{"id":7281,"date":"2020-07-08T17:00:28","date_gmt":"2020-07-08T15:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=7281"},"modified":"2020-07-08T17:00:28","modified_gmt":"2020-07-08T15:00:28","slug":"superstrada-prioritaria-il-plauso-di-cna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2020\/07\/08\/superstrada-prioritaria-il-plauso-di-cna\/","title":{"rendered":"Superstrada prioritaria, il plauso di Cna"},"content":{"rendered":"

\"\"Superstrada prioritaria, il plauso di Cna. L\u2019inserimento della Fano-Grosseto tra le opere del piano #Italiaveloce, varato ieri dal Governo, \u00e8 considerato \u00absenz\u2019altro una buona notizia, se non altro perch\u00e9 reinserisce l\u2019opera tra quelle indispensabili e strategiche per la rete infrastrutturale del Paese\u00bb. Proseguono il segretario provinciale dell\u2019associazione, Moreno Bordoni, e il presidente Alberto Barilari: \u00abInvitiamo tutti alla prudenza ma anche alla moderazione\u00bb, che consisterebbe nel non liquidare l\u2019argomento della superstrada \u00abcome semplice strumento di campagna elettorale\u00bb. \u00abPer lo meno \u2013 proseguono i due dirigenti dell\u2019associazione artigiana \u2013 ora si ragiona su un programma: completamento di otto lotti. Ci si muove su un\u2019indicazione di priorit\u00e0 e sulla possibilit\u00e0 che gli appalti, grazie a una serie di procedure semplificate e alla presenza di un commissario, possano viaggiare pi\u00f9 speditamente\u00bb. La questione della superstrada, una delle grandi incompiute, non esaurisce per\u00f2 il tema della rete infrastrutturale primaria. Tra le misure previste c\u2019\u00e8 anche il potenziamento della linea Orte-Falconara, eterna Cenerentola della rete ferroviaria italiana. \u00abUn adeguamento della tratta \u2013 dice ancora Bordoni \u2013 \u00e8 stato invocato da decenni, per\u00f2 mai veramente preso in seria considerazione da alcun Governo. Qui la cautela \u00e8 doppia, perch\u00e9 non esiste un vero e proprio progetto di fattibilit\u00e0 e dunque si tratta per ora solo di un semplice annuncio che non prevede al momento un raddoppio del tracciato, ma un non meglio specificato adeguamento della linea. Anche l\u2019indicazione politica contenuta nel piano #Italiaveloce, quella di arretrare la linea ferroviaria Adriatica, ci pare straordinaria anche se allo stato attuale sembra, per costi, tempi ed entit\u00e0 degli investimenti, pi\u00f9 un progetto da libro dei sogni\u00bb. Il presidente Barilari aggiunge: \u00abDesideriamo ringraziare l\u2019onorevole Alessia Morani, che su questo fronte si \u00e8 spesa in prima persona raccogliendo le istanze e le esigenze produttive del territorio. Un\u2019arteria trasversale da costa a costa tra Marche, Umbria e Toscana rappresenta per le imprese un asse strategico di sviluppo e movimentazione merci\u00bb. \u00abAltra ottima notizia\u00bb \u00e8 considerata da Cna l\u2019asfaltatura di numerose artiere provinciali, annunciata dall\u2019Anas e dal consigliere Andrea Biancani. Si tratta di Fogliense, Urbinate, Montelabbatese, Cesanense, Apecchiese, Flaminia, Metaurense e Pedemontana. \u00abSono opere di manutenzione assolutamente indispensabili e non pi\u00f9 rinviabili\u00bb, conclude Cna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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