{"id":67066,"date":"2025-07-09T11:44:21","date_gmt":"2025-07-09T09:44:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=67066"},"modified":"2025-07-09T11:44:34","modified_gmt":"2025-07-09T09:44:34","slug":"porto-di-pesaro-occasione-di-sviluppo-sostenibile-non-sprechiamola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2025\/07\/09\/porto-di-pesaro-occasione-di-sviluppo-sostenibile-non-sprechiamola\/","title":{"rendered":"Porto di Pesaro: occasione di sviluppo sostenibile, non sprechiamola"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Il Comitato PESARO: NO GNL accoglie con spirito di dialogo e attenzione concreta il recente annuncio del sindaco Andrea Biancani in merito al possibile intervento di dragaggio nella nuova darsena del porto. &#8220;Comprendiamo la volont\u00e0 di valorizzare un&#8217;area finora poco utilizzata, destinata storicamente al diporto nautico, e di offrire risposte immediate alle esigenze di cantieristica, pesca e turismo nautico,&#8221; spiegano i rappresentanti del comitato Roberto Malini e Carlo Ialenti. &#8220;Siamo consapevoli che le risorse oggi disponibili (10\u201311 milioni di euro) non siano sufficienti per un dragaggio completo del porto principale. Tuttavia, proprio per questo \u00e8 fondamentale che l&#8217;intervento sulla nuova darsena sia ben pensato, mirato, trasparente e orientato a una reale utilit\u00e0 pubblica. Il nostro auspicio \u00e8 che questo progetto venga inquadrato in una visione urbanistica e ambientale coerente con i valori di sostenibilit\u00e0 e accessibilit\u00e0&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il Comitato pesarese chiede quindi che si confermi, con atti pubblici e vincolanti, la destinazione turistico-ricreativa della nuova darsena, escludendo in modo chiaro ogni futuro utilizzo industriale o insalubre: &#8220;Si mantengano fondali moderati (max 2,5\u20133 m), ideali per un porto turistico diffuso e accessibile, non solo per yacht e superyacht. Si preveda la creazione di spazi verdi, percorsi ciclopedonali, eventi culturali e sport acquatici, integrati nel tessuto urbano e paesaggistico della citt\u00e0. Si adottino garanzie ambientali specifiche riguardo alla cassa di colmata, al fine di evitarne ogni impatto negativo e assicurare piena compatibilit\u00e0 con l&#8217;ecosistema costiero&#8221;.\u00a0La trasformazione del porto, secondo gli attivisti, pu\u00f2 essere un&#8217;occasione storica per rilanciare Pesaro come citt\u00e0 della sostenibilit\u00e0, della cultura e della qualit\u00e0 della vita. &#8220;Per questo, chiediamo che le scelte siano il frutto di un percorso partecipato, con il coinvolgimento della cittadinanza, delle realt\u00e0 civiche e delle competenze indipendenti del territorio. La battaglia vinta contro il GNL ci ha insegnato quanto sia importante lavorare insieme per proteggere il territorio. Ora, non abbassiamo la guardia. Continuiamo a costruire una Pesaro bella, sicura e vivibile&#8221;.<\/p>\n<pre style=\"text-align: right;\"><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong><strong><em>Comunicato a cura di: Comitato PESARO: NO GNL<\/em><\/strong><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Comitato PESARO: NO GNL accoglie con spirito di dialogo e attenzione concreta il recente annuncio del sindaco Andrea Biancani in merito al possibile intervento di dragaggio nella nuova darsena del porto. &#8220;Comprendiamo la volont\u00e0 di valorizzare un&#8217;area finora poco utilizzata, destinata storicamente al diporto nautico, e di offrire risposte immediate alle esigenze di cantieristica, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":67067,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[16],"tags":[15490,4104],"class_list":["post-67066","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-attualita","tag-porto-di-pesaro","tag-sviluppo"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/porto-di-pesaro.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67066","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67066"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67066\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67068,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67066\/revisions\/67068"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67067"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67066"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67066"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67066"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}