{"id":39467,"date":"2023-02-09T14:29:03","date_gmt":"2023-02-09T13:29:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=39467"},"modified":"2023-02-09T14:29:13","modified_gmt":"2023-02-09T13:29:13","slug":"m5s-macche-pista-ciclabile-sulla-fano-urbino-la-maggioranza-avanza-richieste-illegali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2023\/02\/09\/m5s-macche-pista-ciclabile-sulla-fano-urbino-la-maggioranza-avanza-richieste-illegali\/","title":{"rendered":"M5S: “Macch\u00e9 pista ciclabile! Sulla Fano-Urbino la maggioranza avanza richieste illegali”"},"content":{"rendered":"
\"\"La maggioranza fanese approva un ordine del giorno presentato dal Pd per utilizzare i binari della Fano-Urbino come pista ciclabile. Peccato che lo faccia illudendo inutilmente i cittadini, perch\u00e9 lo stesso Pd nel 2017 ha promosso \u2013 per fortuna, aggiungiamo noi \u2013 una legge, poi approvata all’unanimit\u00e0 dal Parlamento, che stabilisce per la tratta una destinazione precisa, cio\u00e8 ferrovia turistica. Lo stesso utilizzo \u00e8 confermato da un decreto ministeriale dell’anno scorso sottoscritto, tra gli altri, dall’allora Ministro Franceschini (Pd), nonostante l’ordine del giorno cerchi grottescamente di metterlo in dubbio, dimostrando la propria malafede. La richiesta avanzata quindi non solo \u00e8 irrealistica, tenendo conto che anche la ciclabile progettata a un metro e mezzo di distanza dai binari era stata bloccata da pi\u00f9 pareri tecnici negativi, ma \u00e8 a tutti gli effetti illegale. Su impulso della senatrice Accoto e del Movimento 5 Stelle, Rfi ha affidato a Italferr (societ\u00e0 del gruppo Ferrovie dello Stato) la redazione di uno studio di fattibilit\u00e0 sul ripristino della ferrovia, sia a scopo turistico sia commerciale, in modo da avere finalmente, dopo 35 anni di dibattiti dalla sospensione della linea, un quadro completo e preciso della situazione e delle prospettive praticabili, ad opera di chi ha le competenze per farlo. Anzich\u00e9 accogliere questo risultato come un successo per il territorio, il centrosinistra fanese ha sempre reagito con fastidio, forse perch\u00e9 preferisce la realizzazione di una ferrovia Pesaro-Vallefoglia-Urbino, come auspicato pi\u00f9 volte da Ucchielli.\u00a0Lo studio, avviato nel 2021 attingendo al budget di un milione di euro destinato alla Fano-Urbino nel capitolo riservato alle ferrovie turistiche, \u00e8 fermo al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti nonostante le richieste ufficiali di poterne ricevere copia. D’altronde i cassetti del Comune di Fano sono pieni di studi di fattibilit\u00e0 pagati a peso d’oro con i soldi dei cittadini ma mai resi pubblici. Sempre grazie all’opera di trasparenza della senatrice Accoto, sono state fornite pubblicamente alcune anticipazioni che mai parlano di impossibilit\u00e0 di ripristino della ferrovia, come sostenuto nel fallace ordine del giorno del Pd, confrontando anzi diversi scenari possibili.\u00a0Se la Giunta Seri in questi anni avesse spinto per avviare e accelerare la progettazione, anzich\u00e9 mettere i bastoni tra le ruote, a quest’ora avremmo potuto ricevere i fondi del PNRR per le ferrovie turistiche, come avvenuto in Sicilia per la Noto-Pachino che, avendo avuto vicende storiche simili alla Fano-Urbino, a breve sar\u00e0 ripristinata.\u00a0 Anche da questi comportamenti si coglie la differenza tra le classi dirigenti lungimiranti e quelle miopi.<\/div>\n
Tommaso Mazzanti - Francesco Panaroni -\u00a0Giovanni Fontana M5S Fano<\/strong><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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