{"id":54558,"date":"2024-06-03T16:04:36","date_gmt":"2024-06-03T14:04:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=54558"},"modified":"2024-06-03T16:04:48","modified_gmt":"2024-06-03T14:04:48","slug":"ruggeri-m5s-aeroporto-la-regione-paga-la-compagnia-aerea-sky-alps-per-voli-che-viaggiano-vuoti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2024\/06\/03\/ruggeri-m5s-aeroporto-la-regione-paga-la-compagnia-aerea-sky-alps-per-voli-che-viaggiano-vuoti\/","title":{"rendered":"Ruggeri (M5S): &#8220;Aeroporto: la Regione paga la compagnia aerea Sky Alps per voli che viaggiano vuoti?&#8221;"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">I voli che garantiscono la continuit\u00e0 territoriale delle regioni mal collegate con il resto del Paese, come le Marche, sono assistiti da contributi pubblici da parte di Stato e della Regione interessata al fine di compensare i maggiori costi che le compagnie aeree sopportano rispetto alle entrate derivanti dalla domanda di mercato del servizio.<br \/>\nL\u2019opportunit\u00e0 di garantire questi cosiddetti \u201cvoli di continuit\u00e0 territoriale\u201d da e per l\u2019Aeroporto di Ancona \u00e8 stata gestita in modo fallimentare da parte di questa Amministrazione regionale di destra, che si \u00e8 dimostrata pasticciona ed inconcludente anche in questa occasione.<br \/>\nDopo il ritiro della compagnia aerea che aveva vinto il bando di gara, la Aeroitalia, per invogliare la quale a partecipare era stato aggiunto un contratto di marketing \u201ccollaterale\u201d da parte dell\u2019Ente regionale per il turismo ATIM da 750.000 Euro, poi andato in fumo per ovvi motivi, la Regione ha dovuto accontentarsi di un compromesso al ribasso con la compagnia Sky Alps, che ha accettato di subentrare ad Aeroitalia a patto che venisse fortemente ridimensionato l\u2019impegno in temine di numero di voli per le destinazioni previste di Roma, Milano e Napoli.<br \/>\nIl risultato di questo taglio \u00e8 stato un\u2019offerta di servizi che i cittadini marchigiani hanno evidentemente valutato pessima, dato che stanno disertando quei voli, seppur scontatissimi grazie al contributo statale e regionale, preferendo le soluzioni tradizionali dell\u2019automobile o del treno.<br \/>\nSi perch\u00e9 se uno deve andare a Roma la mattina e tornare alla sera, con l\u2019aereo da Ancona non \u00e8 possibile, come non \u00e8 possibile per Napoli, mentre per Milano \u00e8 forte la concorrenza dei treni Frecciarossa, per orari disponibili e tempi di percorrenza. Inoltre, se deve recarsi all\u2019aeroporto di Fiumicino per prendere un volo internazionale, non pu\u00f2 fare il check-in online, n\u00e9 pu\u00f2 spedire il suo bagaglio direttamente dall\u2019aeroporto di Ancona, ma deve ritirare il bagaglio a Fiumicino e fare un nuovo check-in. Il risultato \u00e8 che i voli finanziati dallo Stato e dalla Regione viaggiano semivuoti, o addirittura senza passeggeri, con una palese spreco di danaro pubblico ed inutile danno per l\u2019ambiente, date le emissioni di gas climalteranti che producono gli aerei di linea. Per tali motivi ho presentato un\u2019interrogazione al Presidente Acquaroli, che conserva la delega per l\u2019aeroporto, per sapere a quanto ammontano le spese sostenute dalla Regione, le percentuali di riempimento dei voli e se la Regione sta pagando la compagnia aerea anche per voli che viaggiano vuoti.<\/p>\n<pre style=\"text-align: right;\"><strong>Marta Ruggeri<\/strong><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I voli che garantiscono la continuit\u00e0 territoriale delle regioni mal collegate con il resto del Paese, come le Marche, sono assistiti da contributi pubblici da parte di Stato e della Regione interessata al fine di compensare i maggiori costi che le compagnie aeree sopportano rispetto alle entrate derivanti dalla domanda di mercato del servizio. 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