Il Bus Rapid Transit (BRT) che la Regione Marche vuole realizzare nella valle del Foglia non \u00e8 certo una novit\u00e0. Nella valle del Metauro da anni viene inutilmente proposta la stessa cosa, cio\u00e8 \u201cun\u2019infrastruttura per il trasporto pubblico locale moderna e sostenibile\u201d, per \u201cveicoli elettrici di ultima generazione\u201d alternativi al traffico privato. Infatti, nell\u2019ormai lontano 2003 \u00e8 stato presentato a Lussemburgo presso l\u2019UNESCO un progetto molto simile che \u00e8 stato ritenuto molto innovativo perch\u00e9 prevedeva di far passare un mezzo di trasporto collettivo su gamma lungo l\u2019ex ferrovia metaurense da recuperare a scopo culturale, visto che avrebbe collegato agevolmente la costa con Urbino, un patrimonio mondiale di cultura e bellezza, con grandi ricadute anche economiche. Questa idea verr\u00e0 realizzata nella valle del Foglia, ed \u00e8 un fatto apprezzabile; difficile pensare che venga considerata per la valle del Metauro; il motivo \u00e8 semplice: non si vuole coinvolgere l\u2019ex ferrovia nonostante sia un percorso ideale, dove attivare un BRT sarebbe pi\u00f9 semplice e conveniente che altrove, ponendo anche fine a 37 anni di degrado. Invece, si continua a insistere per riportare sui binari una Automotrice leggera a nafta (ALn 668) per trasportare 68 turisti per qualche giorno l\u2019anno.<\/p>\n
Oltretutto, riqualificando l\u2019ex ferrovia metaurense che \u00e8 gi\u00e0 disponibile (nel 2017 RFI la voleva vendere a pezzi e nei fatti dimostra di volersene occupare) non solo potrebbero essere ospitati moderni veicoli elettrici in grado di muoversi anche al di l\u00e0 del vecchio sedime, ma potrebbe essere realizzata una vera ciclovia lungo i binari abbandonati e in pi\u00f9, nel sottosuolo, potrebbe correre un \u201ccorridoio tecnologico\u201d per vari sottoservizi, in particolare la banda ultralarga,<\/p>\n
Anche questo sarebbe un \u201cprogetto pilota\u201d meritevole di diventare \u201cun modello a livello nazionale\u201d realizzabile in poco tempo, come dovrebbe dimostrare indirettamente lo studio di fattibilit\u00e0 del ripristino dell\u2019ex ferrovia; questo studio \u00e8 concluso da un paio d\u2019anni ma non viene pubblicato perch\u00e9 molto probabilmente esclude il ripristino; quindi, niente BRT, perch\u00e9 sarebbe come riconoscere il fallimento di tante promesse elettorali. Nel frattempo, la valle del Metauro aspetta il treno.<\/p>\n
\u00a0Comitato Ciclovia del Metauro<\/strong><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il Bus Rapid Transit (BRT) che la Regione Marche vuole realizzare nella valle del Foglia non \u00e8 certo una novit\u00e0. Nella valle del Metauro da anni viene inutilmente proposta la stessa cosa, cio\u00e8 \u201cun\u2019infrastruttura per il trasporto pubblico locale moderna e sostenibile\u201d, per \u201cveicoli elettrici di ultima generazione\u201d alternativi al traffico privato. Infatti, nell\u2019ormai lontano […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":20925,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[16],"tags":[11983,4305,149],"class_list":["post-50864","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-attualita","tag-brt","tag-comitato-ciclovia-del-metauro","tag-trasporto-pubblico"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/F.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50864","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50864"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50864\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50865,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50864\/revisions\/50865"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50864"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50864"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}