{"id":49749,"date":"2023-12-18T17:46:28","date_gmt":"2023-12-18T16:46:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=49749"},"modified":"2023-12-18T17:46:53","modified_gmt":"2023-12-18T16:46:53","slug":"i-numeri-del-nuovo-viadotto-e-della-galleria-della-contessa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2023\/12\/18\/i-numeri-del-nuovo-viadotto-e-della-galleria-della-contessa\/","title":{"rendered":"I numeri del nuovo viadotto e della galleria della Contessa"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>ripristinato nei tempi previsti il collegamento tra Gubbio e il Pesarese<\/strong><\/li>\n<li><strong>completati anche i lavori in galleria per un investimento complessivo di 9,4 milioni di euro<\/strong><\/li>\n<li><strong>coinvolte sei imprese, oltre 50 persone impiegate, 800 tonnellate di acciaio e 2000 metri cubi di calcestruzzo<\/strong><\/li>\n<li><strong>Aldo Isi, AD Anas: \u201cSforzo collettivo che restituisce al territorio un\u2019infrastruttura moderna, antisismica e duratura\u201d<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-49751\" src=\"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/SS452-della-Contessa-2-300x225.jpeg\" alt=\"\" width=\"795\" height=\"596\" srcset=\"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/SS452-della-Contessa-2-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/SS452-della-Contessa-2-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/SS452-della-Contessa-2-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/SS452-della-Contessa-2-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/SS452-della-Contessa-2-696x522.jpeg 696w, https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/SS452-della-Contessa-2-1068x801.jpeg 1068w, https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/SS452-della-Contessa-2-560x420.jpeg 560w, https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/SS452-della-Contessa-2-80x60.jpeg 80w, https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/SS452-della-Contessa-2-265x198.jpeg 265w, https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/SS452-della-Contessa-2.jpeg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 795px) 100vw, 795px\" \/>Anas, Societ\u00e0 del Polo Infrastrutture del Gruppo FS, ha aperto al traffico il nuovo viadotto realizzato sulla strada statale 452 \u201cdella Contessa\u201d nel comune di Gubbio e la galleria adiacente ristrutturata. Si ripristina cos\u00ec il principale collegamento stradale tra Gubbio e la provincia di Pesaro e Urbino. All\u2019inaugurazione sono intervenuti, tra gli altri, la Presidente della Regione Umbria\u00a0<strong>Donatella Tesei,<\/strong>\u00a0l\u2019Assessore Regionale alle Infrastrutture\u00a0<strong>Enrico Melasecche Germini<\/strong>, l\u2019Assessore alle Infrastrutture della Regione Marche\u00a0<strong>Francesco Baldelli<\/strong>, il Sindaco di Gubbio\u00a0<strong>Filippo Mario Stirati<\/strong>, il responsabile Anas Umbria\u00a0<strong>Lamberto Nicola Nibbi<\/strong>\u00a0e il responsabile Gestione Rete Anas Umbria\u00a0<strong>Andrea Primicerio<\/strong>.\u00a0Con un investimento complessivo di 9,4 milioni di euro i lavori hanno riguardato la demolizione dell\u2019impalcato in calcestruzzo del vecchio viadotto, la realizzazione di un nuovo impalcato in acciaio con appoggi antisismici, il rinforzo strutturale delle pile e delle spalle esistenti e il ripristino strutturale e idraulico della galleria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cVista la complessit\u00e0 tecnica degli interventi eseguiti &#8211;\u00a0<strong>ha affermato Aldo Isi, Amministratore Delegato di Anas<\/strong>\u00a0&#8211; i lavori si sono conclusi in tempi eccezionalmente ridotti grazie a uno sforzo collettivo di tutti i soggetti coinvolti. Cos\u00ec si restituisce a questo territorio un\u2019infrastruttura moderna, antisismica e duratura. Data l\u2019et\u00e0 e lo stato di conservazione delle opere si trattava di lavori non rinviabili, necessari a garantire la sicurezza della circolazione e ad assicurare il livello di servizio dell\u2019infrastruttura per i prossimi decenni. Questo intervento &#8211; ha aggiunto Isi &#8211; si inserisce nel programma di riqualificazione e potenziamento di tutta la rete stradale in gestione Anas, con investimenti senza precedenti che stanno consentendo di rimettere totalmente a nuovo la viabilit\u00e0 statale in Umbria e nelle Marche, a servizio di cittadini e imprese\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">I lavori hanno richiesto l\u2019impiego di 800 tonnellate di acciaio, di cui 250 per la struttura metallica dell\u2019impalcato e 550 per le armature. Impiegati circa 2000 metri cubi di calcestruzzo, mentre oltre 1000 metri cubi di calcestruzzo armato sono stati demoliti e avviati a recupero.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le attivit\u00e0 sono state eseguite da sei imprese, con punte di oltre 50 persone impiegate contemporaneamente, oltre ai tecnici della direzione lavori Anas. L\u2019appaltatore \u00e8 il consorzio stabile Steelconcrete, con l\u2019impresa esecutrice principale Beico Srl.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il\u00a0<strong>viadotto<\/strong>\u00a0\u00e8 lungo 107 metri ed \u00e8 costituito da un impalcato a 6 campate sostenuto da cinque pile, per un\u2019altezza massima di 20 metri.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gli interventi, per un valore di 6 milioni di euro, hanno riguardato nel dettaglio: la totale demolizione del vecchio impalcato in calcestruzzo tramite demolizione della soletta e successivo taglio e smontaggio delle travi; il rinforzo strutturale delle pile esistenti tramite incamiciatura in calcestruzzo armato, il risanamento e rinforzo delle spalle mediante inserimento di tiranti attivi; la realizzazione di nuovi pulvini (gli elementi trasversali sulla sommit\u00e0 delle pile) e dei nuovi appoggi antisismici (i dispositivi su cui poggiano le travi); l\u2019assemblaggio e il varo dell\u2019impalcato metallico costituito da tre travi principali continue, assemblate in opera mediante unioni bullonate di 33 elementi; il getto della nuova soletta e infine la realizzazione della pavimentazione, delle barriere laterali di sicurezza e della segnaletica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La\u00a0<strong>galleria<\/strong>\u00a0\u00e8 lunga circa 1,2 chilometri, di cui 95 metri all\u2019imbocco lato Umbria in \u201cgalleria artificiale\u201d (ovvero scavata a cielo aperto, con finestre sul lato di valle) con funzione paramassi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nel dettaglio gli interventi, per un valore di 3,4 milioni di euro, hanno riguardato sul tratto artificiale: il risanamento strutturale e l\u2019impermeabilizzazione del lato esterno della copertura, il ripristino e consolidamento strutturale della calotta e delle fondazioni. Sull\u2019intero tracciato: la demolizione della pavimentazione, il ripristino e il miglioramento delle opere idrauliche per il drenaggio delle acque e infine le opere complementari come il rifacimento della pavimentazione, della segnaletica e la verniciatura, oltre al risanamento dei muri di sostegno in prossimit\u00e0 degli imbocchi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">I lavori erano previsti nell\u2019ambito del\u00a0<strong>programma di riqualificazione della strada statale 452 \u201cdella Contessa\u201d<\/strong>, avviato da Anas a partire dal 2019, in seguito alla presa in gestione dell\u2019infrastruttura ex regionale. Nell\u2019ambito dello stesso piano Anas aveva gi\u00e0 realizzato anche i lavori di risanamento totale della pavimentazione, rifacimento della segnaletica orizzontale e verticale e bonifica delle piazzole di sosta, ultimati nel 2020 per un investimento di 2,5 milioni di euro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ripristinato nei tempi previsti il collegamento tra Gubbio e il Pesarese completati anche i lavori in galleria per un investimento complessivo di 9,4 milioni di euro coinvolte sei imprese, oltre 50 persone impiegate, 800 tonnellate di acciaio e 2000 metri cubi di calcestruzzo Aldo Isi, AD Anas: \u201cSforzo collettivo che restituisce al territorio un\u2019infrastruttura moderna, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":49750,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[16],"tags":[3701,167,63,979],"class_list":["post-49749","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-attualita","tag-anas","tag-contessa","tag-lavori","tag-riapertura"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/SS452-della-Contessa-1.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49749"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49749\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49752,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49749\/revisions\/49752"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}