{"id":68374,"date":"2025-08-25T07:56:39","date_gmt":"2025-08-25T05:56:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=68374"},"modified":"2025-08-25T07:57:20","modified_gmt":"2025-08-25T05:57:20","slug":"pezzolla-e-la-wolf-firmano-un-imprevedibile-60-trofeo-fagioli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2025\/08\/25\/pezzolla-e-la-wolf-firmano-un-imprevedibile-60-trofeo-fagioli\/","title":{"rendered":"Pezzolla e la Wolf firmano un imprevedibile 60\u00b0 Trofeo Fagioli"},"content":{"rendered":"

Dopo una settimana di eventi prestigiosi Gubbio e la prima \u201cfinale\u201d del Campionato Italiano Supersalita vivono una domenica in cui succede di tutto causa pioggia, a iniziare dall\u2019inattesa vittoria del pilota pugliese sulla GB08 Thunder davanti ai toscani della Nova Proto Gregori (2\u00b0) e Faggioli (3\u00b0), che si aggiudica gara 2 e lo Scudetto numero 19 in carriera. Fra le auto storiche svetta il siciliano Riolo. Bene anche gli eugubini in una Montecarlo delle Salite che ha ribadito coesione, forza e professionalit\u00e0 organizzativa e successo di partecipazioni (302 iscritti e 281 verificati) e di pubblico<\/span><\/p>\n

\"\"L\u2019imprevedibile vittoria di Ivan\u00a0Pezzolla<\/strong>\u00a0su Wolf GB08 Thunder corona un 60\u00b0 Trofeo Luigi Fagioli a sorpresa. Il clou della settimana di eventi organizzata dal Comitato Eugubino Corse Automobilistiche per rendere ancora una volta la Montecarlo delle Salite quanto di meglio si possa\u00a0vivere\u00a0nelle cronoscalate era stata aperta mercoled\u00ec dal Memorial Barbetti con\u00a0premiata la leggendaria carriera del plurititolato Simone Faggioli, che nella gara di domenica \u00e8 stato per\u00f2 rallentato dalla pioggia caduta in gara 1 al momento dell\u2019ascesa dei prototipi pi\u00f9 attesi ai vertici della classifica. La prima \u201cfinale\u201d del Campionato Italiano Supersalita 2025 ha quindi regalato un ordine di arrivo del tutto inatteso. Pezzolla, pilota pugliese di Fasano classe 1989 al rientro nelle corse in salita proprio a Gubbio per testare la Wolf con motore di derivazione motociclistica, ha vinto realizzando il\u00a0crono totale di 3\u201927\u201d55<\/strong>,\u00a0aggiudicandosi gara 1 in 1\u201943\u201d60<\/strong>\u00a0(dopo la squalifica dell\u2019orvietano Filippo Ferretti, anche lui su Wolf, per un\u2019irregolarit\u00e0 sugli pneumatici) e completando gara 2 (disputata con asfalto ormai asciutto per tutti i prototipi) con il crono di 1\u201943\u201d95 (11\u00b0 riscontro assoluto). Sul\u00a0podio<\/strong>\u00a0finale Pezzolla \u00e8 stato raggiunto da Michele Gregori, giovane driver toscano di Pieve Santo Stefano, terzo in gara 1 e\u00a0secondo nell\u2019aggregata<\/strong>\u00a0al volante della Nova Proto NP03 Aprilia, anch\u2019essa con propulsore moto, e proprio da Simone Faggioli con la Nova Proto Np01 Zytek. Ultimo a schierarsi al via in gara 1, sul bagnato l\u2019asso fiorentino non \u00e8 riuscito ad andare oltre al 29\u00b0 posto, risalendo fino alla\u00a0terza posizione finale<\/strong>\u00a0grazie alla vittoria centrata in gara 2 con il miglior crono di giornata (1\u201935\u201d29) fatto segnare lungo i 4150 metri della Gubbio-Madonna della Cima, che ha fatto il \u201cpieno\u201d con 281 piloti ammessi al via e un pubblico sempre composto. Al termine del Trofeo Fagioli, Faggioli ha anche conquistato matematicamente il 19\u00b0 titolo di Campione Italiano. La gara tricolore, valida anche per il Campionato Italiano Velocit\u00e0 Montagna Autostoriche (CIVSA) e trasmessa in diretta su ACI Sport TV (Sky 228), ha coronato l\u2019edizione dell\u2019importante anniversario, celebrato anche nella serata di sabato dall\u2019emozionante iniziativa Campioni sotto le Stelle, che ha riportato a Gubbio molti dei vincitori lungo questi 60 anni di storia. Eventi a parte, malgrado la pioggia abbia disturbato la domenica della corsa nella parte finale della mattinata, anche la gestione di ogni fase organizzativa e sportivo-logistica tra verifiche, prove e gara, diretta dall\u2019internazionale Fabrizio Fondacci, \u00e8 andata a buon fine.<\/p>\n

Tornando ai risultati, in gara 1, dietro a Pezzolla si \u00e8 piazzato Michele Carbone con l\u2019Osella Pa21 JrB, anche lui riuscito a salire quando l\u2019asfalto era ancora soltanto leggermente umido. In gara 2, invece, Faggioli \u00e8 stato seguito da un pimpante Seb Petit, il gi\u00e0 campione francese e abituale frequentatore dell\u2019Europeo anche lui su Nova Proto Np01, e dal lombardo Giancarlo Maroni, che sulla versione turbo della sportscar francese \u00e8 stato il pi\u00f9 veloce della classe 2000 dei prototipi. Una menzione speciale merita Andrea Di Caro sulla Np03 Aprilia. All\u2019esordio a Gubbio, il 22enne pilota nisseno ha rinunciato alla prima salita, che sarebbe stata rovinata dalla pioggia, e ha poi centrato un fantastico record del tracciato per quanto riguarda le motorizzazioni moto percorrendo gara 2 in 1\u201940\u201d55 e con i punti conquistati si \u00e8 confermato campione italiano della categoria.<\/p>\n

Restando fra i prototipi, in\u00a0CN<\/strong>\u00a0doppio\u00a0duello\u00a0acceso\u00a0sul filo dei decimi come da previsioni tra le\u00a0Osella Pa21 Honda\u00a0e successo casalingo dell\u2019esperto\u00a0Gianni Urbani (gi\u00e0\u00a0autore della \u201cpole position\u201d in qualifica)\u00a0sul\u00a0laziale\u00a0Alberto Scarafone,\u00a0comunque confermatosi\u00a0campione\u00a0italiano\u00a0proprio a Gubbio.<\/p>\n

Il\u00a0gruppo E2SH<\/strong>\u00a0ha vissuto un altro capitolo \u201cthrilling\u201d nella rincorsa al titolo, con il bolognese Manuel Dondi che piazza un importante successo sulla Fiat X1\/9 motorizzata Alfa, inseguito dall\u2019esperto calabrese Rosario Iaquinta (Lamborghini\u00a0Huracan ST Evo)\u00a0e\u00a0dal campione in carica teramano Marco Gramenzi sulla fiammante MG-AR01 Furore, Silhouette dell\u2019Alfa 4C.\u00a0Altra Silhouette dell\u2019Alfa 4C in gara era quella schierata dalla Picchio con il rientrante\u00a0orvietano Michele Fattorini\u00a0nelle vesti di pilota ufficiale\u00a0del costruttore marchigiano:\u00a0un testacoda sul finale di gara 1 ha condizionato il crono del driver orvietano, soddisfatto per\u00f2 dalle risposte ottenute dalla Picchio P6 in questo inizio del lavoro di sviluppo, sulla quale in gara 2 ha concluso terzo.\u00a0Conferma elevato prestigio e agonismo\u00a0il\u00a0gruppo GT<\/strong>,\u00a0nel quale il driver romano Marco Iacoangeli si impone al volante della BMW Z4 GT3 a 30 anni dall\u2019esordio in auto proprio a Gubbio, mentre con il secondo posto di gruppo (a soli 19 centesimi da Iacoangeli, vincendo gara 2) e primo di categoria sulla Ferrari 488 Challenge Evo Lucio Peruggini allunga in Prima Divisione\u00a0al volante della Ferrari 488 Challenge Evo con la quale\u00a0ha preceduto\u00a0i campani Giuseppe D\u2019Angelo su vettura gemella e Giovanni Del Prete, tornato al Trofeo Fagioli con l\u2019entusiasmante novit\u00e0 della 296 Challenge del Cavallino.\u00a0Non ha risparmiato colpi di scena\u00a0il\u00a0TCR<\/strong>, categoria che\u00a0nella sfida tricolore fra le Audi RS3 LMS\u00a0a Gubbio\u00a0ha premiato\u00a0il\u00a0campano campione in carica Salvatore Tortora, che grazie a una brillante prestazione sull\u2019umido di gara 2 ha superato nell\u2019aggregata il\u00a0bresciano campione 2023 Luca Tosini,\u00a0vincitore in gara 1. Il padrone di casa Alessandro Picchi (Peugeot 308) \u00e8 invece stato costretto a rallentare\u00a0in gara 1 per una noia tecnica per poi prendersi una bella rivincita con la medaglia d\u2019argento centrata in gara 2 proprio davanti a Tosini e alle spalle di Tortora.\u00a0Il\u00a0gruppo E1<\/strong>\u00a0conferma al vertice il campione in carica Giuseppe Aragona, il pilota e ingegnere cosentire di Villapiana in azione con\u00a0l\u2019estrema\u00a0e sempre ammirata\u00a0VW Golf\u00a0con la quale, oltre a chiudere in top-5 assoluta gara 1 prima dell\u2019arrivo della pioggia, in entrambe le\u00a0salite\u00a0ha regolato\u00a0il campano Alessandro Tortora,\u00a0comunque vittorioso in classe 3000\u00a0su Peugeot 106 turbo.<\/p>\n

\"\"In\u00a0Racing Start Cup<\/strong>,\u00a0al rientro in salita, l\u2019ormai pistard a tempo pieno Andrea Palazzo ha piazzato la zampata vincente su Peugeot 308. Il driver pugliese ha preceduto le Mini Cooper del pugliese Giovanni Tagliente e del campano Gianni Loffredo, mentre in gara 1 un fuoripista all\u2019ultimo tornante ha estromesso dalla top-10 la capoclassifica Anna Maria Fumo (Peugeot 308).\u00a0In\u00a0RS Plus<\/strong>\u00a0erano attesi ii duellanti\u00a0fasanesi per il titolo\u00a0Oronzo Montanaro e Giacomo Liuzzi\u00a0sulle rispettive Mini Cooper, che hanno dato spettacolo\u00a0con riscontri vicini in gara 1. Al termine svetta Montanaro, vincitore in entrambe le salite eugubine, grazie alle quali \u00e8 balzato in vetta alla classifica tricolore. Liuzzi, invece, non riesce a sfruttare al meglio gara 2 e sul podio di gruppo si ergono Andrea Currenti e Roberto Megale con le Peugeot 106 aspirate, mentre Deborah Broccolini \u00e8 tenacissima sull\u2019umido in gara 2 e con la Mini Cooper conquista il successo parziale della classe 1.6 turbo. In\u00a0RS<\/strong>,\u00a0l\u2019altro fasanese\u00a0Giovanni Angelini\u00a0ha fatto centro nella categoria turbo e si \u00e8 laureato campione italiano al volante della\u00a0Honda Civic,\u00a0seguito sul podio\u00a0dall\u2019indomito\u00a0under calabrese Antonio Aquila e da\u00a0Davide Gabrielli, entrambi protagonisti con la Seat Leon ST. In classe 1600,\u00a0dopo il clamoroso stesso tempo ottenuto in gara 1, gara 2 ha deciso le sorti della contesa, che ha registato il successo del padrone di casa\u00a0Kristian Fiorucci, il giovane eugubino che\u00a0su Mini Cooper\u00a0ha sopravanzato\u00a0Cosimo Laghezza (Peugeot 308).\u00a0Umbria protagonista anche tra le aspirate.\u00a0Mentre Vito Dileo (Citroen Saxo) esce di scena in gara 1 per una toccata, sfruttando al meglio la Renault Clio sull\u2019umido di gara 2 Lodovico Manni si \u00e8 preso una grande rivincita rispetto al 2024, quando in categoria fu secondo per soli 7 centesimi. Stavolta il pilota di Todi si impone in rimonta per appena 2 centesimi, superando il vincitore di gara 1\u00a0Giulio Panteghini, che, entrambi su Honda Civic, a sua volta precede sul podio Francesco Cicalese.<\/p>\n

\"\"Tappa \u201ca due fasi\u201d quella\u00a0del quinto appuntamento di\u00a0Campionato Italiano Velocit\u00e0 Salita Autostoriche<\/strong>,\u00a0che a Gubbio ha vissuto gara 1 su asciutto, con\u00a0Giovanni Cassibba in evidenza nella \u201cKlassic\u201d al volante delll\u2019Osella Pa20,\u00a0e gara 2 sul bagnato.\u00a0Successo finale nella Coppa Citt\u00e0 di Gubbio, vittoria nel\u00a04. Raggruppamento<\/strong>\u00a0e\u00a0pieno di punti tricolori per Salvatore \u201cTot\u00f2\u201d\u00a0Riolo<\/strong>. Al volante del prototipo PRC A6 BMW, in 4\u201921\u201d24 il plurititolato siciliano di Cerda ha cos\u00ec centrato il primo successo personale sul tracciato umbro proprio nella domenica d\u2019esordio al Trofeo Fagioli. A seguirlo sia in categoria sia in un\u2019ipotetica graduatoria generale Piero Lottini su Osella Pa9\/90 e Thomas Rossi su Peugeot 205 Rallye, che in gara 2 si sono difesi dal deciso attacco di Andrea Lapi, anche lui su Peugeot 205 Rallye. In\u00a05. Raggruppamento<\/strong>\u00a0si \u00e8 imposto Eugenio\u00a0Barbone al volante della\u00a0Dallara F393, mentre dopo essersi aggiudicato gara 1\u00a0un impatto contro le barriere ha compromesso il risultato della\u00a0March 783 F3 Toyota del marchigiano Antonio Angiolani\u00a0a pochi metri dal traguardo.\u00a0Giuliano Peroni sull\u2019Osella Pa8\/9 BMW\u00a0ha fatto sua gara 1 del\u00a03. Raggruppamento<\/strong>\u00a0davanti al driver marchigiano Marco Gentili su Fiat X1\/9,\u00a0ma nella seconda salita il fiorentino non ha preso rischi e a balzare in vetta \u00e8 stato Erwin Morandell, che pure lui su X1\/9 su fondo bagnato ha vinto gara 2 e aggregata di categoria precedendo\u00a0lo\u00a0stesso Gentili e Gianluca Grossi (Triumph Dolomite Sprint).\u00a0Conquistano il\u00a02. Raggruppamento<\/strong>\u00a0Marco Stella e\u00a0l\u2019Alfa Romeo Sprint GTV,\u00a0che resistono\u00a0al tentativo di rimonta di Gianluca Calari, davanti in gara 2 ma secondo nell\u2019aggregata, mentre nel\u00a01. Raggruppamento<\/strong>\u00a0ha confermato l\u2019ottima verve delle prove\u00a0il nisseno Massimo Giuseppe Ferraro con la Lancia Zagato.<\/p>\n

Infine gli altri tricolori.\u00a0La prova di\u00a0Campionato Italiano Velocit\u00e0 Montagna\u00a0Nord\/Sud\u00a0fra sabato e domenica\u00a0ha\u00a0premiato le due salite\u00a0del campano Cataldo Esposito su Radical SR4\u00a0(crono totale 4\u201900\u201d15)\u00a0davanti a Orazio Maccarrone (Gloria C7) e Danilo D\u2019Ambrosio (Lola Dome), mentre nelle Bicilindriche\u00a0il bagnato di gara 2 rimescola le carte e sul podio finale esulta Gino Palmisano (5\u201906\u201d00) davanti ad Angelo Mercuri (entrambi su Fiat 500) e Francesco Colabello (Fiat 126). Non partito nella seconda salita, a\u00a0Carlo Rumolo (Fiat 500)\u00a0resta il successo di misura centrato in gara 1 su Mercuri .<\/p>\n

Ordine di arrivi ufficiosi. Assoluta:<\/strong>\u00a01.\u00a0Pezzolla (Wolf Gb08 Thunder) 3\u201927\u201d55 ; 2. Gregori (Nova Proto Np03) 7\u201d04; 3. Faggioli (Nova Proto Np01) 9\u201d34; 4. Petit (Np01) 14\u201d23; 5. Bonforte (Np03) 15\u201d52.<\/p>\n

Gara 1:<\/strong>\u00a01. Pezzolla 1\u201943\u201d60; 2. Carbone (Osella Pa21 JrB) 2\u201d92; 3. Gregori 3\u201d29.<\/p>\n

Gara 2:<\/strong>\u00a01. Faggioli 1\u201935\u201d29; 2. Petit 3\u201d39; 3. Maroni (Np01) 4\u201d63.<\/p>\n

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Dopo una settimana di eventi prestigiosi Gubbio e la prima \u201cfinale\u201d del Campionato Italiano Supersalita vivono una domenica in cui succede di tutto causa pioggia, a iniziare dall\u2019inattesa vittoria del pilota pugliese sulla GB08 Thunder davanti ai toscani della Nova Proto Gregori (2\u00b0) e Faggioli (3\u00b0), che si aggiudica gara 2 e lo Scudetto numero […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":68375,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[20,24,13],"tags":[537,4409,1709],"class_list":["post-68374","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eventi","category-news-dai-comuni","category-sport","tag-gubbio","tag-risultati","tag-trofeo-fagioli"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/TLF25-Il-podio-a-Gubbio-con-Pezzolla-vincitore-seguito-da-Gregori-e-Faggioli.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68374","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68374"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68374\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":68379,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68374\/revisions\/68379"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68375"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}