{"id":75180,"date":"2026-04-21T11:15:50","date_gmt":"2026-04-21T09:15:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=75180"},"modified":"2026-04-21T11:16:03","modified_gmt":"2026-04-21T09:16:03","slug":"sulla-fano-urbino-e-il-momento-delle-decisioni-feduzi-scrive-ad-acquaroli-e-ai-sindaci-e-rilancia-va-realizzata-una-infrastruttura-ciclopedonale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2026\/04\/21\/sulla-fano-urbino-e-il-momento-delle-decisioni-feduzi-scrive-ad-acquaroli-e-ai-sindaci-e-rilancia-va-realizzata-una-infrastruttura-ciclopedonale\/","title":{"rendered":"“Sulla Fano-Urbino \u00e8 il momento delle decisioni”. Feduzi scrive ad Acquaroli e ai sindaci. E rilancia: “Va realizzata una infrastruttura ciclopedonale”"},"content":{"rendered":"

Lo studio conferma che l\u2019attuale tracciato non \u00e8 pi\u00f9 adattabile al ripristino ferroviario. Feduzi, sindaco di Fermignano: \u201cVa sbloccata una scelta definitiva\u201d<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"<\/b>Dopo anni di annunci, promesse mai accompagnate da risorse reali e dibattiti spesso ideologici, emerge finalmente un dato che cambia il quadro: il tanto ricercato\u00a0Studio di fattibilit\u00e0 delle alternative progettuali \u2013 Ripristino linea Fano-Urbino<\/i>, rimasto per anni sostanzialmente sottratto al confronto pubblico, conferma ci\u00f2 che molti territori sostengono da tempo: l\u2019attuale tracciato non appare realisticamente adattabile al ritorno del treno.<\/p>\n

Il Comitato Ciclovia del Metauro \u00e8 riuscito ad acquisire e rendere conoscibile il documento che nessuno, fino ad oggi, aveva realmente mostrato. Un contributo importante alla trasparenza e a un dibattito finalmente fondato sui dati.<\/p>\n

\"\"\u201cLo studio redatto da Rete Ferroviaria Italiana e Italferr -spiega il sindaco di Fermignano Emanuele Feduzi- parla di costi superiori ai\u00a0<\/i>400 milioni di euro<\/i><\/b>, fino a\u00a0<\/i>447,87 milioni<\/i><\/b>, e descrive interventi di enorme impatto urbanistico. Basti ricordare che lungo il vecchio tracciato insistono\u00a0<\/i>55 passaggi a livello<\/i><\/b>, oltre a ponti, viadotti e interferenze infrastrutturali che rendono evidente quanto il ripristino sul sedime storico sia oggi impensabile.\u00a0<\/i>Pensare di inseguire questo scenario, senza coperture economiche vere, sarebbe francamente folle.\u00a0<\/i><\/b>Come abbiamo gi\u00e0 chiesto in passato, torniamo quindi a domandare con forza la\u00a0<\/i>cessione del sedime ferroviario<\/i><\/b> per realizzare una infrastruttura ciclopedonale che colleghi l\u2019intera valle del Metauro, trasformando una ferita aperta in una opportunit\u00e0 di sviluppo. E se si vuole ragionare ancora sul ferro, si studino ipotesi alternative, come quella gi\u00e0 avanzata anni fa anche da due giovani tecnici fermignanesi di valutare un eventuale tracciato accanto alla Fano – Grosseto.\u00a0<\/i>Ma oggi la priorit\u00e0 \u00e8 decidere.\u00a0<\/i><\/b>E questa decisione \u00e8 urgente anche per una ragione molto concreta: i Comuni stanno redigendo i nuovi\u00a0<\/i>PUG \u2013 Piani Urbanistici Generali<\/i><\/b>, gli strumenti che disegneranno le citt\u00e0 per i prossimi 20-30 anni. Lo stiamo facendo anche a Fermignano, dove abbiamo avviato il nuovo Piano Urbanistico Generale proprio per programmare in modo serio il futuro della nostra comunit\u00e0. Non possiamo costruire una visione di sviluppo, disegnare assetti urbani, mobilit\u00e0, connessioni e rigenerazione territoriale lasciando irrisolta la destinazione di un corridoio strategico come quello dell\u2019ex ferrovia. Il PUG ci impone scelte, non rinvii. O si libera il corridoio e gli si assegna finalmente una funzione chiara, oppure si costringono i territori a pianificare nell\u2019incertezza. Ora la Regione Marche, di concertazione con i ministeri del caso, deve assumersi questa responsabilit\u00e0 e sbloccare definitivamente il tratto. Per questo s<\/strong><\/i>criver\u00f2 nuovamente al Presidente Francesco Acquaroli e ai colleghi sindaci della valle del Metauro per chiedere una posizione comune<\/i><\/b>.\u00a0<\/i>Perch\u00e9 dal 31 gennaio 1987 – conclude Feduzi – conviviamo con una lama che taglia in due le nostre citt\u00e0, diventata troppo spesso luogo di erbacce, degrado e abbandono. Dopo quarant\u2019anni servono scelte vere, non promesse pindariche senza soldi. Il tempo delle ipotesi \u00e8 finito. <\/i>\u00c8 il tempo delle decisioni\u201d<\/i><\/b>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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