Il direttore generale della Confcommercio Marche Nord Amerigo Varotti ha incontrato l\u2019assessore regionale alle infrastrutture Francesco Badelli, a seguito delle ultime notizie stampa sulla Fano Grosseto. In un articolo uscito nella giornata di domenica scorsa, \u00e8 riportata una nota del ministro delle infrastrutture Matteo Salvini, secondo cui alla Fano-Grosseto manca il 90 per cento dei soldi necessari per realizzarla. E non ci sono progettazioni definitive per 9 degli 11 tratti. “Questa opera \u00e8 da Confcommercio, da sempre \u2013 spiega Varotti \u2013 considerata di estrema importanza per lo sviluppo economico e turistico dell\u2019intera provincia di Pesaro Urbino. Per la Fano Grosseto, gi\u00e0 in passato, abbiamo messo in campo diverse iniziative. Lo scorso novembre, ad esempio, presso la sede di Confcommercio a Fano avevamo promosso un incontro proprio con l\u2019assessore Francesco Baldelli sulla situazione delle infrastrutture e in particolare il completamento dell\u2019eterna incompiuta Fano-Grosseto”. Varotti ha espresso a Baldelli preoccupazione per le dichiarazioni di Salvini, in particolare per il non finanziamento dell\u2019opera.<\/p>\n
L\u2019assessore regionale ha fatto chiarezza: “L\u2019equivoco sulle priorit\u00e0, credo, sia nato dal fatto che il ministro abbia parlato di progetti immediatamente cantierabili, cio\u00e8 pronti a partire. Sappiamo tutti che per la Fano-Grosseto, purtroppo, scontiamo un ritardo di 15-20 anni sulla tabella di marcia, a causa dell\u2019immobilismo di chi ha governato le Marche in passato senza disegnare alcuna visione complessiva delle infrastrutture. Quando la Giunta Acquaroli si \u00e8 insediata nel settembre 2020, abbiamo trovato l\u2019opera declassificata a 2 corsie, uno schiaffo alla dignit\u00e0 di un territorio laborioso e dinamico come il nostro. Siamo ripartiti da zero, rimboccati le maniche ed abbiamo impresso un significativo cambio di passo ottenendo un risultato decisivo: quello di riattivare la progettazione, tra l’altro compatibile con le 4 corsie anche nel tratto marchigiano. Grazie alla filiera dei territori, che hanno lavorato per questo primo importante obiettivo, sono stati fatti notevoli passi in avanti ed abbiamo acquisito alcuni \u2018punti di non ritorno\u2019, tra cui quello che pi\u00f9 ci premeva in questa fase: che si sbloccasse la partita della progettazione della seconda canna della galleria della Guinza, visto che per problemi di sicurezza non potr\u00e0 essere utilizzata la canna esistente. Questa novit\u00e0 scrive l\u2019agenda delle prossime tappe. Attendiamo entro il 31 dicembre la consegna delle alternative progettuali per la realizzazione della seconda canna della Guinza. L\u2019Anas ha affidato il compito ai progettisti su nostra richiesta il 18 ottobre. Da l\u00ec si valuter\u00e0 quale progetto scegliere per poi sottoporlo ad approvazione della Commissione gallerie e del Consiglio superiore dei lavori pubblici. Quindi si porr\u00e0 la questione di reperire le risorse. Da quel momento il governo dovr\u00e0 lavorare per i finanziamenti necessari per quella che l’attuale giunta regionale ritiene una priorit\u00e0. Ad oggi, finalmente, Anas sta realizzando i progetti definitivi dei lotti della tratta marchigiana, impegno che, vorrei sottolinearlo per l\u2019ennesima volta, siamo riusciti ad ottenere con la potenzialit\u00e0 delle 4 corsie”. Conclude Varotti: “Quando saranno pronti i progetti servir\u00e0 una importante azione unitaria per sostenere le richieste dell\u2019assessore Baldelli e della Regione. Confcommercio, come al solito, \u00e8 pronta a fare la sua parte”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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