{"id":57127,"date":"2024-09-01T18:17:38","date_gmt":"2024-09-01T16:17:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=57127"},"modified":"2024-09-01T18:18:06","modified_gmt":"2024-09-01T16:18:06","slug":"faggioli-su-nova-proto-trionfa-al-59-trofeo-luigi-fagioli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2024\/09\/01\/faggioli-su-nova-proto-trionfa-al-59-trofeo-luigi-fagioli\/","title":{"rendered":"Faggioli\u00a0su\u00a0Nova Proto\u00a0trionfa\u00a0al 59\u00b0 Trofeo\u00a0Luigi\u00a0Fagioli"},"content":{"rendered":"

L\u2019asso toscano mette la 14esima firma personale a Gubbio e chiude in bellezza il Campionato Italiano SuperSalita festeggiando sul podio completato da Fazzino (Osella Pa30) e dall\u2019altra Np01 di Conticelli. La classica umbra incorona con i rispettivi titoli tricolori Gramenzi, Iacoangeli (sub judice), Tortora, Liuzzi, Montanaro e Vassallo e conferma l\u2019elevato prestigio organizzativo e degli eventi connessi e tra il successo di partecipazione e pubblico saluta Fattorini come primo umbro all\u2019arrivo<\/span><\/p>\n

\"\"Nel prestigio assoluto dell\u2019edizione 59 del Trofeo Luigi Fagioli torna al successo assoluto Simone Faggioli, che conclude al top il Campionato Italiano SuperSalita. Arrivato a Gubbio con gi\u00e0 il 18esimo Scudetto cucito sulla tuta, nell\u2019ultima tappa della nuova massima serie di ACI Sport l\u2019asso toscano cercava la rivincita dopo il ritiro in gara 1 dello scorso anno e nella domenica della Montecarlo delle Salite stavolta non sbaglia. Al volante della Nova Proto Np01 motorizzata Zytek da 3000cc,\u00a0Faggioli<\/strong>\u00a0si \u00e8 imposto nella classica umbra per la 14esima volta in carriera con il crono totale di\u00a03\u201911\u201d83<\/strong>\u00a0(gara 1: 1\u201935\u201d74; gara 2:\u00a01\u201936\u201d09). In una domenica\u00a0tipicamente estiva,\u00a0l\u2019esito delle\u00a0spettacolari sfide andate in scena lungo i 4150 metri che salgono fino a Madonna della Cima ha premiato sul podio\u00a0i due siciliani\u00a0Luigi\u00a0Fazzino<\/strong>,\u00a0il driver under 25 di Melilli che ha portato alla piazza d\u2019onore l\u2019Osella Pa30, e Francesco\u00a0Conticelli<\/strong>,\u00a0terzo\u00a0su\u00a0un\u2019altra Np01. L\u2019evento organizzato dal Comitato Eugubino Corse Automobilistiche ha ancora una volta stupito per efficienza logistica e nella gestione gara (in mano all\u2019internazionale Fabrizio Fondacci), per organizzazione, presenze (211 piloti verificati e pubblico numeroso sul tracciato e in citt\u00e0) e per la qualit\u00e0 capace di mixare passione e prestigio nelle tante iniziative connesse che si sono susseguite per l\u2019intera settimana, a iniziare dalla consegna del Memorial Angelo e Pietro Barbetti all\u2019ex ferrarista in F1 Ren\u00e9 Arnoux. Un programma ricchissimo che ha portato al clou della gara tricolore, trasmessa in diretta da ACI Sport TV (Sky 228) e sui canali social ufficiali e decisiva per tutti i titoli italiani in palio. Cos\u00ec a Gubbio hanno coronato la propria stagione con lo scudetto i neo-campioni italiani Marco Gramenzi (gruppo Silhouette), Marco\u00a0Iacoangeli (GT; titolo al momento sub judice),\u00a0Salvatore Tortora\u00a0(TCR), Giacomo Liuzzi (RS Plus), Oronzo Montanaro (RS Turbo) e Antonio Vassallo (RS).<\/p>\n

\"\"Nella domenica di gara, Faggioli si \u00e8 aggiudicato entrambe le salite disputate, seguito a ruota da Fazzino e Conticelli in entrambe le occasioni.\u00a0Nella somma dei tempi, Fazzino, vicecampione 2024, ha contenuto il gap dal pluricampione fiorentino entro i 2\u201d75, mentre Conticelli \u00e8 sul podio staccato di 4\u201d50, quanto gli \u00e8 bastato per regolare di misura il vincitore del 2023 Achille\u00a0Lombardi<\/strong>. Il pilota potentino, quarto assoluto al traguardo, \u00e8 stato il pi\u00f9 veloce della classe 2000 al volante dell\u2019Osella Pa21 4C turbo Peugeot nonostante in gara 2 la vittoria di categoria \u00e8 stata agguantata da Giancarlo\u00a0Maroni<\/strong>\u00a0Jr sulla Nova Proto Np01 turbo Fiat. Al driver milanese spetta dunque la chiusura della top-5 assoluta, alla quale, sempre sulle Np01, miravano anche Franco Caruso, sesto in gara 2 ma autore di un testacoda nel finale di gara 1, e Samuele Cassibba, velocissimo sabato in prova sulla versione del prototipo motorizzata V8 Synergy da 2000cc ma fermato da\u00a0una toccata\u00a0in gara 1 (poi settimo in gara 2).\u00a0Con Caruso e Cassibba non in lizza per la generale, il sesto posto finale \u00e8 di Rosario Iaquinta al volante dell\u2019Osella Pa2000 Honda con la quale il calabrese ha preceduto i duellanti per il gruppo delle motorizzazioni motociclistiche Mirko Torsellini e Michele Fattorini, entrambi su Nova Proto Np03 Aprilia. Il giovane senese\u00a0in gara 2\u00a0ha superato\u00a0sul filo dei centesimi\u00a0il rientrante orvietano,\u00a0che si era aggiudicato gara 1, e\u00a0cos\u00ec \u00e8 Torsellini a trionfare\u00a0nel gruppo dei\u00a0Prototipi Motori Moto<\/strong>.\u00a0Grazie all\u2019ottavo posto\u00a0assoluto, Fattorini \u00e8 comunque il\u00a0miglior umbro\u00a0al traguardo, mentre \u00e8 sfortunato prima del via di gara 1 il tuderte Filippo Ferretti al volante della Wolf Gb08 Thunder Aprilia, andata in\u00a0allarme. Il driver di Todi si \u00e8 rifatto con il terzo posto di categoria proprio alle spalle di Torsellini e Fattorini e ha cos\u00ec\u00a0completato\u00a0la corsa\u00a0al titolo SuperSalita Junior.\u00a0La top-10 assoluta \u00e8 stata invece completata dall\u2019alfiere sardo della Wolf Gb08 Mistral Sergio Farris e dall\u2019esperto pilota francese Seb Petit su Osella Pa30.<\/p>\n

\"\"Nel\u00a0gruppo CN<\/strong>,\u00a0pur con qualche noia al cambio,\u00a0Alberto Scarafone celebra il terzo titolo tricolore aggiudicandosi la tappa eugubina al volante dell\u2019Osella Pa21 Honda,\u00a0mentre il suo avversario diretto, Franco Leogrande, non ha potuto prendere il via in conseguenza dei danni riportati dalla sua Osella dopo il fuoripista del quale \u00e8 stato protagonista sabato in prova. Alle spalle di Scarafone, il podio umbro \u00e8 completato dalle altre Pa21 di Giacomo Ferrazzano\u00a0e del padrone di casa Gianni Urbani, che ha perso l\u2019occasione di attaccare la vetta per via di un testacoda occorsogli in gara 1 proprio nel tratto finale del percorso.<\/p>\n

\u201cScendendo\u201d dai Prototipi, tra le\u00a0E2SH<\/strong>\u00a0grazie al secondo posto\u00a0\u00e8\u00a0arrivato il titolo\u00a02024 per\u00a0il pluricampione Marco Gramenzi,\u00a0anche quest\u2019anno al volante\u00a0della\u00a0silhouette dell\u2019Alfa 4C, la Mg01-Ar Furore.\u00a0Il pilota teramano a Gubbio \u00e8 stato preceduto da uno scatenato Manuel Dondi, tornato al successo con tempi di livello al Trofeo Fagioli sulla Fiat X1\/9 Alfa.\u00a0In un\u00a0foltissimo\u00a0gruppo\u00a0GT<\/strong>,\u00a0seppure\u00a0sub judice,\u00a0lo Scudetto \u00e8 invece di\u00a0Marco Iacoangeli.\u00a0Il pilota romano della Bmw Z4, malgrado un \u201cbrivido\u201d in gara 1 nei tornanti finali, \u00e8 riuscito a fare doppietta e sul podio \u00e8 stato\u00a0affiancato dai bresciani Mirko Zanardini (Lamborghini Huracan)\u00a0e Ilario Bondioni, al top fra le auto SuperCup con la Ferrari 488 Evo Challenge. Il vicecampione 2024 ha a sua volta preceduto Giuseppe D\u2019Angelo,\u00a0driver\u00a0campano impegnato su vettura gemella, e il trentino Giuseppe Ghezzi, in top-5 all\u2019esordio sul tracciato umbro in decisa progressione con la Porsche 911 GT3 R.\u00a0Ha mantenuto tutte le promesse di adrenalina e spettacolo il\u00a0gruppo TCR<\/strong>, dove\u00a0Salvatore Tortora trionfa su Peugeot 308 e si aggiudica la sfida tricolore e quindi il suo primo Scudetto. Il driver di Cava dei Tirreni fa doppietta a Gubbio e beffa Luca Tosini per soli 12 e 15 centesimi rispettivamente nelle due gare. Per il driver bresciano \u00e8 dunque secondo posto al Fagioli e in campionato con l\u2019Audi Rs3 Lms, mentre\u00a0sulla\u00a0308 del Leone\u00a0conclude terzo\u00a0l\u2019under ascolano e figlio d\u2019arte Matteo Gabrielli.\u00a0Come per Faggioli,\u00a0per Giuseppe Aragona il\u00a0titolo era arrivato alla gara precedente, ma\u00a0il driver calabrese\u00a0di Villapiana ha onorato al meglio l\u2019impegno eugubino dominando il\u00a0gruppo E1<\/strong>\u00a0con degli ottimi crono\u00a0al volante della elaborata Golf 7 con motore Audi che cura in proprio.\u00a0Sul podio conclude secondo\u00a0il driver cavese\u00a0campione\u00a0uscente\u00a0Alessandro Tortora (Peugeot 106),\u00a0che ha ben condotto in gara dopo un sabato a met\u00e0\u00a0e nella seconda salita ha superato\u00a0l\u2019alto-atesino Harald Freitag,\u00a0terzo e\u00a0anche lui sotto al muro dei 2 minuti con la Opel Kadett. Nei gruppi Racing Start, in\u00a0RS Cup<\/strong>\u00a0il colpo di scena \u00e8 il ritiro della veloce driver pugliese\u00a0Anna Maria Fumo (Peugeot 308 Rc),\u00a0fuori dai giochi in gara 1 per uscita di strada, mentre \u00e8 perentoria la vittoria finale di\u00a0Andrea Palazzo\u00a0(Mini Cooper).\u00a0Al rientro in salita,\u00a0il\u00a0fasanese ha preceduto Gianluca De Masi (Renault Clio) e il tentino Alessandro Giovanelli, che su Mini agguanta il trofeo 2024 della categoria,\u00a0cos\u00ec come\u00a0nella\u00a0classe TurboCup1\u00a0il giovane eugubino e figlio d\u2019arte Alessandro Picchi si aggiudica proprio in casa la coppa di classe sia in gara sia in campionato\u00a0nella pattuglia delle Seat Ibiza.\u00a0La rincorsa\u00a0tricolore della\u00a0RS Plus<\/strong>\u00a0si \u00e8 decisa gi\u00e0 al termine di gara 1, che incorona Giacomo Liuzzi su\u00a0Mini Cooper\u00a01.6.\u00a0Il driver brindisino di Fasano ha poi preceduto Selina Prantl anche in gara 2, mentre la giovanissima e veloce alto-atesina, seconda e anche lei su Mini (ma di classe 2000), ha a sua volta preceduto sul podio Fabio Titi, il migliore fra le aspirate al volante della Peugeot 106, mentre Matteo Bommartini non ha potuto sfidare l\u2019abruzzese per la classe\u00a01600\u00a0a causa di un guasto che lo ha fermato in gara 1.\u00a0In\u00a0RS Turbo<\/strong>,\u00a0due secondi posti sono sufficienti a Oronzo Montanaro, altro fasanese, per agguantare il titolo tricolore su Mini Cooper. A precederlo nella tappa eugubina\u00a0comanda\u00a0anche\u00a0la classe 2000 Antonio Scappa,\u00a0con tanto di nuovo record in gara 2. Il reatino ha trovato il giusto ritmo con la Seat Leon Cupra Sw,\u00a0mentre \u00e8 sfortunato il giovane cosentino Salvatore Mondino,\u00a0attardato\u00a0in gara 1 su Mini di classe 1600 per una toccata nelle prime curve.\u00a0Terzo posto di gruppo e primo tra le 1600 \u00e8 il pugliese Francesco Savoia, al rientro con la Peugeot 308. Tra le\u00a0Rs aspirate<\/strong>,\u00a0titolo tricolore assegnato ad Antonio Vassallo su Renault Clio, che in una gara\u00a0al cardiopalma\u00a0ha preceduto di appena\u00a07\u00a0centesimi\u00a0la Clio del tuderte Lodovico Manni.\u00a0Entusiasmante anche il duello di classe 1600 e per il terzo gradino del podio, per il quale \u00e8 una vittoria a testa per Vito Di Leo (Citroen Saxo) e il giovane eugubino Kristian Fiorucci (Peugeot 106), che nella somma tempi deve arrendersi proprio a Di Leo per appena 9 centesimi. E\u2019 invece rimasto leggermente attardato, chiudendo sesto,\u00a0l\u2019under cosentino Antonio Aquila\u00a0sulla 106 del Leone.<\/p>\n

Nel Tricolore\u00a0Bicilindriche<\/strong>\u00a0in un podio tutto firmato Fiat 500 Carlo Rumolo,\u00a0gi\u00e0 il pi\u00f9 veloce in prova\u00a0si \u00e8 confermato nelle due gare domenicali,\u00a0vissute sul filo del cronometro. Rumolo si \u00e8 aggiudicato gara 1 per soli 4 decimi su\u00a0Remo Tripicchio\u00a0e 42 centesimi su\u00a0Francesco Ferrara.\u00a0Poi in gara 2 ha rinsaldato la leadership, mentre Ferrara \u00e8 riuscito a sopravanzare Tripicchio e conquistare la medaglia d\u2019argento.\u00a0Fra\u00a0i pretendenti ai punti validi per il solo Campionato Italiano\u00a0Velocit\u00e0 Montagna<\/strong>\u00a0(CIVM),\u00a0con due salite quasi in fotocopia sul piede dei due minuti netti (4\u201900\u201d64 il totale) il campano Cataldo Esposito ha\u00a0fatto il pieno di punti fra i prototipi\u00a0su Radical Sr4 Suzuki.\u00a0Il migliore\u00a0fra le\u00a0auto\u00a0Turismo \u00e8\u00a0invece Alessandro Della Rocca\u00a0con la\u00a0Peugeot 106 di gruppo\u00a0A-S in\u00a04\u201934\u201d43.\u00a0Nella competizione riservata alle\u00a0sempre affascinanti\u00a0auto storiche<\/strong>,\u00a0che assegna la Coppa Citt\u00e0 di Gubbio, successo finale per\u00a0il fiorentino Pierpaolo Serra, al top del 5. Raggruppamento al volante della monoposto March 772 di F3,\u00a0con la quale ha concluso le due salite di gara con il crono totale di\u00a04\u201910\u201d56<\/strong>.\u00a0Nella seconda manche, il pi\u00f9 veloce (per appena 81 centesimi proprio su Serra) \u00e8 stato il maceratese Marco Gentili, che grazie a questo exploit ha confermato il secondo posto nella classifica generale e il successo nel 3. Raggruppamento con la Fiat X1\/9,\u00a0mentre\u00a0il laziale Maurizio Rossi al volante del\u00a0prototipo\u00a0Bogani Sn,\u00a0con il terzo riscontro assoluto,\u00a0si \u00e8 imposto\u00a0nel 4. Raggruppamento.<\/p>\n

Ordine di arrivo ufficioso dei primi 10:<\/strong>\u00a01. Faggioli (Nova Proto Np01) 3\u201911\u201d83; 2. Fazzino (Osella Pa30) 2\u201d75; 3. Conticelli (Nova Proto Np01) 4\u201d50; 4. Lombardi (Osella Pa21 4C T) 5\u201d13; 5. Maroni Jr. (Nova Proto Np01 T) 5\u201d99; 6. Iaquinta (Osella Pa21 E2Sc) 16\u201d82; 7. Torsellini (Nova Proto Np03) 16\u201d96; 8. Fattorini (Nova Proto Np03) 17\u201d32; 9. Farris (Wolf Gb08 Mistral) 20\u201d19; 10. Petit (Osella Pa30) 21\u201d69.<\/p>\n

L’UFFICIO\u00a0STAMPA<\/strong>\u00a0Rif.\u00a0Gianluca\u00a0Marchese<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u2019asso toscano mette la 14esima firma personale a Gubbio e chiude in bellezza il Campionato Italiano SuperSalita festeggiando sul podio completato da Fazzino (Osella Pa30) e dall\u2019altra Np01 di Conticelli. La classica umbra incorona con i rispettivi titoli tricolori Gramenzi, Iacoangeli (sub judice), Tortora, Liuzzi, Montanaro e Vassallo e conferma l\u2019elevato prestigio organizzativo e degli […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":57131,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[20,24,13],"tags":[9580,4993,537,1709],"class_list":["post-57127","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eventi","category-news-dai-comuni","category-sport","tag-classifiche","tag-faggioli","tag-gubbio","tag-trofeo-fagioli"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/TLF24-Simone-Faggioli-su-Nova-Proto-vince-a-Gubbio-per-la-14esima-volta-in-carriera-ph.Rainieri.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57127"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57127\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57133,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57127\/revisions\/57133"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}