{"id":39460,"date":"2023-02-09T12:14:54","date_gmt":"2023-02-09T11:14:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=39460"},"modified":"2023-02-09T12:18:44","modified_gmt":"2023-02-09T11:18:44","slug":"strada-della-contessa-verso-la-chiusura-in-primavera-previsto-cantiere-di-un-anno-reazioni-critiche-da-marche-e-umbria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2023\/02\/09\/strada-della-contessa-verso-la-chiusura-in-primavera-previsto-cantiere-di-un-anno-reazioni-critiche-da-marche-e-umbria\/","title":{"rendered":"Strada della Contessa verso la chiusura in primavera. Previsto cantiere di un anno. Reazioni critiche da Marche e Umbria"},"content":{"rendered":"
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\"\"Lo scorso 19 gennaio l\u2019assessore regionale umbro alle Infrastrutture, Enrico Melasecche<\/span><\/strong>, ha svolto n sopralluogo insieme al responsabile della struttura territoriale Anas dell\u2019Umbria, ingegner Lamberto Nibbi<\/span><\/strong>, e al sindaco di Gubbio, Filippo Mario Stirati<\/span><\/strong> sulla strada statale della Contessa nel quale hanno constatato (anche se gi\u00e0 lo si sapeva da tempo) la necessit\u00e0 dei lavori in galleria e soprattutto della sostituzione dell\u2019impalcato del viadotto (versante Gubbio). Dovrebbero partire tra aprile e maggio. Entrando nel dettaglio della nota della Regione Umbria si legge che … “In particolare, i lavori della galleria, per un investimento complessivo di 3,4 milioni di euro, sono stati avviati lo scorso aprile. Gli interventi comprendono il ripristino strutturale della parte di galleria con funzione di paramassi e l\u2019impermeabilizzazione e la realizzazione di opere idrauliche al fine di evitare il percolamento delle acque all\u2019interno del tunnel. La parte idraulica degli interventi \u00e8 ultimata, mentre resta da realizzare la parte strutturale. Considerato che i lavori dovranno essere eseguiti in assenza totale di traffico, le attivit\u00e0 in galleria sono allo stato sospese in attesa della chiusura totale del viadotto e, quindi, del tratto stradale che comprende la galleria. Per quanto riguarda i lavori di ripristino strutturale del viadotto, Anas ha ultimato la progettazione ed \u00e8 pronta ad avviare i lavori non appena la frana in direzione Scheggia sar\u00e0 ripristinata. L\u2019intervento, per un investimento complessivo di 6 milioni di euro, prevede la demolizione del vecchio impalcato in calcestruzzo e la realizzazione di un nuovo impalcato in acciaio, oltre al rinforzo delle pile e delle spalle esistenti. La complessit\u00e0 delle operazioni da eseguire richiede la chiusura totale della strada. La durata prevista dei lavori \u00e8 di un anno dall\u2019avvio. Previsti, dunque, limitazioni al transito e ricorso alla viabilit\u00e0 alternativa. Il traffico sulla direttrice Gubbio-Fano sar\u00e0 deviato sulla strada regionale 298 e sulla SS3 Flaminia (itinerario Gubbio-Scheggia-Pontericcioli). Il traffico pesante di lunga percorrenza potr\u00e0 invece utilizzare la SS318 (Perugia-Ancona) e la SS3 Flaminia. Per il traffico locale e residenziale Anas ha ripristinato la strada comunale sottostante il viadotto, che potr\u00e0 essere utilizzata dai veicoli leggeri secondo le disposizioni del Comune di Gubbio quale ente proprietario della strada”. Questo il quadro di Regione e Anas.<\/p>\n

Le reazioni<\/strong><\/span><\/p>\n

Non sono mancate polemiche sia dal versante umbro che marchigiano correlate agli inevitabili disagi e sicure perdite economiche per le attivit\u00e0 della zona (ripercussioni ovvie anche sul turismo) senza dimenticare un allungamento dei tempi per gli studenti di Cantiano e Cagli costretti con i pullman a percorrere la SS3 Flaminia (itinerario Cantiano-Pontericcioli-Scheggia-Gubbio) ma anche per raggiungere da parte dei cittadini strutture quali l’ospedale di Branca al quale fanno spesso da riferimento l’utenza cantianese e in parte quella cagliese. Ma c’\u00e8 di pi\u00f9. \u00c8 ormai acclarato che la strada comunale sottostante il viadotto \u00e8 inadeguata, stretta, senza vie d’uscita. Insomma due auto che si trovassero di fronte, una delle due sarebbe costretta a improbabili lunghe retromarce. Nonostante il malcontento generale e possibili iniziative da mettere in campo, la chiusura \u00e8 inevitabile.<\/span><\/strong> Dal versante umbro \u00e8 stata chiesta un’assemblea pubblica nella quale Anas dovr\u00e0 dare tutte le spiegazioni dei lavori e le tempistiche. Occasione anche magari per richiedere turni di lavoro h24 compresi i festivi per accorciare i tempi del cantiere da un anno a sette mesi. Tutto \u00e8 ancora in alto mare e gli stessi operatori di attivit\u00e0 ubicate lungo la Contessa sono in palese e giustificata apprensione.<\/div>\n
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Il sindaco di Cantiano Alessandro Piccini\u00a0 \u00a0\u00a0<\/strong><\/span><\/div>\n
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\"\"“In riferimento all\u2019annuncio degli imminenti lavori di adeguamento del viadotto Contessa, che di fatto ne impediranno la transitabilit\u00e0, esprimiamo di nuovo la nostra preoccupazione per il venir meno di una infrastruttura vitale per un indotto economico, turistico e di servizi che impatta su un intero territorio, da sempre legato a questa storica arteria. Bench\u00e9 sussista l’intenzione di mantenere la transitabilit\u00e0 del traffico veicolare sulla strada comunale, escludendo comunque il traffico pesante, il rischio \u00e8 che la deviazione risulti comunque inadeguata a sopportare l’importante flusso di veicoli. Abbiamo pertanto gi\u00e0 richiesto al sindaco di Gubbio di poter essere aggiornati sulle necessit\u00e0 tecniche dell\u2019intervento, sulle relative tempistiche ed opere di mitigazione dei disagi. Massima \u00e8 stata la disponibilit\u00e0 e necessario sar\u00e0 il coinvolgimento del soggetto responsabile e gestore dell\u2019arteria, che ricordiamo essere Anas SpA. Da parte nostra torneremo a dare continuit\u00e0 alle azioni di protesta istituzionale che ci hanno visto promotori di un tavolo di confronto tra tutte le citt\u00e0 della direttrice Fano-Gubbio (purtroppo poi interrotti dall\u2019alluvione dello scorso 15 settembre) con la volont\u00e0 di un coinvolgimento delle associazioni di categoria e di quanti siano a difesa dell\u2019importanza strategica di questa storica e fondamentale arteria di traffico. La prossima iniziativa muover\u00e0 infatti dalla citt\u00e0 di Fano, a dimostrazione di quanta economia dipenda dal flusso di veicoli, merci e persone su questa direttrice. Come pi\u00f9 volte sostenuto \u00e8 il momento, non pi\u00f9 rinviabile, di affrontare i problemi in maniera puntuale ed unitaria (con coinvolgimento delle rispettive amministrazioni regionali e dei competenti assessorati), limitando al massimo i disagi, nonch\u00e9 di cogliere l\u2019occasione delle opportunit\u00e0 fornite dai fondi del PNRR per investimenti storici, su una delle principali e reali arterie di collegamento, a forte densit\u00e0 di traffico, tra la costa e l\u2019entroterra come la SS3 Flaminia”.<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lo scorso 19 gennaio l\u2019assessore regionale umbro alle Infrastrutture, Enrico Melasecche, ha svolto n sopralluogo insieme al responsabile della struttura territoriale Anas dell\u2019Umbria, ingegner Lamberto Nibbi, e al sindaco di Gubbio, Filippo Mario Stirati sulla strada statale della Contessa nel quale hanno constatato (anche se gi\u00e0 lo si sapeva da tempo) la necessit\u00e0 dei lavori […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":7071,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[16,59],"tags":[167,63,45,2875,1452],"class_list":["post-39460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-attualita","category-viabilita","tag-contessa","tag-lavori","tag-marche","tag-polemica","tag-umbria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/contessa-galleria-strada.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39460"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39460\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39463,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39460\/revisions\/39463"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}