\u201cTroppa grazia\u201d, verrebbe da dire a commento della proposta di arretrare la ferrovia adriatica e realizzare al suo posto una lunghissima pista ciclabile. Infatti, questa pista ciclabile \u00e8 gi\u00e0 in parte esistente, in costruzione o in progetto dal Veneto alla Puglia; per esempio, in Abruzzo \u00e8 una realt\u00e0 la Ciclabile dei trabocchi che utilizza il sedime abbandonato della ferrovia arretrata pi\u00f9 a monte; esiste anche la Pesaro Fano che a breve raggiunger\u00e0 Senigallia e via via il resto della regione; si tratta della ciclovia nazionale \u201cBicitalia n. 6\u201d (della quale le Marche sono anche capofila), che rientra in un progetto complessivo elaborato dalla FIAB e recepito dalla l.n. 2\/2018.\u00a0L\u2019idea di arretrare la ferrovia non \u00e8 nuova; se ne parla da tempo anche per i problemi causati da un\u2019infrastruttura che attraversa centri densamente popolati o problematici come la zona industriale di Falconara. Non bisogna infatti dimenticare che le attuali norme di sicurezza, evidentemente non applicabili a buona parte di un\u2019infrastruttura realizzata in un\u2019altra epoca e in un contesto molto meno urbanizzato, impediscono che i convogli commerciali passino a raso all\u2019interno dei centri abitati; motivo questo, tra i tanti, che impedisce il ripristino per il trasporto pubblico di ferrovie dismesse come la Fano Urbino.\u00a0Una cosa buona per\u00f2 questa proposta l\u2019ha fatta: riportare l\u2019attenzione sulla ferrovia adriatica che merita di essere migliorata sotto vari aspetti, in particolare per quanto riguarda l\u2019intermodalit\u00e0 con la bicicletta; \u00e8 vero che i nuovi treni sono dotati di portabici (pochi) ma servono soprattutto bicistazioni come quelle realizzate altrove, Verona ad esempio, o Rimini; sarebbe un bel risultato, questo s\u00ec concreto e non ipotetico, averle alla fermata di ogni citt\u00e0 costiera; il miglioramento ricadrebbe su tutta la rete ciclabile progettata dalla Regione Marche per favorire la circolazione quotidiana, la qualit\u00e0 dell\u2019ambiente e il turismo; e non \u00e8 un caso la presenza sui media nazionali di un campione dello sport che pubblicizza le potenzialit\u00e0 cicloturistiche della nostra regione.\u00a0Spazi attrezzati in cui parcheggiare le biciclette protette da furti e intemperie renderebbero pi\u00f9 appetibili gli stessi treni; quindi, meglio bicistazioni oggi che avveniristiche linee ferrate (forse) domani.<\/p>\n
FIAB Marche<\/strong><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201cTroppa grazia\u201d, verrebbe da dire a commento della proposta di arretrare la ferrovia adriatica e realizzare al suo posto una lunghissima pista ciclabile. Infatti, questa pista ciclabile \u00e8 gi\u00e0 in parte esistente, in costruzione o in progetto dal Veneto alla Puglia; per esempio, in Abruzzo \u00e8 una realt\u00e0 la Ciclabile dei trabocchi che utilizza il […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":5897,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[16,25,59],"tags":[1567,1566,1568],"class_list":["post-5896","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-attualita","category-dalla-provincia","category-viabilita","tag-ciclabili","tag-ferrovia-adriatica","tag-fiab"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Bicistazione-2.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5896"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5896\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5898,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5896\/revisions\/5898"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}