Cos\u2019altro deve succedere perch\u00e9 sia affrontato con la massima decisione il problema della sicurezza stradale, visto che ogni anno in Italia sulle nostre strade si contano oltre 3000 morti, decine di migliaia di feriti e danni incalcolabili? Il terribile incidente di Senigallia che ha visto morire due giovano ciclisti sta aggiornando questa triste contabilit\u00e0. Molto probabilmente, anche in questo caso alla base della tragedia non c\u2019\u00e8 la fatalit\u00e0, c\u2019\u00e8 l\u2019imprudenza, in particolare la velocit\u00e0 eccessiva, il mancato rispetto del cds e l\u2019assenza di infrastrutture dedicate agli utenti deboli della strada, troppo spesso costretti a condividere gli spazi con i mezzi a motore. Servono \u201cstrade\u201d ciclabili, in sede propria, che secondo la legge hanno la stessa dignit\u00e0 delle altre; se gi\u00e0 esistessero, salverebbero la vita a tante persone, \u201ccolpevoli\u201d di scegliere la bicicletta e non l\u2019auto come mezzo di locomozione. Il ritardo nel realizzare infrastrutture ciclopedonali negli ultimi tempi si sta verificando anche nei centri urbani marchigiani, dove si cancellano le piste ciclabili per fare posto ai parcheggi per auto, in clamorosa controtendenza rispetto ai Paesi del centro\/nord Europa ora impegnati a realizzare addirittura \u201cautostrade\u201d ciclabili. Nel caso della Statale Adriatica, in particolare nella costa anconetana (un vero \u201cbuco nero\u201d), \u00e8 troppo lenta la realizzazione della Ciclovia Adriatica che ha un\u2019enorme importanza per la sicurezza stradale ma anche per l\u2019economia perch\u00e9 dovr\u00e0 diventare parte di una rete europea in grado di convogliare lungo la costa adriatica enormi flussi di cicloturisti. Abituati a ciclovie sicure e agevoli, andrebbero altrove e non dove si rischia la vita. Pare che questo progetto non abbia la massima attenzione dei vertici politici marchigiani se \u00e8 vero che si rischia di perdere il ruolo di capofila nella realizzazione della Ciclovia che sta unendo l\u2019Italia dal Friuli alla Puglia. C\u2019\u00e8 da temere, come purtroppo in tantissimi casi simili, che passata l\u2019emozione del momento, tutto continuer\u00e0 come prima, evidentemente perch\u00e9 gli incidenti stradali sono considerati un \u201cinevitabile\u201d tributo al diritto di muoversi. Cos\u00ec non pu\u00f2 essere, come del resto si pensa, sempre in centro\/nord Europa, dove ci si \u00e8 posti l\u2019obiettivo di \u201cmorti zero\u201d. Ma ci vuole soprattutto un deciso cambiamento culturale che purtroppo non si vede in chi strizza l\u2019occhio a quelli che, per evitare controlli sacrosanti, distruggono gli autovelox e considerano le strade come autodromi.<\/p>\n
Per FIAB Marche Il coordinatore Enrico Tosi<\/strong><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cos\u2019altro deve succedere perch\u00e9 sia affrontato con la massima decisione il problema della sicurezza stradale, visto che ogni anno in Italia sulle nostre strade si contano oltre 3000 morti, decine di migliaia di feriti e danni incalcolabili? Il terribile incidente di Senigallia che ha visto morire due giovano ciclisti sta aggiornando questa triste contabilit\u00e0. Molto […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":56801,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[16],"tags":[1817,13339,13338],"class_list":["post-56800","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-attualita","tag-fiab-marche","tag-strade-ciclabili","tag-tragedia-di-senigallia"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/piste-ciclabili-piu-belle-italia.webp","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56800","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56800"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56800\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56802,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56800\/revisions\/56802"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56800"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}