Bisogna essere ciechi e sordi per considerare \u201cciclovia turistica\u201d un percorso stretto, trafficato e pericoloso che non rispetta la legge nazionale sulla mobilit\u00e0 ciclistica, la 2\/2018.<\/p>\n
In sostanza, spesso con motivazioni fumose e contraddittorie, il progetto approvato nel Consiglio comunale di Fano fa credere che si possa pedalare in sicurezza, ad esempio, nell\u2019angusto sottopassaggio della A 14 di via Galilei, dove le auto sfrecciano a velocit\u00e0 eccessiva e non esiste neanche un piccolo spazio pedonale; lo stesso vale per gran parte di questo percorso scelto dalla Regione Marche (e inopportunamente accettato dal Comune di Fano) che di una vera ciclovia non ha nulla; o meglio, in pi\u00f9 ha lo scontento di circa 100 espropriati e l\u2019esborso di oltre 400 mila\u00a0 euro di denaro pubblico.<\/p>\n
Strettamente collegata a questo progetto \u00e8 l\u2019ormai stucchevole questione dell\u2019ex ferrovia Fano Urbino. Chi \u00e8 favorevole al suo ripristino ha speso ben 1.350.000 euro per sapere attraverso uno studio affidato a RFI se questo \u00e8 possibile; i risultati si sanno da almeno due anni ma non vengono divulgati perch\u00e9, molto probabilmente, sono negativi e fanno quindi crollare tante promesse elettorali.\u00a0In Consiglio comunale, oltre a parlare di un progetto strampalato che alla fine lascia irrisolta la questione fondamentale, cio\u00e8 cosa fare di un\u2019infrastruttura abbandonata da 37 anni, dovrebbe essere approvata all\u2019unanimit\u00e0 una richiesta molto semplice: pubblicare lo studio di RFI. Questo aprirebbero scenari nuovi nell\u2019urbanistica non solo fanese, soprattutto il fatto che, adeguatamente sistemato, il vecchio sedime potrebbe ospitare sia una ciclovia fatta secondo la legge sia moderni mezzi di trasporto collettivo su gomma, in grado di muoversi anche al di l\u00e0 degli attuali binari. Per\u00f2, visti i precedenti, \u00e8 chiaro che questa richiesta non verr\u00e0 mai sottoscritta dai partiti politici che hanno tutto l\u2019interesse a non far saper cosa dice lo studio e a lasciare le cose come stanno, con gravi danni per la qualit\u00e0 urbana e l\u2019economia di tutta la valle del Metauro. Nell\u2019immagine, in rosso \u00e8 segnato il percorso individuato dalla Regione, in particolare nei pressi del sottopasso dalla A14<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bisogna essere ciechi e sordi per considerare \u201cciclovia turistica\u201d un percorso stretto, trafficato e pericoloso che non rispetta la legge nazionale sulla mobilit\u00e0 ciclistica, la 2\/2018. In sostanza, spesso con motivazioni fumose e contraddittorie, il progetto approvato nel Consiglio comunale di Fano fa credere che si possa pedalare in sicurezza, ad esempio, nell\u2019angusto sottopassaggio della […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":50427,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[24],"tags":[11887,32,9498],"class_list":["post-50426","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-news-dai-comuni","tag-ciclovia-turistica","tag-fano","tag-tosi"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Ciclovia-1-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50426","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50426"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50426\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50428,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50426\/revisions\/50428"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50427"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50426"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50426"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}