Per quindici giorni abbiamo volutamente mantenuto il silenzio sul mancato funzionamento del semaforo all’intersezione tra via Flaminia e ponte del Risorgimento. Abbiamo voluto verificare fino a che punto potesse spingersi l’inerzia e la noncuranza dell’Amministrazione comunale di fronte a un problema che riguarda la sicurezza dei cittadini in uno degli snodi pi\u00f9 trafficati e delicati della viabilit\u00e0 urbana. Il risultato \u00e8 sotto gli occhi di tutti. Sono trascorsi quindici giorni e il semaforo continua a non funzionare. Una situazione che pone interrogativi precisi sulle capacit\u00e0 di intervento e sull’organizzazione della Giunta comunale.<\/p>\n
Le prime domande sono che cosa stanno facendo gli assessori competenti, insieme a un Ufficio Tecnico comunale che dispone di sei figure professionali tra geometri e architetti? Quali iniziative sono state assunte per ripristinare il funzionamento dell’impianto e con quali tempi? E soprattutto, in questi quindici giorni, quale presidio della Polizia Municipale \u00e8 stato organizzato nelle ore di maggiore intensit\u00e0 del traffico? Il Corpo dispone di otto unit\u00e0, compresa la Comandante e in aggiunta due ausiliari del traffico. In passato, in situazioni analoghe, le precedenti Giunte avevano disposto il presidio dell’incrocio da parte della Polizia Municipale nelle ore diurne. \u00c8 dunque legittimo domandarsi quali misure siano state adottate in questo periodo per garantire la sicurezza della circolazione. Perci\u00f2 \u00e8 legittimo domandarsi se e come tali risorse umane siano state impiegate per garantire la sicurezza di un’intersezione tanto problematica.<\/p>\n
Non siamo di fronte a un episodio isolato. Con l’interpellanza del 30 giugno 2025, il Capogruppo consiliare di Fare Comune aveva posto all’attenzione del Consiglio e della Giunta un quadro articolato di criticit\u00e0 riguardanti via Flaminia, via Goffredo Mameli, via Bruno Buozzi e i principali ponti cittadini. Si chiedevano marciapiedi adeguati, attraversamenti pedonali sicuri, interventi sulla viabilit\u00e0 e una programmazione capace di favorire anche la mobilit\u00e0 alternativa.<\/p>\n
Analoghe iniziative consiliari hanno riguardato le frazioni di Acquaviva e Secchiano, dove sono state segnalate situazioni che richiedono interventi per la sicurezza dei pedoni e per una migliore organizzazione della circolazione stradale.<\/p>\n
Nonostante ci\u00f2 basta percorrere via Flaminia per constatare che numerose strisce pedonali sono ormai scolorite, mentre continuano a mancare gli attraversamenti rialzati che offrono maggiore protezione al pedone, soprattutto in prossimit\u00e0 di luoghi particolarmente frequentati come il supermercato CONAD. Si tratta di interventi che meritano un’attenzione prioritaria, tanto pi\u00f9 in presenza di un traffico veicolare intenso. Invece si \u00e8 andati addirittura nella direzione opposta, come dimostra il caso di via Goffredo Mameli, dove gli attraversamenti rialzati, anzich\u00e9 essere migliorati, sono stati rimossi, favorendo velocit\u00e0 di percorrenza pi\u00f9 elevate e aumentando i rischi per i pedoni.<\/p>\n
E che dire di Monte Petrano, per il quale da oltre due anni il Capogruppo Mazzacchera chiede il ripristino della segnaletica e interventi per la sicurezza e la tutela dell’area, senza che alle richieste siano seguiti risultati apprezzabili?<\/p>\n
Il problema, dunque, \u00e8 una questione di grave carenza di manutenzione ordinaria, capacit\u00e0 organizzativa, individuazione delle priorit\u00e0, trasparenza dei criteri e tempestivit\u00e0 degli interventi. Nessuno pretende che ogni problema possa essere risolto immediatamente. Si chiede per\u00f2 che vi siano risposte, tempi certi e una programmazione riconoscibile e trasparente. La sicurezza stradale non pu\u00f2 dipendere dalla reiterazione delle segnalazioni dei cittadini o delle interpellanze dell’opposizione.<\/p>\n
Peraltro, nei precedenti dibattiti consiliari sulla mobilit\u00e0 e sulla sicurezza, l’assessore ai Lavori pubblici si era dichiarato disponibile ad aprire un tavolo di confronto con l’opposizione. Una disponibilit\u00e0 che Fare Comune aveva accolto favorevolmente, nella convinzione che su temi tanto importanti fosse possibile e doveroso costruire soluzioni condivise. Ad oggi, tuttavia, non \u00e8 stato avviato alcun confronto strutturato e quella disponibilit\u00e0 \u00e8 rimasta una semplice dichiarazione d’intenti.<\/p>\n
Rimane ancor pi\u00f9 difficile comprendere questa situazione considerando le significative risorse derivanti dalle sanzioni rilevate attraverso l’autovelox, parte delle quali deve essere destinata, secondo le disposizioni del Codice della strada, anche a interventi per la sicurezza stradale. Il sospetto \u00e8 che interventi di ordinaria amministrazione, che dovrebbero essere programmati e realizzati con continuit\u00e0, vengano rinviati fino ad assumere il carattere di iniziative straordinarie da esibire in prossimit\u00e0 delle elezioni. Una concezione della gestione della cosa pubblica che sarebbe profondamente sbagliata, perch\u00e9 la sicurezza dei cittadini non pu\u00f2 essere subordinata al calendario elettorale.<\/p>\n
Il quadro che emerge \u00e8 quello di un\u2019Amministrazione comunale che fatica ad assicurare persino interventi ordinari di manutenzione e sicurezza, nonostante le ripetute segnalazioni, le interpellanze consiliari e le risorse disponibili. Non si chiedono opere straordinarie, ma la capacit\u00e0 di affrontare tempestivamente problemi concreti che incidono sulla vita quotidiana dei cittadini. La sicurezza stradale non pu\u00f2 diventare un tema da riscoprire in prossimit\u00e0 delle elezioni. Deve essere una responsabilit\u00e0 esercitata ogni giorno, per l’intera durata del mandato amministrativo.<\/p>\n
Gruppo consiliare Fare Comune \u2013 Cagli<\/strong><\/em><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Per quindici giorni abbiamo volutamente mantenuto il silenzio sul mancato funzionamento del semaforo all’intersezione tra via Flaminia e ponte del Risorgimento. Abbiamo voluto verificare fino a che punto potesse spingersi l’inerzia e la noncuranza dell’Amministrazione comunale di fronte a un problema che riguarda la sicurezza dei cittadini in uno degli snodi pi\u00f9 trafficati e delicati […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":80786,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[17,24,59],"tags":[38,13877,5794],"class_list":["post-80785","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-cronaca","category-news-dai-comuni","category-viabilita","tag-cagli","tag-gruppo-consiliare-fare-comune","tag-sicurezza-stradale"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/20261022_121716-scaled.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80785"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":80788,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80785\/revisions\/80788"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}