31 gennaio 1987 – 31 gennaio 2025, esattamente trentotto anni fa l\u2019ultimo treno raggiunse Urbino: purtroppo anche quest\u2019anno ricordiamo il triste anniversario.\u00a031 dicembre 2024: nel discorso di fine anno il presidente della Repubblica ha sottolineato la disuguale disponibilit\u00e0 dei servizi tra le diverse aree del Paese e il continuo pericolo di abbandono delle aree interne. Le parole del presidente Mattarella potrebbero esprimere la sintesi dei ripetuti allarmi che da decenni l\u2019associazione FVM lancia al territorio per riequilibrare i servizi a tutti i cittadini. Infatti, secondo i dati ISTAT il 39% della popolazione italiana vive a meno di 15 minuti da una stazione ferroviaria, una cifra di poco inferiore vive tra i 15 ed i 30 minuti.\u00a0L\u2019entroterra della provincia di Pesaro e Urbino si colloca impietosamente nella minuscola fascia del 5%, quella che vive tra il 45 ed i 60 minuti da una stazione ferroviaria come se fosse un territorio sperduto e Urbino una citt\u00e0 fantasma!<\/p>\n
Senza stazioni ferroviarie i luoghi sono meno accessibili, non si facilitano il movimento di residenti e turisti, si rende difficoltoso l\u2019accesso ai servizi essenziali come sanit\u00e0 istruzione e lavoro che spesso sono ubicati nelle citt\u00e0 costiere, non c\u2019\u00e8 sviluppo socioeconomico e non si contribuisce alla sostenibilit\u00e0 ambientale.\u00a0In tanti anni di attivit\u00e0 abbiamo lanciato appelli alla riflessione, al ragionamento con convegni, manifestazioni, articoli sull\u2019assurdit\u00e0 e pericolosit\u00e0 di lasciare senza treni Urbino, citt\u00e0 capoluogo di provincia e capitale del Rinascimento oltre che sede di universit\u00e0. Abbiamo allarmato la Valle del Metauro con i suoi importanti paesi dell\u2019imperdonabile errore se al posto della ferrovia fosse stata realizzata una pista ciclabile.<\/p>\n
Abbiamo indicato che la via maestra per la diminuzione del traffico automobilistico e il suo relativo inquinamento \u00e8 l\u2019aumento e la funzionalit\u00e0 del trasporto pubblico; abbiamo illustrato che esistono nuove forme di turismo colto e lento che si interessano di zone diverse dalle solite destinazioni e che utilizzano il treno per gli spostamenti; abbiamo evidenziato che per poter aumentare l\u2019utilizzo delle biciclette, sia per necessit\u00e0 private sia per il cicloturismo,\u00a0 devi poterle caricare sui treni.\u00a0Nelle Marche, mentre la ferrovia Fano-Urbino era chiusa, \u00e8 stata potenziata la linea adriatica, \u00e8 stata elettrificata la linea dell\u2019Ascoli- Porto d\u2019 Ascoli, si \u00e8 riaperta a fini turistici la linea Fabriano- Pergola; la flotta dei treni regionali \u00e8 stata sostituita con moderni treni performanti, silenziosi, comodi, con aria condizionata, con posti biciclette, con prese per ricariche cellulari e monitor per informazioni e bagni chimici. Attualmente si sta elettrificando e potenziando la linea Civitanova-Macerata-Albacina.\u00a0Invece, Urbino e la Valle del Metauro sono rimasti fermi al 1987, non si vedono segni di evoluzione e progresso. Urbino non \u00e8 riuscita ad esprimere le sue potenzialit\u00e0 perch\u00e9 non offre n\u00e9 ai suoi studenti n\u00e9 ai suoi visitatori il treno per raggiungerla. Intanto l\u2019inchiesta annuale del Sole 24ore sulla qualit\u00e0 della vita dei territori ha certificato la ridicola situazione del trasporto pubblico in provincia di Pesaro e Urbino: 97^ posizione su 107 province con 630 posti\/km per abitante rispetto una media nazionale di 4000.\u00a0Ci auguriamo, se si vuole davvero impedire l\u2019abbandono delle aree interne, che le poche ma autorevoli parole espresse dal presidente della Repubblica Mattarella siano ascoltate.<\/p>\n
Associazione FVM Ferrovia Valle Metauro<\/strong><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"31 gennaio 1987 – 31 gennaio 2025, esattamente trentotto anni fa l\u2019ultimo treno raggiunse Urbino: purtroppo anche quest\u2019anno ricordiamo il triste anniversario.\u00a031 dicembre 2024: nel discorso di fine anno il presidente della Repubblica ha sottolineato la disuguale disponibilit\u00e0 dei servizi tra le diverse aree del Paese e il continuo pericolo di abbandono delle aree interne. […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":61564,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[16],"tags":[14341,14340,92],"class_list":["post-61563","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-attualita","tag-14341","tag-ultimo-treno","tag-urbino"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/RE48-scaled.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61563"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61563\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61565,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61563\/revisions\/61565"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61564"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}