{"id":67390,"date":"2025-07-21T11:56:27","date_gmt":"2025-07-21T09:56:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=67390"},"modified":"2025-07-21T11:56:51","modified_gmt":"2025-07-21T09:56:51","slug":"ex-ferrovia-fano-urbino-le-mezze-verita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2025\/07\/21\/ex-ferrovia-fano-urbino-le-mezze-verita\/","title":{"rendered":"Ex ferrovia Fano-Urbino\u2026 le mezze verit\u00e0"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">\u00c8 interessante ma poco chiaro quanto nei giorni scorsi \u00e8 emerso a Urbino dalle parole di una sottosegretaria alle infrastrutture. Si \u00e8 parlato anche della \u201cpossibile riapertura dell\u2019anello ferroviario delle Marche\u201d e qualcuno potrebbe intendere che sia compresa anche l\u2019ex ferrovia Fano Urbino. In realt\u00e0 non si pu\u00f2 parlare di \u201criapertura\u201d di un anello gi\u00e0 \u201caperto\u201d che comprende Falconara, Civitanova, Fabriano e Ancona mentre non \u00e8 possibile una \u201criapertura\u201d della Fano Urbino, come conferma soprattutto l\u2019assenza di un suo finanziamento nel Piano delle infrastrutture Marche 2032, evidentemente anche alla luce dei negativi risultati dello studio di fattibilit\u00e0 del ripristino della linea elaborato da RFI e purtroppo mai pubblicato dalla Regione Marche. Per la verit\u00e0, in una sua precedente versione l\u2019anello ferroviario ipotizzava anche la presenza di Pergola, Urbino e Fano ma \u00e8 stata la stessa Regione Marche ad ammettere che, in particolare per motivi tecnici e di sicurezza, un treno non pu\u00f2 attraversare quartieri densamente popolati utilizzando il fatiscente percorso attuale abbandonato da 38 anni. C\u2019\u00e8 pertanto il legittimo sospetto che le parole del sottosegretario servano solo per continuare a illudere coloro che da decenni attendono un treno nella valle del Metauro e finora hanno garantito il loro sostegno elettorale a chi ancora oggi promette l\u2019impossibile. Riconoscere che questa ex ferrovia non pu\u00f2 essere ripristinata renderebbe inutili ennesimi e costosi \u201cstudi preliminari\u201d di RFI e in pi\u00f9 darebbe finalmente il via libera ad una ciclovia fatta a regola d\u2019arte in grado di indirizzare verso l\u2019entroterra urbinate i grandi flussi cicloturistici che tra pochi anni percorreranno la Ciclovia adriatica che sta nascendo lungo la costa; due infrastrutture strategiche per lo sviluppo dei territori, in particolare dell\u2019entroterra.<\/p>\n<pre style=\"text-align: right;\"><strong>Comitato Ciclovia del Metauro<\/strong><\/pre>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #00ccff;\"><em>Nell\u2019immagine, l\u2019anello esistente (Falconara, Fabriano, Civitanova, Ancona, Falconara) e le linee di cui si ipotizza la riattivazione e mai finanziate.<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c8 interessante ma poco chiaro quanto nei giorni scorsi \u00e8 emerso a Urbino dalle parole di una sottosegretaria alle infrastrutture. 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