Nella classifica nazionale sull\u2019indagine annuale del Sole 24ore sulla qualit\u00e0 della vita delle province italiane, Pesaro e Urbino perde 13 posizioni rispetto l\u2019anno precedente piazzandosi al 38\u00b0 posto.\u00a0Il declassamento non ci sorprende perch\u00e9 quest\u2019anno nell\u2019indicatore di benessere \u201cAmbiente e servizi\u201d \u00e8 stato inserito il dato: \u201cPosti-km offerti dal tpl (trasporto pubblico)\u201d. In questa classifica Pesaro e Urbino \u00e8 nelle ultime posizioni, alla 97^ su 107 province, con 623 posti\/km. Per confronto: i migliori vantano oltre 10.000 posti\/km ma province apparentemente sperdute ed arretrate come Agrigento, Enna o Potenza viaggiano comunque a cavallo dei 1000 posti\/km, quasi il 100% pi\u00f9 di noi. Reggio Calabria e Benevento fanno il triplo di noi, Cosenza e Catanzaro quasi il quintuplo.\u00a0Se si analizzano le classifiche generali degli anni precedenti si pu\u00f2 notare che le migliori prestazioni di Pesaro e Urbino sono state negli anni 2020 piazzandosi alla 18^ posizione e negli anni 2022, 2023 occupando 25^posizione. In questi anni per\u00f2 l\u2019indicatore trasporto pubblico stranamente non era considerato.\u00a0Infatti anche nell\u2019 anno 2021 nella classifica generale siamo alla 56^ posizione perch\u00e8 l\u2019indicatore di trasporto pubblico \u00e8 presente con la 99^ posizione. Riassumendo: ci\u00f2 che determina il successo nella classifica della qualit\u00e0 della vita della provincia di Pesaro e Urbino \u00e8 l\u2019assenza dell\u2019indicatore trasporto pubblico perch\u00e9 ha performance cos\u00ec risibili da vanificare da solo tutto il punteggio.<\/p>\n
Il dato 623 posti\/km offerti sul territorio rispetto ad una media nazionale di oltre 4000 posti\/km (Ancona 3726, Ascoli 2570, Macerata 2088, Fermo 902) crea veramente imbarazzo e vergogna. Non serve confrontarsi con nazioni nordiche, regioni a statuto speciale o grandi centri urbani. Siamo pietosi persino rispetto a province semi rurali con centri molto pi\u00f9 piccoli.\u00a0La sola affannosa costruzione di piste ciclabili non accompagnata minimamente dall\u2019aumento dell\u2019offerta dei posti disponibili nel trasporto pubblico ha obbligato la cittadinanza all\u2019uso dell\u2019automezzo privato con le conseguenti congestioni stradali e l\u2019inevitabile incidentalit\u00e0, ha determinato l\u2019aumento della necessit\u00e0 di parcheggi nelle citt\u00e0 e ha alzato il livello di inquinamento mettendo a rischio la salute delle persone.<\/p>\n
Volendo approfondire, inoltre, si nota che questo scandaloso piazzamento poggia su pochi nuclei che dispongono del privilegio di avere un TPL, come le tratte Pesaro-Urbino, Pesaro-Fano, Fano-Urbino (peraltro assente nei festivi) e una manciata di linee urbane a Pesaro e Fano, lasciando i paesi del resto della provincia lontano da queste direttrici abbandonati a s\u00e9 stessi, solo qualche corsa negli orari scolastici. Eppure sono questi i territori che hanno bisogno di pi\u00f9 collegamenti perch\u00e9 sono pi\u00f9 distanti dalla rete dei servizi presenti nelle citt\u00e0.<\/p>\n
\u00c8 esperienza consolidata di quasi tutti i cittadini della provincia l\u2019accompagnare qualcuno alla stazione di Pesaro, di Fossato di Vico, di Fano o al lavoro di domenica. Tutti lo fanno e persino con buona frequenza e lo considerano normale. Ma normale non lo \u00e8: per le citt\u00e0 poste anche solo a 50 km da noi la normalit\u00e0 \u00e8 disporre di servizi di trasporto e bramarne il miglioramento e l\u2019estensione. Siamo un buco nero per il TPL ed \u00e8 ora di rendersene conto attivamente invece di fare terrorismo su qualsiasi iniziativa che possa incrementarne la rete (si ricordino i criminosi e deliranti progetti sulla Fano Urbino e l\u2019Adriatica).<\/p>\n
Purtroppo \u00e8 ancora una volta certificata la cattiva organizzazione del sistema di mobilit\u00e0 che \u201corganizzata\u201d solo con autobus non pu\u00f2 essere sufficiente alle esigenze della comunit\u00e0. Prima della seconda guerra mondiale sicuramente i posti\/km offerti erano molti di pi\u00f9 perch\u00e9 sul territorio erano presenti treni su linee ferroviarie interne che si aggiungevano alla ferrovia adriatica. Siamo all\u2019anno zero, come una provincia sperduta del terzo mondo per\u00f2 abbiamo grandi possibilit\u00e0 di crescita: la ferrovia Fano-Urbino \u00e8 ancora presente perch\u00e9 non trasformata in pista ciclabile!<\/p>\n
Associazione FVM Ferrovia Valle Metauro<\/strong><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nella classifica nazionale sull\u2019indagine annuale del Sole 24ore sulla qualit\u00e0 della vita delle province italiane, Pesaro e Urbino perde 13 posizioni rispetto l\u2019anno precedente piazzandosi al 38\u00b0 posto.\u00a0Il declassamento non ci sorprende perch\u00e9 quest\u2019anno nell\u2019indicatore di benessere \u201cAmbiente e servizi\u201d \u00e8 stato inserito il dato: \u201cPosti-km offerti dal tpl (trasporto pubblico)\u201d. In questa classifica Pesaro […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":547,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[16,17,59],"tags":[13774,149],"class_list":["post-60417","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-attualita","category-cronaca","category-viabilita","tag-associazione-fvm-ferrovia-valle-metauro","tag-trasporto-pubblico"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/autista-bus-678x381-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60417"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60417\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60418,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60417\/revisions\/60418"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/547"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}