{"id":76011,"date":"2026-05-18T09:18:53","date_gmt":"2026-05-18T07:18:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=76011"},"modified":"2026-05-17T09:49:15","modified_gmt":"2026-05-17T07:49:15","slug":"dove-consultare-lo-studio-di-fattibilita-del-ripristino-della-fano-urbino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2026\/05\/18\/dove-consultare-lo-studio-di-fattibilita-del-ripristino-della-fano-urbino\/","title":{"rendered":"Dove consultare lo studio di fattibilit\u00e0 del ripristino della Fano Urbino"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Lo studio \u00e8 consultabile in <a href=\"http:\/\/www.comitatocicloviadelmetauro.it\/\">www.comitatocicloviadelmetauro.it<\/a> ; si tratta di una copia \u201cufficiosa\u201d, in quanto quella \u201cufficiale\u201d completata da Italferr nel Dicembre 2021 non \u00e8 stata mai pubblicata e da allora giace presso il Ministero Infrastrutture e Trasporti; per averla, sono in corso due tentativi di accesso agli atti.\u00a0Il documento \u00e8 costato complessivamente 1.350.000 euro: un milione a carico dello Stato (per verificare la riapertura della linea a scopo turistico) e 350.000 a carico della Regione Marche (per la riapertura a scopo commerciale).\u00a0\u00a0A pubblicarlo provvede il Comitato Ciclovia del Metauro, in sostituzione di chi doveva farlo da tempo, in particolare la Regione Marche. Infatti, da notizie di stampa \u00e8 emerso che gi\u00e0 nel Maggio 2023 lo studio era \u201c<em>pronto<\/em>\u201d, era stato visionato da un assessore regionale il quale, dopo aver affermato che un treno \u201c<em>non potr\u00e0 passare all\u2019interno dei nostri quartieri<\/em>\u201d, ha aggiunto che la sua pubblicazione dipendeva dal Governo nazionale e da RFI, qualora decidessero di riattivare la linea.\u00a0Lo studio \u201cufficioso\u201d \u00e8 lacunoso l\u00e0 dove dovrebbero essere descritti gli interventi \u201c<em>post operam<\/em>\u201d n\u00e9 \u00e8 stata trovata la sintesi di un lavoro tecnico molto complesso durato due anni; comunque, dai suoi contenuti risulta che, nei fatti, non esistono le condizioni tecniche ed economiche per ripristinare la Fano Urbino sul vecchio tracciato; un dato questo che si evince anche dal titolo stesso del documento che infatti propone \u201c<em>alternative progettuali<\/em>\u201d al vecchio percorso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ora spetta ai decisori politici ed amministrativi stabilire<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>se accogliere \u201c<em>alternative progettuali<\/em>\u201d costosissime e molto impattanti che sconvolgerebbero l\u2019urbanistica e la vita di tutta la Valle del Metauro:<\/li>\n<li>cosa fare di una ferrovia abbandonata da decenni, della quale la stessa propriet\u00e0, RFI, auspica la trasformazione in pista ciclopedonale;<\/li>\n<li>se e dove realizzare un nuovo collegamento su ferro tra Fano e Urbino, come chiedono gli abitanti dell\u2019entroterra.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nell\u2019immagine tratta da\u00a0 \u201cAtlante delle greenways su linee FS &#8211; Dal disuso al riuso\u201d, un tratto dell\u2019ex ferrovia Dobbiaco Calalzo trasformata in ciclovia, come potrebbe avvenire anche per la Fano Urbino con l\u2019assenso di RFI.<\/p>\n<pre style=\"text-align: right;\"><strong>da Comitato Ciclovia del Metauro<\/strong><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo studio \u00e8 consultabile in www.comitatocicloviadelmetauro.it ; si tratta di una copia \u201cufficiosa\u201d, in quanto quella \u201cufficiale\u201d completata da Italferr nel Dicembre 2021 non \u00e8 stata mai pubblicata e da allora giace presso il Ministero Infrastrutture e Trasporti; per averla, sono in corso due tentativi di accesso agli atti.\u00a0Il documento \u00e8 costato complessivamente 1.350.000 euro: [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":76012,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[16],"tags":[4305,1815,6253],"class_list":["post-76011","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-attualita","tag-comitato-ciclovia-del-metauro","tag-ex-ferrovia","tag-studio-di-fattibilita"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2019_Atlante_green_ways_linee_FS.pdf-Adobe-Acrobat-Pro-DC-32-bit.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76011"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76011\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":76013,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76011\/revisions\/76013"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/76012"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76011"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}