Di questa bicicletta ferroviaria ad uso turistico non si sa pi\u00f9 nulla; eppure, all\u2019estero riscuote un notevole successo e potrebbe benissimo essere attivato sui binari dell\u2019ex Fano Urbino. La proposta \u00e8 stata lanciata qualche anno fa ed \u00e8 stata accolta con favore dagli stessi appassionati di ferrovie che gi\u00e0 lo vedevano percorrere tutti i 48 km della linea, in particolare dagli scavi archeologici di San Martino del Piano fino alle Marmitte dei Giganti; a loro giudizio, sarebbe stato un \u201cunicum\u201d a livello nazionale.\u00a0La proposta del ferrociclo \u00e8 stata rilanciata da Confcommercio Marche nord, secondo cui \u201cavrebbe un impatto eccezionale sull\u2019economia\u201d e per questo dovrebbe farsene carico la Regione Marche; \u00e8 favorevole anche un grande sindacato, la CISL di Pesaro, Fano e Urbino, cos\u00ec come un intero Consiglio comunale, quello di Fossombrone; inoltre, anche la Fondazione FS ha mostrato interesse per questa proposta.\u00a0In effetti, le condizioni sembrano ottimali: il ferrociclo \u00e8 previsto dalla legge sulle ferrovie turistiche, la 128\/2017, art. 10; sono disponibili varie stazioni inutilizzate; se fosse tecnicamente possibile, vista la notevole pendenza, potrebbe essere utilizzato anche il bellissimo tratto panoramico Urbino \u2013 Fermignano; \u00e8 realizzabile in pochissimo tempo anche su binari non pi\u00f9 in grado di\u00a0 sostenere il peso di un treno; soprattutto, i costi sono molto ridotti; a detta degli esperti, appena 500mila euro.<\/p>\n
Finora nessuno si \u00e8 fatto avanti per investire in un\u2019impresa che potrebbe contribuire a rilanciare la valle del Metauro; purtroppo, anche in questo caso c\u2019\u00e8 l\u2019ostacolo della mancata pubblicazione dello studio di fattibilit\u00e0 del ripristino della Fano Urbino; costato ben un milione e 350 mila euro, da due anni viene tenuto accuratamente nascosto. La logica dice che questa linea abbandonata da 37 anni non \u00e8 riutilizzabile; quindi, il suo sedime, oltre ad una ciclovia fatta a regola d\u2019arte ai suoi margini, potrebbe ospitare proprio il ferrociclo che, fatti i conti, costa 600 volte meno di un ipotetico ripristino della ferrovia ad uso commerciale; i 300 milioni preventivabili sono insostenibili per chiunque ed ovviamente non sono mai stati messi in bilancio da chi governa a livello regionale e nazionale.\u00a0Un\u2019altra opportunit\u00e0 perduta e un altro \u201cdanno collaterale\u201d.<\/p>\n
Comitato Ciclovia del Metauro<\/strong><\/pre>\nNell\u2019immagine da web, un ferrociclo in azione<\/strong><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Di questa bicicletta ferroviaria ad uso turistico non si sa pi\u00f9 nulla; eppure, all\u2019estero riscuote un notevole successo e potrebbe benissimo essere attivato sui binari dell\u2019ex Fano Urbino. La proposta \u00e8 stata lanciata qualche anno fa ed \u00e8 stata accolta con favore dagli stessi appassionati di ferrovie che gi\u00e0 lo vedevano percorrere tutti i 48 […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":56869,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[16],"tags":[12741,1916,13351],"class_list":["post-56868","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-attualita","tag-binari","tag-fano-urbino","tag-ferrociclo"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/th-1.webp","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56868"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56868\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56870,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56868\/revisions\/56870"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}