Ci sono state persone che hanno concepito, con visione anticipatrice, le grandi infrastrutture che cambiano il contesto dei territori, la qualit\u00e0 di chi vive e creano l\u2019ambiente favorevole alla crescita e agli investimenti, grazie a queste persone in Italia si \u00e8 costruita l\u2019Alta Velocit\u00e0 concepita negli anni \u201880 e inaugurata da Milano a Salerno nel 2009.\u00a0Matteo Ricci non vuole cambiare il territorio, non vuole favorire la crescita e gli investimenti: vuole che tutto rimanga cos\u00ec come ora, con la citt\u00e0 di Pesaro che signoreggia su tutta la provincia perch\u00e9 l\u2019assenza di infrastrutture ha prodotto un concentramento di beni e servizi solo nella sua citt\u00e0 lasciando il resto della provincia isolata dal mondo.<\/p>\n
Infatti il \u00a0\u201cbypass ferroviario\u201d non \u00e8 un cambiamento, non \u00e8 una miglioria : \u00e8 il sistema affinch\u00e9 tutto il territorio stia fermo e non progredisca. Questa \u00e8 la genialit\u00e0 di Matteo Ricci, come Tancredi nel Gattopardo: dare l\u2019impressione che tutto cambi affinch\u00e8 tutto rimanga com\u2019\u00e8, anzi peggiorando la situazione perch\u00e9 Fano con la stazione a 5km dal centro sarebbe fortemente penalizzata.<\/p>\n
\u00c8 di tutta evidenza che lo spostamento dei binari a monte nella sola tratta pesarese non potrebbe portare alcun beneficio in termini di capacit\u00e0 e velocit\u00e0, tale tratto non porterebbe da nessuna parte, sarebbe come avere un breve tratto di autostrada che inizia e finisce su una strada statale: ne \u00e8 un esempio la bretella d\u2019Urbino: \u00a03km di bypass sulla strada statale 73bis per guadagnare pochi minuti e che hanno sconciato inesorabilmente il paesaggio.\u00a0Le procedure per la realizzazione di una nuova linea AV in adriatica, sono gi\u00e0 partite da Bologna e si estenderanno inesorabilmente verso sud raggiungendo Ancona. La giusta idea che si sta portando avanti \u00e8 di realizzare una linea completamente nuova senza prevedere l\u2019abbandono della vecchia. La cittadinanza dovrebbe essere messa al corrente dei benefici che si avrebbero a realizzare un nuovo tracciato su cui scaricare il traffico merci e quello in transito nonch\u00e9 del vantaggio di avere sul tracciato attuale un servizio regionale e suburbano svolto con convogli che gi\u00e0 oggi creano meno rumore e vibrazioni di quelli superveloci o merci.\u00a0Invece si opera in modo terroristico creando false speranze ai residenti vicino alla ferrovia. Il vecchio tracciato non verr\u00e0 mai smantellato semplicemente perch\u00e9 sarebbe assurdo e folle rinunciare ad un asset cos\u00ec pregiato e strategico non solo per Fano e Pesaro ma per l\u2019Italia intera.\u00a0Si tratta in realt\u00e0 solo di una battaglia politica che usa un\u2019opera pubblica come pretesto per attaccare l\u2019avversario. Ci\u00f2 che dovrebbe stare a cuore \u00e8 invece di attuare le giuste scelte e di coordinarsi con le regioni limitrofe ed il ministero, coinvolgere la cittadinanza e non solo fare raffiche di convegni\/monologo in cui si urla una sola versione dei fatti. Durante tali convegni, si \u00e8 tirato in ballo anche la Fano Urbino, come se centrasse qualcosa con la AV, tanto per sparlare di treni e per attaccare la Giunta Regionale. Ricordiamo che anni fa Matteo Ricci da presidente della provincia, \u00a0piuttosto che cercare finanziamenti per ripristinarla avvi\u00f2 le pratiche per la dismissione: questo \u00e8 stato il vero scippo al territorio!<\/p>\n
Associazione FVM Ferrovia Valle Metauro<\/strong><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ci sono state persone che hanno concepito, con visione anticipatrice, le grandi infrastrutture che cambiano il contesto dei territori, la qualit\u00e0 di chi vive e creano l\u2019ambiente favorevole alla crescita e agli investimenti, grazie a queste persone in Italia si \u00e8 costruita l\u2019Alta Velocit\u00e0 concepita negli anni \u201880 e inaugurata da Milano a Salerno nel […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":31395,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[16],"tags":[13774],"class_list":["post-59853","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-attualita","tag-associazione-fvm-ferrovia-valle-metauro"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/4462180_1706_fano_morta_treno_stazione_ritardi_oggi_ultime_notizie.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59853","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59853"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59853\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59854,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59853\/revisions\/59854"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31395"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59853"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59853"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59853"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}