{"id":62200,"date":"2025-02-21T11:41:46","date_gmt":"2025-02-21T10:41:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=62200"},"modified":"2025-02-21T11:50:50","modified_gmt":"2025-02-21T10:50:50","slug":"comitato-ciclovia-del-metauro-nella-valle-del-metauro-si-aspetta-un-treno-che-non-potra-mai-partire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2025\/02\/21\/comitato-ciclovia-del-metauro-nella-valle-del-metauro-si-aspetta-un-treno-che-non-potra-mai-partire\/","title":{"rendered":"Comitato Ciclovia del Metauro: &#8220;Nella valle del Metauro si aspetta un treno che non potr\u00e0 mai partire&#8221;"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #33cccc;\">&#8220;Scelte irragionevoli che significano rinunciare agli introiti del cicloturismo che in Italia,\u00a0 secondo Il Sole 24 ore, nel 2023 sono stati di ben 5,5 miliardi di euro! Quanto costa in mancati posti di lavoro non realizzare lungo l\u2019ex Fano Urbino abbandonata da 38 anni una ciclovia in grado di sviluppare l\u2019economia e valorizzare il territorio?&#8221;<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019Italia \u00e8 diventata la meta pi\u00f9 ambita a livello mondiale per chi fa turismo in bicicletta. Secondo Il Sole 24 ore, il nostro Paese nel\u00a0 2023 ha accolto decine di milioni di cicloturisti, di cui \u00e8 stato definito l\u2019identikit: in prevalenza sono giovani, livello di istruzione medio-alta, interesse a cultura, natura, enogastronomia, luoghi non congestionati, e preferisce spostarsi in compagnia (partner, famiglia, amici).cc. Secondo l&#8217;Osservatorio sull&#8217;Economia del Turismo delle<strong>\u00a0Camere di Commercio<\/strong>, spende in media circa 100 euro al giorno rispetto ai circa 60 del turista tradizionale condizione indispensabile, avere percorsi sicuri, attrattivi e di qualit\u00e0. Pare che tutto questo non sia interessante per amministratori pubblici regionali e comunali della Valle del Metauro; neanche per chi si occupa di economia e lavoro in un territorio che sembra fatto apposta per il turismo \u201clento\u201d; tra l\u2019altro, \u00e8 di supporto una lungimirante legge regionale del 2012 che prevede una rete di ciclovie \u201ca pettine\u201d che convergono sulla grande ciclovia costiera Veneto &#8211; Puglia parallela alla Ferrovia Adriatica dove \u00e8 possibile caricare le biciclette sui treni; gratis nelle Marche. \u00c8 facile prevedere che saranno tantissimi i cicloturisti che sfrutteranno questa straordinaria opportunit\u00e0 per scendere verso sud per poi inoltrarsi nell\u2019entroterra; lo potranno fare nelle altre vallate, per esempio quella del Foglia, ma non in quella del Metauro dove si aspetta un treno che non potr\u00e0 mai partire a causa di scelte irragionevoli che, in pratica, significano rinunciare agli introiti del cicloturismo che in Italia, sempre secondo Il Sole 24 ore, nel 2023 sono stati di ben 5,5 miliardi di euro! Quanto costa in mancati posti di lavoro non realizzare lungo l\u2019ex Fano Urbino abbandonata da 38 anni una ciclovia in grado di sviluppare l\u2019economia e valorizzare il territorio?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #33cccc;\"><em><strong><span style=\"color: #ffcc00;\">Nell\u2019immagine<\/span>, la Ciclovia delle Dolomiti, 47,5 km, su ex ferrovia chiusa nel1964; lungo il percorso sono nate attivit\u00e0 di ristoro, assistenza meccanica e ospitalit\u00e0 legate al turismo in bicicletta<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n<pre style=\"text-align: right;\"><strong>Comitato Ciclovia del Metauro<\/strong><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Scelte irragionevoli che significano rinunciare agli introiti del cicloturismo che in Italia,\u00a0 secondo Il Sole 24 ore, nel 2023 sono stati di ben 5,5 miliardi di euro! 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