{"id":78340,"date":"2026-08-03T08:09:07","date_gmt":"2026-08-03T06:09:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=78340"},"modified":"2026-08-03T08:10:21","modified_gmt":"2026-08-03T06:10:21","slug":"comitato-ciclovia-metauro-ripristino-ferrovia-per-40-anni-diffuse-illusioni-e-promesse-elettorali-che-non-potevano-essere-mantenute","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2026\/08\/03\/comitato-ciclovia-metauro-ripristino-ferrovia-per-40-anni-diffuse-illusioni-e-promesse-elettorali-che-non-potevano-essere-mantenute\/","title":{"rendered":"Comitato Ciclovia Metauro: &#8220;Ripristino ferrovia, per 40 anni diffuse illusioni e promesse elettorali che non potevano essere mantenute&#8221;"},"content":{"rendered":"<pre><strong>da Comitato Ciclovia del Metauro<\/strong><\/pre>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lo studio di fattibilit\u00e0 del ripristino della Fano Urbino di recente pubblicato ha cambiato le carte in tavola ed ha fatto capire che \u00e8 stato nascosto per 4 anni per non smentire chi ancora ci crede. Ecco cosa dimostra in modo diretto o indiretto.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Per motivi tecnici, oltre che di sicurezza, il vecchio tracciato a livello del suolo non pu\u00f2 essere riutilizzato; per questo lo studio individua numerose e radicali varianti di tracciato; in pratica, la ferrovia andrebbe tutta rifatta ma sconvolgendo l\u2019assetto urbanistico del territorio;<\/li>\n<li>la Regione non pu\u00f2 utilizzare la linea per l\u2019anello ferroviario Fano \u2013 Urbino \u2013 Pergola \u2013 Fabriano \u2013 Civitanova \u2013 Fano previsto nel suo \u201cPiano infrastrutture Marche 2032\u201d;<\/li>\n<li>di fatto, decade la tutela della legge 128\/2017 che poteva far ripartire la ferrovia, ma solo per corse turistiche e non per trasporto pubblico locale;<\/li>\n<li>servirebbero ben pi\u00f9 dei circa 448 milioni calcolati nel 2021 per le opere \u201cdirette\u201d; vanno aggiunti i costi \u201cindiretti\u201d per strade, ponti, sottopassaggi, rotatorie, ecc.;<\/li>\n<li>nello studio manca il capitolo \u201cPost operam\u201d riguardante la situazione ipotizzabile a lavori conclusi; serve quindi la copia completa mai pubblicata da RFI e Ministero dei Trasporti;<\/li>\n<li>lo studio vale fino al 2028 e non esclude la ricostruzione della ferrovia; per\u00f2 non si \u00e8 mai neanche parlato di iniziare i lavori, anche se potrebbe esserci il supporto politico di vari Comuni, Regione, Ministero Trasporti e ora anche della Provincia;<\/li>\n<li>emerge poi il dato pi\u00f9 importante: lungo il tracciato non utilizzabile dal treno si pu\u00f2 fare una ciclovia indispensabile per la mobilit\u00e0 quotidiana ma soprattutto per il cicloturismo che pu\u00f2 portare enormi benefici economici; nel 2025 in Europa ha mosso 44 miliardi di euro e milioni di viaggiatori.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Anche per le esigenze dei Comuni che stanno preparando i loro Piani Urbanistici Generali, non \u00e8 possibile ignorare un autorevole studio cofinanziato dalla stessa Regione che credeva nel ripristino della linea; se ci\u00f2 non \u00e8 mai avvenuto, c\u2019\u00e8 ora la conferma che per 40 anni sono state diffuse illusioni e promesse elettorali che non potevano essere mantenute.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lo studio \u00e8 consultabile in <strong>comitatocicloviadelmetauro.it <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nell\u2019immagine, un tratto della Fano Urbino gi\u00e0 utilizzato in ambito urbano come pista pedonale<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>da Comitato Ciclovia del Metauro Lo studio di fattibilit\u00e0 del ripristino della Fano Urbino di recente pubblicato ha cambiato le carte in tavola ed ha fatto capire che \u00e8 stato nascosto per 4 anni per non smentire chi ancora ci crede. 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