{"id":71800,"date":"2025-12-16T14:09:54","date_gmt":"2025-12-16T13:09:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=71800"},"modified":"2025-12-16T14:10:07","modified_gmt":"2025-12-16T13:10:07","slug":"bocciata-la-mozione-pd-per-aumentare-i-fondi-al-tpl-la-capogruppo-mancinelli-a-rischio-posti-di-lavoro-e-lesistenza-stessa-del-servizio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2025\/12\/16\/bocciata-la-mozione-pd-per-aumentare-i-fondi-al-tpl-la-capogruppo-mancinelli-a-rischio-posti-di-lavoro-e-lesistenza-stessa-del-servizio\/","title":{"rendered":"Bocciata la mozione Pd per aumentare i fondi al Tpl, la capogruppo Mancinelli: \u201cA rischio posti di lavoro e l\u2019esistenza stessa del servizio\u201d"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Il consiglio regionale ha bocciato la mozione presentata dalla capogruppo del Partito Democratico Valeria Mancinelli che chiedeva di inserire nel prossimo bilancio di previsione un aumento stabile e strutturato del corrispettivo chilometrico riconosciuto ai gestori del Tpl, pari ad almeno 9 milioni di euro. L\u2019atto prevedeva contestualmente anche la modifica degli atti contrattuali che attualmente regolano il rapporto di affidamento, previa negoziazione con le aziende di trasporto titolari della gestione del servizio.<\/p>\n<p>\u201cQuesta bocciatura &#8211; afferma Mancinelli &#8211; \u00a0che prelude al mancato stanziamento in bilancio dei fondi necessari a risollevare il comparto del Tpl della nostra regione, \u00a0rischia di avere pericolose conseguenze che potrebbero riguardare sia l\u2019esistenza stessa del servizio, sia il livello occupazionale. La chiusura dell\u2019assessore Baldelli a ogni ipotesi di incremento di questi fondi, che abbiamo sollecitato per sanare gli squilibri strutturali dei conti economici, dimostra come la giunta regionale e l\u2019intero centrodestra marchigiano non si rendano conto della gravit\u00e0 della situazione. A parole parlano di adeguamento dei corrispettivi, ma al momento della verit\u00e0 (il bilancio) fanno il contrario. Tanto \u00e8 vero che nella proposta di bilancio di previsione 2026-2028, gli stanziamenti per il Tpl diminuiscono ulteriormente rispetto all\u2019anno scorso, passando da 99 a 95 milioni di euro. E pensare che appena poche settimane fa, nell&#8217;assestamento di bilancio, la giunta era stata costretta a incrementare i fondi del 2025 fino a 113 milioni\u201d.<\/p>\n<p>Il pensiero finale della capogruppo Mancinelli \u00e8 poi rivolto a Conerobus: \u201cIn questo momento Conerobus \u00e8 in fase di composizione negoziata della crisi di impresa. Senza un aumento stabile di fondi propri della Regione, che peraltro \u00e8 stato chiesto anche dal sindaco Silvetti, c\u2019\u00e8 il rischio di vanificare il lavoro di mesi per dare un futuro all\u2019azienda. E\u2019 finito il tempo dei rinvii, delle chiacchiere, delle interlocuzioni e delle riunioni nazionali dietro cui si nasconde l\u2019assessore Baldelli. Certo, va svolta una forte azione nei confronti del governo Meloni per far s\u00ec che la nostra Regione non sia pi\u00f9 il fanalino di coda nel riparto del fondo nazionale, ma ora serve agire immediatamente se si vogliono evitare disservizi, il fermo dei mezzi, fino alla debacle delle nostre aziende di trasporto\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il consiglio regionale ha bocciato la mozione presentata dalla capogruppo del Partito Democratico Valeria Mancinelli che chiedeva di inserire nel prossimo bilancio di previsione un aumento stabile e strutturato del corrispettivo chilometrico riconosciuto ai gestori del Tpl, pari ad almeno 9 milioni di euro. 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