{"id":58371,"date":"2024-10-14T08:42:53","date_gmt":"2024-10-14T06:42:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=58371"},"modified":"2024-10-14T08:43:06","modified_gmt":"2024-10-14T06:43:06","slug":"mazzacchera-la-nuova-pedemontana-del-piano-baldelli-lascia-fuori-lunione-montana-catria-e-nerone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2024\/10\/14\/mazzacchera-la-nuova-pedemontana-del-piano-baldelli-lascia-fuori-lunione-montana-catria-e-nerone\/","title":{"rendered":"Mazzacchera: \u201cLa nuova Pedemontana del Piano Baldelli lascia fuori l\u2019Unione montana Catria e Nerone\u201d"},"content":{"rendered":"

\"\"Il recente incontro sul tema della Pedemontana delle Marche avuto tra l\u2019Assessore regionale alle infrastrutture Baldelli ed il Sindaco e la Vice Sindaca di Cagli, \u00e8 il suggello di una politica volta al divide et impera<\/em> di antica memoria, irresponsabilmente avallato dalla Giunta Alessandri. Non si comprende come sia possibile che per un tema strategico concernente i comuni dell\u2019intera Unione montana del Catria e Nerone vi sia la sola rappresentanza politica di Cagli. La bretella Cagli est-rotonda di Acquaviva, infatti, \u00e8 solo l\u2019ennesimo elemento di distrazione dell\u2019opinione pubblica mentre si sta spogliando il territorio dell\u2019Unione mMontana dei servizi sanitari attuali e lo si isola definitivamente sul piano delle infrastrutture negandogli di fatto la Pedemontana, che (correndo a ridosso del piede della montagna) aveva proprio il compito di rafforzarlo. Perch\u00e9 \u00e8 evidente che la priorit\u00e0, peraltro non celata, nel citato Piano Infrastrutture (elaborato dall\u2019Assessorato di Baldelli nel 2023) non \u00e8 il semplice potenziamento del nuovo tratto Fossombrone-Pergola-Serra Sant\u2019Abbondio (36 km ca.) immaginato come strada C1 a traffico sostenuto, peraltro con costi enormi rispetto al precedente ben pi\u00f9 corto tracciato, e con problemi non piccoli da superare data la morfologia di quelle vallate. S\u00ec perch\u00e9 l\u2019iniziale tratto Cagli-Serra Sant\u2019Abbondio (14 km ca.) della Pedemontana non solo \u00e8 rinviato al 2032 ma qualora si facesse, data l\u2019incertezza desumibile dal citato Piano Baldelli, sarebbe probabilmente una strada C2 a traffico limitato con corsie di marcia ridotte. Quanto si sta progettando, con l\u2019assenso della Giunta Alessandri di centro-destra, \u00e8 molto grave perch\u00e9 decreta l\u2019ingiusto isolamento dell\u2019intero territorio dell\u2019Unione montana. Infatti, una volta aperto il pi\u00f9 costoso tratto Fossombrone-Pergola-Serra Sant\u2019Abbondio, con la successiva saldatura su Sassoferrato per Fabriano, significa che la Pedemontana (prosecuzione della Quadrilatero), \u00e8 definitivamente spostata oltre il Furlo, dalla montagna alle colline di Fossombrone con la conseguente irrilevanza del tratto Fossombrone-Acqualagna-Cagli-Sant\u2019Abbondio, che \u00e8 gi\u00e0 a 4 corsie fino ad Acqualagna con la doppia galleria del Furlo.<\/p>\n

Ma una volta che il traffico della Ancona-Valfabbrica-Perugia sar\u00e0 dirottato sul costosissimo nuovo tratto Fossombrone-Pergola-Serra Sant\u2019Abbondio, imposto con il Piano dell\u2019Assessore Baldelli (nonostante in Km sia il doppio di quello iniziale e che di Pedemontana non ha pi\u00f9 le caratteristiche) rimane il dubbio su chi dovrebbe transitare sulla bretella Cagli est \u2013 Rotonda di Acquaviva. Eppure il Sindaco Alessandri, che \u00e8 stato Presidente dell\u2019Unione montana fino al settembre scorso, dovrebbe avere a cuore gli interessi dei comuni limitrofi e capire che non si pu\u00f2 rinunciare alla iniziale e meno costosa Pedemontana Cagli-Serra Sant\u2019Abbondio, per avere in cambio una semplice \u201ccaramellina\u201d per continuare ad anestetizzare gli elettori.<\/p>\n

Alberto Mazzacchera -\u00a0Capogruppo Fare Comune -\u00a0<\/em>Consiglio Comunale di Cagli<\/em><\/strong><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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