":"2022-07-25T05:59:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=32733"},"modified":"2022-07-25T08:00:04","modified_gmt":"2022-07-25T06:00:04","slug":"cinque-stelle-fano-seri-fanesi-e-il-mondo-del-sottosopra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2022\/07\/25\/cinque-stelle-fano-seri-fanesi-e-il-mondo-del-sottosopra\/","title":{"rendered":"Cinque Stelle Fano: &#8220;Seri, Fanesi e il mondo del sottosopra&#8221;"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align: justify;\">Non sappiamo se i creatori della serie tv &#8220;Stranger things&#8221; si siano ispirati a Fano. Di sicuro, dopo la serata di venerd\u00ec, siamo convinti di vivere anche noi nel mondo del Sottosopra: una dimensione irrazionale dove lo studio sui flussi di traffico si fa dopo aver gi\u00e0 deciso quale strada realizzare, in modo da giustificarla, anzich\u00e9 prima, approfondendo diverse alternative al fine di scegliere l&#8217;intervento pi\u00f9 efficace.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">Gli esiti confermano tra l&#8217;altro quello che abbiamo sempre denunciato. Con la variante di Gimarra, la Statale si scaricherebbe di appena il 30% di traffico, nella sola parte nord, continuando a sopportare la stragrande maggioranza dei flussi. Il motivo \u00e8 semplice: non riesce a intercettare efficacemente le auto provenienti da sud, essendo un intervento molto limitato e allo stesso tempo devastante e costosissimo. Addirittura, al contrario, nella simulazione che comprende interventi di traffic calming in ambito urbano, l&#8217;assedio del traffico peggiorerebbe su viale Gramsci, viale XII Settembre, via Pisacane e via Roma: altro che liberazione della cinta muraria e di Porta Maggiore dal traffico di attraversamento! E le opere compensative, che sarebbero dovute diventare l&#8217;alternativa alla Statale, paradossalmente saranno in parte sgravate, poich\u00e9 prive di ogni sbocco a nord e a sud e quindi pressoch\u00e9 inutili.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">L&#8217;intenzione dichiarata candidamente, anzi, \u00e8 quella di fare in modo che sia l&#8217;interquartieri a trasformarsi nella nuova circonvallazione, in totale contraddizione con il suo nome e con la sua funzione storica. La variante di Gimarra toglier\u00e0 qualche auto da valle e la porter\u00e0 in zone altrettanto urbanizzate, come San Cristoforo, Poderino e \u2013 come se non bastasse l&#8217;accanimento gi\u00e0 in essere \u2013 Trave.\u00a0\u00a0Quando i cittadini hanno chiesto a Fanesi per quale motivo non si sia pensato a delle alternative pi\u00f9 utili per spendere i 20 milioni assegnati a Fano per la viabilit\u00e0 di adduzione a Pesaro, ha avuto il coraggio di citare lo studio di due anni fa condotto dall&#8217;Amministrazione, costato circa 25.000 euro, la cui attendibilit\u00e0 \u00e8 stata ampiamente screditata da analisi successive, che l&#8217;hanno smontata pezzo per pezzo. Anzich\u00e9 ristudiare daccapo tutti i tracciati presi in esame, compresa la complanare, Seri e Fanesi hanno preferito proseguire sparati sulla variante di Gimarra, dimostrando di aver gi\u00e0 deciso di realizzare quell&#8217;intervento a prescindere da ogni evidenza logica e scientifica e disattendendo il proprio programma elettorale.\u00a0Per il resto, \u00e8 chiaro che il nervosismo emerso venerd\u00ec da parte della cittadinanza \u00e8 il normale risultato dell&#8217;aver ignorato, per oltre quattro anni dall&#8217;ottenimento dei fondi, ogni straccio di confronto con la citt\u00e0 sulla destinazione di queste risorse storiche.\u00a0 \u00a0Ma in fondo, nel mondo del sottosopra, tutto questo \u00e8 la norma e non deve pi\u00f9 stupire.<\/div>\n<div><\/div>\n<pre style=\"text-align: right;\"><strong>Tommaso Mazzanti -\u00a0Francesco Panaroni -\u00a0Giovanni Fontana<\/strong><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Non sappiamo se i creatori della serie tv &#8220;Stranger things&#8221; si siano ispirati a Fano. 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