{"id":71874,"date":"2025-12-18T07:59:12","date_gmt":"2025-12-18T06:59:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=71874"},"modified":"2025-12-18T07:59:24","modified_gmt":"2025-12-18T06:59:24","slug":"piano-urbano-del-traffico-e-il-biciplan-la-nuova-mobilita-di-fano-parte-dai-quartieri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2025\/12\/18\/piano-urbano-del-traffico-e-il-biciplan-la-nuova-mobilita-di-fano-parte-dai-quartieri\/","title":{"rendered":"Piano Urbano del Traffico e il Biciplan: la nuova mobilit\u00e0 di Fano parte dai quartieri"},"content":{"rendered":"<article id=\"corpo\" class=\"it-page-section anchor-offset \">\n<div>\n<div class=\"richtext-wrapper lora\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Fano compie un passo decisivo verso una mobilit\u00e0 pi\u00f9 sicura, sostenibile e a misura di persona con il Piano Urbano del Traffico e il Biciplan, due strumenti integrati che disegnano la citt\u00e0 dei prossimi anni partendo dalle esigenze reali dei quartieri. Il percorso \u00e8 stato presentato ieri, nell\u2019ambito della plenaria dei Consigli di Quartiere, che si sono ritrovati alla Sala Verdi del Teatro della Fortuna per fare una sintesi del primo anno di attivit\u00e0. Nel corso dell\u2019incontro, sul palco si sono alternati tutti i presidenti, i vicepresidenti e i consiglieri di quartiere, facendo emergere le attivit\u00e0 svolte nei diversi territori. In questa occasione, PUT e Biciplan sono stati illustrati in via preliminare, a conferma della volont\u00e0 dell\u2019Amministrazione di costruire le politiche della mobilit\u00e0 attraverso ascolto, confronto e condivisione.Il PUT interviene in modo strutturale su traffico, sicurezza e sosta, prevedendo l\u2019estensione delle Zone 30 fino a 377 ettari, con un incremento del 260% rispetto alla situazione attuale, per ridurre la velocit\u00e0 e migliorare la vivibilit\u00e0 nei quartieri. Il piano include inoltre 12 nuove rotatorie, attraversamenti pedonali protetti e marciapiedi pi\u00f9 sicuri, in particolare in prossimit\u00e0 di scuole e nodi urbani. Attualmente il PUT \u00e8 in fase preliminare ed \u00e8 aperto al confronto pubblico prima dell\u2019adozione definitiva. \u00abAbbiamo scelto di partire dalla sicurezza e dalla qualit\u00e0 della vita quotidiana delle persone &#8211; dichiara il sindaco di Fano Luca Serfilippi &#8211; Il PUT non \u00e8 un elenco di divieti, ma uno strumento per rendere la circolazione pi\u00f9 chiara, ordinata e coerente con la struttura della citt\u00e0, ridisegnando lo spazio pubblico a favore di pedoni, ciclisti e residenti\u00bb. Sulla stessa linea l\u2019assessore alla mobilit\u00e0 Alessio Curzi, che sottolinea l\u2019impostazione tecnica e integrata del lavoro svolto: \u00abIl PUT e il Biciplan nascono da un\u2019analisi puntuale dei flussi di traffico e dalle segnalazioni raccolte nei quartieri. Non parliamo di singoli interventi scollegati, ma di un sistema coordinato che mette insieme sicurezza stradale, organizzazione della sosta, trasporto pubblico e mobilit\u00e0 ciclabile, con l\u2019obiettivo di rendere gli spostamenti quotidiani pi\u00f9 semplici e sicuri per tutti\u00bb.A supporto del percorso, il consulente di Net Engineering per il Comune di Fano, Jacopo Ognibene, evidenzia l\u2019approccio \u201cdi rete\u201d dei due strumenti: \u00abL\u2019obiettivo \u00e8 trasformare una serie di interventi puntuali in un disegno complessivo, coerente e misurabile. PUT e Biciplan lavorano sulla stessa trama urbana: aumentano la sicurezza, chiariscono le regole di circolazione e rendono continui i collegamenti ciclopedonali, cos\u00ec da offrire un\u2019alternativa reale all\u2019auto, soprattutto nei contesti pi\u00f9 congestionati\u00bb.Accanto al PUT, il Biciplan definisce la strategia per la mobilit\u00e0 ciclabile, con l\u2019obiettivo di realizzare una rete continua di 100 chilometri, integrata con il trasporto pubblico. Sono in progettazione 6 chilometri di nuova Ciclovia Adriatica, con un investimento di 5 milioni di euro, mentre la Ciclovia del Metauro \u00e8 gi\u00e0 in parte realizzata e in fase di completamento. Previsti anche collegamenti strategici, come il percorso ciclabile sicuro tra aeroporto e via Papiria, e azioni per la mobilit\u00e0 casa-lavoro, in particolare nell\u2019area industriale di Bellocchi. \u00abPUT e Biciplan lavorano insieme come un unico sistema &#8211;\u00a0 prosegue Serfilippi. &#8211; L\u2019obiettivo \u00e8 offrire alternative concrete all\u2019uso dell\u2019auto, riducendo traffico e stress negli spostamenti quotidiani e restituendo spazio e tempo alle persone\u00bb. Nel lavoro quotidiano di costruzione e gestione del piano, la responsabile dell\u2019Unit\u00e0 Operativa Mobilit\u00e0 e Traffico, Ilenia Santini, sottolinea l\u2019importanza del metodo partecipativo e dell\u2019attuazione progressiva: \u00abIl confronto con i quartieri \u00e8 parte integrante del percorso. La fase preliminare serve proprio a raccogliere osservazioni e a calibrare gli interventi, con un\u2019attenzione particolare alla sicurezza vicino alle scuole, agli attraversamenti e ai punti critici segnalati dai cittadini\u00bb.In questo senso, i Consigli di Quartiere tornano a essere luoghi centrali di confronto e partecipazione: spazi trasversali, aperti al dialogo e alla costruzione di soluzioni condivise, con l\u2019impegno dell\u2019Amministrazione a consolidare e rafforzare questo metodo di lavoro anche nei prossimi anni.\u00abLa partecipazione non \u00e8 uno slogan, ma un metodo\u00bb, conclude il sindaco. \u00abI Consigli di Quartiere rappresentano un patrimonio di energie, competenze e senso civico. Continueremo a investire su questo percorso anche in futuro, perch\u00e9 una citt\u00e0 migliore si costruisce insieme\u00bb.<\/p>\n<pre style=\"text-align: right;\"><strong>da Comune di Fano<\/strong><\/pre>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fano compie un passo decisivo verso una mobilit\u00e0 pi\u00f9 sicura, sostenibile e a misura di persona con il Piano Urbano del Traffico e il Biciplan, due strumenti integrati che disegnano la citt\u00e0 dei prossimi anni partendo dalle esigenze reali dei quartieri. 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