C\u2019\u00e8 da restare stupefatti di fronte a quanto si legge, o non si legge, a proposito della mobilit\u00e0 dolce nel Piano delle infrastrutture della Regione Marche.\u00a0L\u2019annunciata \u201cpioggia di risorse da mettere a terra entro il 2027\u201d, ben 100 milioni, farebbero pensare a chiss\u00e0 quale sviluppo della rete ciclabile regionale, peraltro gi\u00e0 avviata nel 2012 con la legge 38; cos\u00ec non \u00e8, come dimostra anche il taglio di 400 milioni operato a livello nazionale in un settore, il cicloturismo, in grado di rilanciare anche l\u2019economia in tempo di crisi. Un\u2019operazione miope, perch\u00e9 evidentemente i fondi tagliati sono considerati una spesa inutile e non un vero e proprio investimento che, \u00e8 dimostrato, rientra moltiplicato dopo pochi anni.<\/p>\n
A parte i problemi creati nel resto delle Marche, in particolare il lungo rinvio del ponte sul fiume Tronto, per quanto riguarda la provincia di Pesaro Urbino non si fa alcun cenno al ponte sul Metauro che, come l\u2019altro, garantirebbe la continuit\u00e0 del flusso cicloturistico lungo la costa dal Veneto alla Puglia; ed \u00e8 noto che i cicloturisti (sono milioni quelli interessati all\u2019Italia) si muovono anche in bassa stagione, cercano mete meno battute e spendono pi\u00f9 degli altri.\u00a0La notizia pi\u00f9 sorprendente si riferisce alla cosiddetta Ciclovia del Metauro: ben 9,5 milioni per fare i circa 9 km da Fano a Falcineto con un percorso strampalato e pericoloso che nessun cicloturista prenderebbe mai in considerazione; invece, con 4,5 milioni potevano essere gi\u00e0 pronti i circa 17 km da Fano a Tavernelle lungo l\u2019ex ferrovia metaurense, con la prospettiva di arrivare presto nell\u2019entroterra urbinate dove sono gi\u00e0 nate varie attivit\u00e0 legate al turismo in bicicletta; purtroppo, questo progetto lungimirante non esiste nella programmazione regionale n\u00e9 si vedono segnali di pentimento, magari sulla base dello studio affidato a RFI che, se confermasse l\u2019impossibilit\u00e0 di ripristinare la ferrovia, oltre a smentirebbe tante promesse elettorali, aggiungerebbe nuovi chilometri alla rete ciclabile marchigiana. Da due anni, questo studio \u00e8 tenuto accuratamente nascosto.<\/p>\n
Il tutto nel silenzio di liste civiche, movimenti e partiti politici del territorio, tutti impegnati a guardarsi l\u2019ombelico; nel frattempo, circola indisturbata la favola del treno che ogni giorno trasporterebbe migliaia di passeggeri e si perde l\u2019occasione per realizzare una ciclovia fatta a regola d\u2019arte, indispensabile per la sicurezza stradale e il rilancio economico della valle del Metauro.<\/p>\n
Comitato Ciclovia del Metauro<\/strong><\/pre>\nN<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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