{"id":76293,"date":"2026-05-28T09:03:49","date_gmt":"2026-05-28T07:03:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=76293"},"modified":"2026-05-28T09:04:05","modified_gmt":"2026-05-28T07:04:05","slug":"comitato-ciclovia-del-metauro-rfi-vuole-continuare-a-liberarsi-di-sue-linee-in-disuso-compresa-la-fano-urbino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2026\/05\/28\/comitato-ciclovia-del-metauro-rfi-vuole-continuare-a-liberarsi-di-sue-linee-in-disuso-compresa-la-fano-urbino\/","title":{"rendered":"Comitato Ciclovia del Metauro: “RFI vuole continuare a liberarsi di sue linee in disuso… compresa la Fano-Urbino!”"},"content":{"rendered":"
da Comitato Ciclovia del Metauro<\/strong><\/pre>\n
Nel 2019 RFI ha pubblicato un \u201cAtlante delle Green ways su linee FS \u2013 Dal disuso al riuso\u201d. Nell\u2019introduzione, i suoi massimi dirigenti hanno dimostrato una grande disponibilit\u00e0 a cedere un patrimonio ferroviario che da tempo non rientra nei programmi di una rete ferroviaria in continua evoluzione.\u00a0 Eccone alcuni stralci. \u201cNon si pu\u00f2 non considerare la crescente richiesta di contatto con la natura che la collettivit\u00e0 esprime: per questo \u00e8 opportuno aumentare la disponibilit\u00e0 dei percorsi per la bicicletta<\/em>\u201d. Per \u201csuscitare l\u2019interesse delle Amministrazioni locali a sviluppare nuovi percorsi ciclabili auspichiamo vengano considerate una risorsa per il territorio e che, da sedimi in disuso, possano trasformarsi in nuove infrastrutture di mobilit\u00e0 dolce<\/em>\u201d. Avendo la propriet\u00e0 di numerose linee inutilizzabili, RFI\u00a0 \u201cavverte tutta la responsabilit\u00e0 della loro conservazione e ne vuole proporre la valorizzazione attraverso la trasformazione in greenways\u201d.<\/em>
\nE inoltre, \u201cUna cosa appare evidente: la trasformazione in greenways delle linee dismesse, oggi in bilico tra l\u2019abbandono e la possibilit\u00e0 di rinascere a nuova vita, costituisce un\u2019opportunit\u00e0 per la collettivit\u00e0<\/em>\u201d. In sintesi, RFI vuole continuare a liberarsi di sue linee in disuso e le potrebbe cedere facilmente agli Enti locali perch\u00e9 diventino piste ciclabili. Questo vale ancor di pi\u00f9 per la Fano Urbino dopo che lo studio di fattibilit\u00e0 ha dimostrato che: il vecchio sedime non pu\u00f2 ospitare un treno (o metropolitana); servirebbero \u201calternative progettuali\u201d, cio\u00e8 un nuovo percorso; bisognerebbe trovare una sede alternativa a una nuova linea ferrata tra Fano e Urbino; lungo i binari abbandonati da circa 40 anni pu\u00f2 nascere una ciclovia utile per la mobilit\u00e0 quotidiana e il rilancio turistico dell\u2019entroterra. RFI ha gi\u00e0 consentito decine di volte la trasformazione di sue linea abbandonate in piste ciclabili; ora nella valle del Metauro non ci sono pi\u00f9 scuse o appigli ideologici, anche perch\u00e9 quattro dei sette Comuni interessati sono pronti a fare la loro porzione di ciclovia perch\u00e9, oltre a migliorare la sicurezza stradale,\u00a0 valorizzano turisticamente il loro territorio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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