{"id":8634,"date":"2020-08-10T19:06:20","date_gmt":"2020-08-10T17:06:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=8634"},"modified":"2020-08-10T19:09:54","modified_gmt":"2020-08-10T17:09:54","slug":"strada-per-pesaro-il-comune-deve-tutelare-il-paesaggio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2020\/08\/10\/strada-per-pesaro-il-comune-deve-tutelare-il-paesaggio\/","title":{"rendered":"Strada per Pesaro: il Comune deve tutelare il paesaggio"},"content":{"rendered":"

Il paesaggio \u00e8 la vera ricchezza del nostro Paese<\/strong>, ad esclusione di quella parte (il 9,12% della superficie utile) che \u00e8 stata seppellita sotto il cemento e l\u2019asfalto dell\u2019urbanizzazione. Una ricchezza che nessuno ci pu\u00f2 copiare e rivendere a basso costo, che non pu\u00f2 essere delocalizzata, ma che ogni giorno \u00e8 minacciata da opere di dubbia utilit\u00e0 o al servizio di interessi particolari. Un governo locale lungimirante dovrebbe avere cura del patrimonio paesaggistico, utilizzarlo senza intaccarne la bellezza e la possibilit\u00e0 che porti benefici anche in futuro. <\/strong>Per\u00f2 l\u2019amministrazione comunale di Fano non sembra avere interesse per la ricchezza del proprio territorio se con provvedimenti ferragostani, con un dibattito inesistente, in fretta e furia, decide di sacrificarne una parte per realizzare una strada che non risolver\u00e0 nessun problema, se non quello di spostare l\u2019inquinamento e il rumore di qualche centinaio di metri dal centro storico in zone comunque densamente abitate. Ma torniamo al paesaggio, un bene non ripetibile e per questo soggetto in alcuni casi a dei vincoli di tutela. La zona a nord del torrente Arzilla, fino a Fosso Sejore, con un D.M. del 25\/08\/1965 \u00e8 considerata di \u201cnotevole interesse pubblico, perch\u00e9 costituita da numerosi nuclei di verde con molteplici strade che la percorrono contenenti altrettanti punti di vista e belvedere dai quali si gode lo spettacolo di quelle bellezze<\/u>, nonch\u00e9 un ampio panorama di vasto raggio sul mare Adriatico\u2026<\/em>\u201d Quindi \u00e8 la bellezza che il vincolo paesaggistico vuole tutelare. Che ne sar\u00e0 di questa bellezza, che tutti i fanesi apprezzano visto che usano quelle colline per fare rilassanti passeggiate o pedalate, se una strada di 3,58 km larga 8,50 ml. con gallerie e ponti coprir\u00e0 con cemento e asfalto tre ettari di terreni agricoli e aree boscate a ridosso del torrente Arzilla e a monte dell\u2019abitato di Carmine-Gimarra?<\/strong> Una scelta dovrebbe sempre essere la sintesi migliore tra benefici e costi per la collettivit\u00e0. In questo caso i costi, quanto a perdita di paesaggio e danno ambientale, sono certi, i vantaggi sono dubbi e in ogni caso irrisori. L\u2019interquartieri che sbucher\u00e0 sulla statale all\u2019altezza dell\u2019ex hotel Riviera si trasformer\u00e0 in una circonvallazione urbana, ma non risolver\u00e0 in alcun modo le saltuarie lentezze del traffico da e per Pesaro. Inoltre questa nuova strada che taglier\u00e0 il piede della collina, impedir\u00e0 di potenziare la rete di percorsi e frequentazioni oggi possibili in ambienti di interesse per il tempo libero e massacrer\u00e0 un territorio dal perfetto equilibrio tra interventi dell’uomo e ambiente collinare.<\/strong>
\nE\u2019 molto grave che si spendano soldi pubblici senza un\u2019adeguata analisi di origine e destinazione del traffico, senza che sia stata valutata anche la soluzione casellino\/autostrada di immediato raccordo con la viabilit\u00e0 compensativa. A nostro parere un casello unidirezionale verso Pesaro in zona Belgatto, insieme a quello di Santa Veneranda, farebbe dell\u2019autostrada il collegamento pi\u00f9 veloce per Pesaro e a minor impatto ambientale e paesaggistico. Chiediamo alle forze politiche presenti in consiglio comunale di non fare nessuna scelta di tracciato, di aprire immediatamente un dibattito con la cittadinanza e le forze sociali ed economiche della citt\u00e0 di Fano e quindi di avviare un tavolo di confronto con il comune di Pesaro, per arrivare ad una scelta partecipata, ma soprattutto utile ed ecologicamente sostenibile.<\/strong><\/p>\n

Apriti Pesaro\u00a0 –\u00a0 Articolo 1\u00a0 –\u00a0 Circolo Rosso & Verde\u00a0 –\u00a0 ENPA Pesaro Urbino –\u00a0 EPMC sezione Pesaro-Urbino\u00a0 –\u00a0 FIAB\u2013FOR.BICI\u00a0 –\u00a0\u00a0\u00a0 G.A.S. Gruppo di Acquisto Solidale-Pesaro \u201cGasetto\u201d\u00a0 –\u00a0 G.A.S. Gruppo di Acquisto Solidale-Pesaro \u201cLa Gluppa\u201d\u00a0\u00a0 – Guardie Zoofile ENPA\u00a0 –\u00a0\u00a0 Italia Nostra Pesaro\u00a0\u00a0 –\u00a0\u00a0 La Lupus in Fabula\u00a0 –\u00a0\u00a0\u00a0 LIPU Pesaro\u00a0 –\u00a0 Movimento Sostenibilit\u00e0 Equit\u00e0 Solidariet\u00e0 \u2013Fuoricentro – Argonauta \u2013 Fano \u2013 G.a.s. Fortuna Fano<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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