{"id":53784,"date":"2024-05-13T08:03:03","date_gmt":"2024-05-13T06:03:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=53784"},"modified":"2024-05-13T08:03:14","modified_gmt":"2024-05-13T06:03:14","slug":"comitato-ciclovia-del-metauro-per-la-fano-urbino-la-soluzione-ce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2024\/05\/13\/comitato-ciclovia-del-metauro-per-la-fano-urbino-la-soluzione-ce\/","title":{"rendered":"Comitato Ciclovia del Metauro: &#8220;Per la Fano Urbino la soluzione c\u2019\u00e8&#8221;"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Per la Fano Urbino esiste una soluzione ragionevole e conveniente per tutti: una pista ciclopedonali, come quasi sicuramente dice anche lo studio di fattibilit\u00e0 tecnica ed economica del ripristino della ferrovia, che RFI ha completato da pi\u00f9 di due anni. Una soluzione tenuta accuratamente nascosta perch\u00e9 sarebbero smentite certe convinzioni; ad esempio, che l\u2019ex ferrovia sia ancora \u201cintegra\u201d, che i treni possano correre \u201cfino a 130 km\/h\u201d, che ogni giorno possano esserci decine di corse che trasportano migliaia di passeggeri, merci in quantit\u00e0, ecc.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Risultati?<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>La ferrovia abbandonata da 37 anni continua a degradarsi;<\/li>\n<li>tutta la valle del Metauro viene penalizzata;<\/li>\n<li>non trovano ascolto proteste e lamenti di chi risiede lungo i binari.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #00ffff;\"><strong>Invece, utilizzando razionalmente gli spazi esistenti (almeno 4\/5 metri di larghezza) sarebbe possibile<\/strong><\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>far passare un Bus Rapid Transit, un mezzo di trasporto collettivo su gomma;<\/li>\n<li>senza asportare i binari, realizzare ai loro margini una ciclovia;<\/li>\n<li>creare un parco lineare riqualificando la ricca vegetazione esistente;<\/li>\n<li>far nascere punti di sosta, ristoro e assistenza lungo il percorso;<\/li>\n<li>valorizzare tutte le ex stazioni per attivit\u00e0 sociali e culturali;<\/li>\n<li>creare una nuova strada bella e sicura;<\/li>\n<li>disincentivare l\u2019uso di mezzi a motore per i percorsi brevi;<\/li>\n<li>contrastare la sedentariet\u00e0 e far bene alla salute;<\/li>\n<li>modificare con maggiore libert\u00e0 i vari PRG;<\/li>\n<li>inserire nel sottosuolo alcuni sottoservizi, in primis la banda ultralarga;<\/li>\n<li>usare per la pavimentazione materiali derivanti da pneumatici fuori uso;<\/li>\n<li>utilizzare la pista anche a fini sportivi, ad esempio per la Maratona;<\/li>\n<li>aumentare il valore commerciale degli immobili;<\/li>\n<li>ecc<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Da notare che la stessa RFI, nei suoi Atlanti delle ferrovie abbandonate, auspica che siano gli enti locali a convertire in piste ciclopedonali le ferrovie non pi\u00f9 utilizzate. Eppure, tutte queste potenzialit\u00e0 in grado di rilanciare la valle del Metauro sono bloccate da un amore cieco che vuole ferrovie dappertutto, anche dove non \u00e8 possibile e da certezze granitiche, comunque sempre pi\u00f9 traballanti. Per\u00f2, il motivo vero \u00e8 un altro: pubblicare il famoso studio significa riconoscere il fallimento di tante promesse e perdere consensi. Per questo, soprattutto in campagna elettorale, meglio stare zitti e fermi, non dare conto della spesa complessiva di ben un milione e 350 mila euro e continuare ad illudere tanti cittadini. Il rendering allegato sintetizza quanto \u00e8 possibile fare ma non si fa perch\u00e9 da 37 anni si \u00e8 in attesa di un treno che non \u00e8 mai partito.<\/p>\n<pre style=\"text-align: right;\"><strong>Comitato Ciclovia del Metauro<\/strong><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Per la Fano Urbino esiste una soluzione ragionevole e conveniente per tutti: una pista ciclopedonali, come quasi sicuramente dice anche lo studio di fattibilit\u00e0 tecnica ed economica del ripristino della ferrovia, che RFI ha completato da pi\u00f9 di due anni. Una soluzione tenuta accuratamente nascosta perch\u00e9 sarebbero smentite certe convinzioni; ad esempio, che l\u2019ex ferrovia [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":53785,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[16],"tags":[12641,2007],"class_list":["post-53784","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-attualita","tag-comitato-ciclovia-del-metaurom-fano-urbino","tag-progetto"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1-Rendering_lungo_binari.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53784"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53784\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53786,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53784\/revisions\/53786"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}