{"id":41604,"date":"2023-04-13T18:46:14","date_gmt":"2023-04-13T16:46:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=41604"},"modified":"2023-04-13T18:46:47","modified_gmt":"2023-04-13T16:46:47","slug":"chiusura-della-contessa-lanalisi-del-sindaco-di-cantiano-piccini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2023\/04\/13\/chiusura-della-contessa-lanalisi-del-sindaco-di-cantiano-piccini\/","title":{"rendered":"Chiusura della Contessa, l’analisi del sindaco di Cantiano Piccini"},"content":{"rendered":"
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“Il venir meno del traffico su una arteria ad alta densit\u00e0 di traffico e di importanza strategica per i flussi turistici, economici, scolastici, sanitari, sociali, mette in una difficolt\u00e0 oggettiva un intero territorio a maggior ragione il comune di Cantiano, gi\u00e0 duramente colpito, nel suo tessuto socio-economico dall\u2019alluvione dello scorso 15 settembre. Abbiamo incontrato stamane i responsabili di zona Anas SpA di Marche ed Umbria rispetto alla chiusura, in entrambe le direzioni di marcia, della strada della Contessa a partire dal prossimo luned\u00ec 17 aprile. Tralascio le considerazioni sull\u2019ennesima chiusura e sulla necessit\u00e0 di ulteriori interventi e su cosa e come poteva essere stato fatto”. Le parole del sindaco di Cantiano Piccini che aggiunge<\/strong><\/span>: “Compito di chi amministra \u00e8 affrontare, qui e ora i problemi, trovando, se possibile, le soluzioni e\/o cercare quantomeno di limitare i disagi per chi li subisce e non ritornare sul passato e\/o perdere tempo nella ricerca delle responsabilit\u00e0. In una visione oggettiva e di lungo periodo della rete viaria regionale, o meglio interregionale, mi auguro per\u00f2 che prevalga ora il buon senso di chi \u00e8 chiamato a decidere sugli investimenti infrastrutturali e che non si ripetano gli errori del passato. \u00c8 d\u2019obbligo infatti ragionare con oggettivit\u00e0, aldil\u00e0 delle singole e parziali aspettative territoriali e volont\u00e0 politiche, basandosi su elementi oggettivi e sulla destinazione pi\u00f9 opportuna dei fondi pubblici d\u2019investimento. Mi auguro ora che questi importanti lavori di adeguamento di questa storica arteria ad alta densit\u00e0 di traffico, rete viaria gi\u00e0 esistente e che verr\u00e0 resa ancor pi\u00f9 scorrevole e sicura, con milioni di investimenti gi\u00e0 in corso e in programma (la SS3 Flaminia \u00e8 anche nel Master Plan delle arterie di fondamentale importanza della regione Marche), vengano considerati come la vera ed immediata soluzione al collegamento tra la costa e l\u2019entroterra. Alla luce infatti dei lavori che sempre Anas ha messo in cantiere in Umbria, riguardanti la costruzione della variante al tracciato della strada statale 219 di Gubbio e Pian d\u2019Assino, tra Mocaiana e il bivio per Pietralunga, come primo dei due stralci dell\u2019ultimo lotto Mocaiana-Umbertide, la Flaminia diventerebbe l\u2019asse principale di collegamento tra la costa e quindi il nord delle Marche con il Lazio (direttrice Fano-Gubbio-Perugia-Roma) e la Toscana (direttrice Fano-Gubbio-Umbertide e quindi la E45). Ecco che quindi, senza ulteriori gravosi investimenti, senza disegnare nuovi tracciati e\/o immaginare flussi di traffico tutti da dimostrare, senza ulteriore cementificazione ed impatto ambientale, con il ‘semplice’ adeguamento e\/o parziale completamento di ci\u00f2 che gi\u00e0 esiste, si darebbe un\u2019importante risposta alla rete viaria del nord delle Marche puntando su questo rapido collegamento e diramazione con il Lazio e la Toscana”.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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