{"id":75505,"date":"2026-05-04T14:18:20","date_gmt":"2026-05-04T12:18:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=75505"},"modified":"2026-05-04T14:18:20","modified_gmt":"2026-05-04T12:18:20","slug":"pd-acqualagna-biagiotti-e-spini-urbino-roma-scelta-illogica-passare-per-citta-di-castello-lautobus-deve-servire-la-flaminia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2026\/05\/04\/pd-acqualagna-biagiotti-e-spini-urbino-roma-scelta-illogica-passare-per-citta-di-castello-lautobus-deve-servire-la-flaminia\/","title":{"rendered":"PD Acqualagna, Biagiotti e Spini: \u201cUrbino-Roma scelta illogica passare per Citt\u00e0 di Castello. L\u2019autobus deve servire la Flaminia\u201d"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\" data-start=\"90\" data-end=\"597\"><em>\u201c<strong>Basta isolare l\u2019entroterra<\/strong> con decisioni che ignorano la geografia e i bisogni reali dei cittadini\u201d.<\/em> \u00c8 una bocciatura netta quella espressa dalle consigliere del <strong>Partito Democratico<\/strong> di Acqualagna <strong>Laura Biagiotti<\/strong> e <strong>Oriana Spini<\/strong> sull\u2019attuale strategia di collegamento tra <span class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"><span class=\"whitespace-normal\">Urbino<\/span><\/span> e <span class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"><span class=\"whitespace-normal\">Roma<\/span><\/span>. Al centro delle critiche, il<strong> tracciato scelto per il servizio autobus,<\/strong> che secondo le esponenti dem dovrebbe invece seguire la direttrice naturale della Flaminia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" data-start=\"599\" data-end=\"1057\">Nel mirino finiscono in particolare i <strong>percorsi attraverso i valichi<\/strong> di <span class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"><span class=\"whitespace-normal\">Bocca Seriola<\/span><\/span> e <span class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"><span class=\"whitespace-normal\">Bocca Trabaria<\/span><\/span>. \u201c<em>\u00c8 un controsenso tecnico<\/em> \u2013 spiegano \u2013 <em>si opta per strade tortuose e scomode per i passeggeri, quando esiste un\u2019alternativa pi\u00f9 efficiente come il tracciato della Contessa, il passaggio pi\u00f9 basso e veloce tra Adriatico e Tirreno. Cos\u00ec si allungano i tempi di percorrenza e si riduce il comfort del viaggio<\/em>\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" data-start=\"1059\" data-end=\"1692\">Secondo Biagiotti e Spini, <strong>la deviazione verso <span class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"><span class=\"whitespace-normal\">Citt\u00e0 di Castello<\/span><\/span> rappresenta anche un errore politico e turistico.<\/strong> \u201c<em>In questo modo si tagliano fuori realt\u00e0 importanti come <span class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"><span class=\"whitespace-normal\">Acqualagna<\/span><\/span>, <span class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"><span class=\"whitespace-normal\">Cagli<\/span><\/span> e <span class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"><span class=\"whitespace-normal\">Cantiano<\/span><\/span>, ignorando la vocazione storica del territorio. Collegare Urbino a <span class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"><span class=\"whitespace-normal\">Gubbio<\/span><\/span> attraverso la Flaminia non significa solo migliorare il servizio per studenti e pendolari, ma anche creare un asse turistico di grande valore, capace di mettere in rete due patrimoni come il Medioevo e il Rinascimento<\/em>\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" data-start=\"1694\" data-end=\"2064\"><strong>Le consigliere raccolgono inoltre le istanze del territorio<\/strong>, dando voce alla protesta dei cittadini e alla mobilitazione promossa da Cittadinanza Attiva di Cagli. \u201c<em>La Regione parla di sostegno alle aree interne, ma nei fatti le isola<\/em>. <em>Chiediamo al sindaco di Acqualagna e alle istituzioni regionali: quali collegamenti concreti state davvero sostenendo?<\/em>\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" data-start=\"2066\" data-end=\"2300\">La <strong>proposta<\/strong> del PD \u00e8 chiara: \u201c<em>Il collegamento con Roma deve passare per la valle del Metauro e del Burano. \u00c8 la rotta pi\u00f9 logica, sicura e strategica per garantire servizi efficienti e valorizzare davvero le Marche e l\u2019Umbria d\u2019arte<\/em>\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" data-start=\"2302\" data-end=\"2507\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\">Uno scontro destinato ad aprire un nuovo fronte nel <strong>dibattito sulla mobilit\u00e0<\/strong> nelle aree interne, dove infrastrutture e trasporti restano temi centrali per lo sviluppo e la qualit\u00e0 della vita dei cittadini.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cBasta isolare l\u2019entroterra con decisioni che ignorano la geografia e i bisogni reali dei cittadini\u201d. \u00c8 una bocciatura netta quella espressa dalle consigliere del Partito Democratico di Acqualagna Laura Biagiotti e Oriana Spini sull\u2019attuale strategia di collegamento tra Urbino e Roma. 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