{"id":67971,"date":"2025-08-07T08:37:49","date_gmt":"2025-08-07T06:37:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=67971"},"modified":"2025-08-07T08:38:07","modified_gmt":"2025-08-07T06:38:07","slug":"comitato-ciclovia-del-metauro-una-incompiuta-la-cosiddetta-ciclovia-turistica-del-metauro-e-una-distesa-di-rovi-lex-ferrovia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2025\/08\/07\/comitato-ciclovia-del-metauro-una-incompiuta-la-cosiddetta-ciclovia-turistica-del-metauro-e-una-distesa-di-rovi-lex-ferrovia\/","title":{"rendered":"Comitato Ciclovia del Metauro: “Una incompiuta (la cosiddetta Ciclovia turistica del Metauro) e una distesa di rovi (l\u2019ex ferrovia)”"},"content":{"rendered":"

\"\"E ora?\u00a0Di recente a Fano \u00e8 stato realizzato il tratto ciclabile tra via del Ponte e via del Fiume, una parte della cosiddetta Ciclovia turistica del Metauro voluta dalla Regione Marche; anche in questa zona poco frequentata la pista consuma prezioso suolo agricolo finora risparmiato\u00a0 dall\u2019asfalto. Mancano alcune centinaia di metri per arrivare, costeggiando i binari dell\u2019ex ferrovia Fano Urbino, al futuro capolinea nei pressi della SS16 del quale ancora non si vedono tracce. C\u2019\u00e8 il fondato sospetto che la realizzazione di questo tratto sia stata rinviata perch\u00e9 passare lungo i vecchi binari smentirebbe chi ha sempre sostenuto che una pista ciclabile\u00a0 in quella posizione avrebbe \u201cdistrutto\u201d la ferrovia; quindi, meglio rimandare a tempi migliori (non elettorali) l\u2019arrivo al punto iniziale del tracciato, tra l\u2019altro ancora privo di sbocco verso i binari e in un\u2019area segnalata come propriet\u00e0 privata.<\/p>\n

\"\"I fatti invece dimostrano che, essendo possibile fare la ciclovia lungo i binari per alcune centinaia di metri, ci\u00f2 \u00e8 possibile anche nel resto della Fano Urbino, cio\u00e8 il percorso pi\u00f9 lineare, semplice, fruibile e meno costoso; di conseguenza, risulterebbe anche che la ciclovia frettolosamente avviata dalla Regione Marche \u00e8 inutile, oltre che costosissima, poco attrattiva e in qualche punto anche pericolosa; in pi\u00f9, questa strampalata infrastruttura non rispetta la legge nazionale sulla mobilit\u00e0 ciclistica (2\/2018) e contraddice tutti i criteri enunciati nel Progetto definitivo inviato ai Comuni interessati nel 2021. E ora? I soldi per la ciclovia sono finiti e non risultano nuovi finanziamenti per andare avanti; in pi\u00f9, a proposito dell\u2019ex ferrovia, la stessa Regione Marche ora ammette che il suo percorso, essendo all\u2019interno dei centri abitati, per motivi di sicurezza non pu\u00f2 essere riutilizzato n\u00e9 da un treno n\u00e9 da una metropolitana di superficie come conferma anche lo Studio di fattibilit\u00e0 del ripristino della ferrovia completato da vari anni e mai pubblicato dalla Regione che lo ha in parte finanziato. Risultato? Una incompiuta (la cosiddetta Ciclovia turistica del Metauro) e una distesa di rovi (l\u2019ex ferrovia). Di chi \u00e8 la colpa? Innanzitutto, di politici che in campagna elettorale promettono di tutto e di pi\u00f9, come il finanziamento della Fano Urbino \u201cdimenticato\u201d nella precedente versione del Piano Infrastrutture Marche 2032;\u00a0 poi, di partiti di Destra, Sinistra e Centro che fanno finta di niente; infine, di persone poco informate che vogliono continuare a credere nelle favole. Con danni enormi per l\u2019economia turistica di tutta la valle del Metauro.<\/p>\n

Immagine 1: la tavola dell\u2019area interessata; 2: i vecchi binari lungo i quali \u00e8 progettato il percorso ciclabile;\u00a0 3: deviazione a sinistra su via del Ponte, verso la pista appena asfaltata, nonostante sia possibile procedere diritto su percorso identico al precedente.<\/p>\n

Comitato Ciclovia del Metauro<\/strong><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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