{"id":9088,"date":"2020-08-24T07:58:26","date_gmt":"2020-08-24T05:58:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/?p=9088"},"modified":"2020-08-24T07:58:46","modified_gmt":"2020-08-24T05:58:46","slug":"merli-su-osella-trionfa-al-fotofinish-al-55-trofeo-luigi-fagioli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/2020\/08\/24\/merli-su-osella-trionfa-al-fotofinish-al-55-trofeo-luigi-fagioli\/","title":{"rendered":"Merli su Osella\u00a0trionfa al fotofinish al\u00a055\u00b0 Trofeo Luigi Fagioli"},"content":{"rendered":"

Il campione trentino ha colto il secondo successo consecutivo a Gubbio con la Fa30 Evo Zytek al termine di due salite contese fino all’ultimo da Faggioli, 2\u00b0 su Norma. Terzo Cubeda, anche lui su Osella. Il round umbro del Campionato Italiano Velocit\u00e0 Montagna, di scena con 213 piloti e un’intera organizzazione dedicata al rispetto delle normative attuali con tanto di diretta video integrale dell’evento, ha premiato anche Turriziani come il pi\u00f9 veloce tra le auto storiche. Il tuderte Alcidi miglior umbro al traguardo e la perugina Broccolini vincitrice della Coppa Dame<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"Emozioni forti al 55\u00b0 Trofeo Luigi Fagioli, vinto da Christian Merli su prototipo Osella Fa30 Evo Zytek per appena 6 decimi su Simone Faggioli e la Norma M20 Fc Zytek, mentre terzo ha completato il podio assoluto Domenico Cubeda con la Fa30 Zytek. Per il pilota trentino, che ha trionfato al fotofinish nel’atteso duello con l’altro campione europeo in carica, si tratta del secondo successo consecutivo nella cronoscalata di Gubbio, al quale va aggiunto anche quello colto in occasione del Fia Masters ospitato sui 4150 metri del tracciato umbro nel 2018. Nel rispetto delle normative anti covid-19, la seconda prova del Campionato Italiano Velocit\u00e0 Montagna ha ancora una volta dato spettacolo fino alla fine e ha vissuto una rovente e soleggiata domenica con tante sfide ravvicinate per i punti tricolori in palio fra i 213 piloti ammessi al via. Il Comitato Eugubino Corse Automobilistiche e la direzione di gara affidata a Fabrizio Fondacci hanno messo in campo tutta la professionalit\u00e0 organizzativa e di gestione dell’evento che il mondo delle cronoscalate gli riconosce in un’edizione particolare che, tra le varie normative, non prevedeva la presenza di pubblico, per il quale \u00e8 stata realizzata una diretta video curata da Arancia Live e trasmessa sia sul web sia in tv. Uno sforzo organizzativo ulteriore che si \u00e8 aggiunto a tutti gli accorgimenti messi in campo per il rispetto dei protocolli tra mascherine, autocertificazioni e \u201czone protette\u201d con tanto di vigilanza e triage in un momento che lo stesso CECA non ha voluto \u201cnascondere\u201d, assegnando il Memorial Angelo e Pietro Barbetti a tutti gli operatori della sanit\u00e0 italiana che hanno combattuto e tuttora combattono la pandemia, iniziativa apprezzata dallo stesso ministro della salute Roberto Speranza.<\/p>\n

\"\"Tornando ai motivi sportivi dell’evento, Merli e il prototipo monoposto dell’Osella hanno vinto entrambe le gare coprendo il tracciato eugubino con il tempo totale di 3’08\u201d14, risultato della somma tra i crono di gara 1 (1’34\u201d36) e gara 2 (1’33\u201d78), bissando il successo 2019 e anche quello dell’apertura del Tricolore 2020 colto al Nevegal due settimane fa. A tallonarlo \u00e8 rimasto fino all’ultimo Faggioli. Il pluricampione fiorentino alfiere della Norma, per\u00f2, non \u00e8 riuscito a rimontare il minimo svantaggio accumulato nella gi\u00e0 ravvicinata prima salita (0\u201d21), concludendo secondo a soli 6 decimi dal rivale e aggiudicandosi il gruppo dei prototipi E2SC. Sul podio eugubino, alla presenza dell’amministrazione comunale e dello stesso sindaco Filippo Mario Stirati, \u00e8 quindi salito un raggiante Cubeda. Il pilota catanese era all’esordio stagionale con la Fa30 con rinnovato propulsore Zytek by Lrm ed \u00e8 stato l’unico protagonista, anche in prova, a riuscire a mantenere un passo ravvicinato rispetto ai duellanti di vertice.<\/p>\n

\"\"Sotto al podio hanno quindi concluso altre due Fa30, quella\u00a0di un altro siciliano, Francesco Conticelli, e quella del trentino Diego Degasperi, il quale ha completato la top-5 provando l’attacco in gara 2.\u00a0Alle loro spalle si \u00e8 classificato sesto Luca Caruso, il driver catanese\u00a0miglior interprete del tracciato tra i motorizzati 2000 al volante dell’Osella Pa21 Honda di gruppo E2Sc\u00a0con la quale ha vinto in rimonta il \u201ctriello\u201d con il sardo Sergio Farris, settimo con la monoposto Lola-Zytek carenata da 3000cc, e Franco Caruso, ottavo e in gara con la Nova Proto Np01-2, anche quest’ultima della classe regina.\u00a0Hanno completato la top-10 il potentino Achille Lombardi, nono assoluto e vincitore del\u00a0gruppo dei\u00a0Prototipi Moto<\/strong>\u00a0al volante della\u00a0Pa21 JrB Bmw,\u00a0e Giancarlo Maroni con un’altra Osella.<\/p>\n

In gruppo\u00a0CN<\/strong>, invece, nel duello tra le Pa21 Honda\u00a0come avvenuto al sabato\u00a0\u00e8\u00a0il calabrese campione in carica\u00a0Rosario Iaquinta\u00a0ad avere la meglio sul\u00a0padrone di casa<\/strong>\u00a0Gianni Urbani.\u00a0Dopo il ritiro in seguito alla rottura di un semiasse occorso in gara 2 all’orvietano Michele Fattorini, che sulla Fa30 aveva concluso gara 1 al sesto posto assoluto,\u00a0miglior umbro al traguardo<\/strong>\u00a0proprio davanti a Urbani \u00e8 stato Alessandro\u00a0Alcidi<\/strong>. Il pilota classe 1988 di Todi ha cos\u00ec ricevuto il\u00a0Memorial Mauro Rampini<\/strong>\u00a0e si \u00e8 classificato al 15esimo posto al volante della monoposto Speed Motor 01 con telaio Caparo e motore Kawasaki da 1400cc.<\/p>\n

\"\"Gi\u00e0 risultato il pi\u00f9 veloce in prova, il gruppo\u00a0GT<\/strong>\u00a0ha salutato il rientro\u00a0vincente\u00a0del campione in carica Lucio Peruggini. Al volante della Lamborghini Huracan GT3 il driver foggiano ha preceduto\u00a0i duellanti della classe SuperCup sulle ferrari 488 Challenge Maurizio Pitorri e Roberto Ragazzi, divisi in gara 1 di appena 2 centesimi di secondo, mentre Marco Gramenzi\u00a0ha rispettato il pronostico\u00a0in\u00a0gruppo\u00a0E2Sh<\/strong>\u00a0con\u00a0la Silhouette dell’Alfa 4C\u00a0motorizzata\u00a0Zytek\u00a0nonostante un contrattempo in gara 2.<\/p>\n

La categoria\u00a0con protagoniste\u00a0le\u00a0auto Turismo\u00a0E1<\/strong>\u00a0ha incoronato per la prima volta a Gubbio\u00a0il\u00a0calabrese residente in Puglia\u00a0Giuseppe Aragona,\u00a0alla stagione d’esordio\u00a0con l’elaborata Mini Cooper di classe 1.6 Turbo\u00a0con la quale, grazie a due competitive salite in fotocopia sul piede dell’1’58\u201d, ha preceduto\u00a0Andrea Palazzo su Peugeot 308 Rc e\u00a0Carmine Tancredi su Ford Escort.<\/p>\n

Con due salite tutta sostanza\u00a0il pluricampione altoatesino Rudi Bicciato\u00a0ha dominato\u00a0il\u00a0gruppo A<\/strong>, mentre il\u00a0gruppo N<\/strong>\u00a0si \u00e8 confermato terreno di conquista per\u00a0Antonino Migliuolo.\u00a0L’esperto driver sorrentino\u00a0di stanza a\u00a0Trento\u00a0ha regolato\u00a0il biturgense Lorenzo Mercati,\u00a0secondo e\u00a0anche lui sulla\u00a0Mitsubishi Lancer Evo IX.<\/p>\n

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Podio Assoluto ( Merli- Faggioli- Cubeda)<\/figcaption><\/figure>\n

Vito Tagliente ha vinto il derby pugliese tra le Peugeot 308 Gti\u00a0di\u00a0Racing Start Plus<\/strong>\u00a0con Oronzo Montanaro, protagonista in ogni caso di un esordio competitivo e subito da podio sulla berlina della Casa del Leone.\u00a0Tra le\u00a0Racing Start<\/strong>\u00a0zampata vincente del pilota salernitano Angelo Marino al volante della Mini Cooper, autore di un weekend in continua progressione fino alla vittoria colta in gara 2. Vincitore della prima salita, invece,\u00a0il\u00a0campione in carica\u00a0Giovanni Angelini \u00e8\u00a0stato rallentato da una toccata contro le barriere, che nella classifica aggregata lo ha fatto precipitare in sesta posizione con la Peugeot 308 Gti. Dietro a Marino, sul podio sono saliti il figlio d’arte Lukas Bicciato, secondo anche lui su Mini, e Antonio Scappa, per soli 43 centesimi vincitore del duello con Giovanni Loffredo nel confronto fra le Mini Cooper turbo diesel dopo che i due si sono equamente suddivisi le vittorie parziali (al reatino gara 1 e al salernitano gara 2).<\/p>\n

Nella\u00a0Coppa Dame<\/strong>\u00a0pieno\u00a0successo umbro<\/strong>\u00a0grazie alla perugina di Corciano\u00a0Deborah Broccolini su Mini Cooper,\u00a0che ha preceduto Jessica Scarafone (Citroen AX) e la corregionale\u00a0orvietana Giulia Gallinella\u00a0(Peugeot 106).<\/p>\n

Non ha risparmiato emozioni il round del Tricolore\u00a0Bicilindriche<\/strong>, nel quale, con tanto di record in gara 1 ulteriormente migliorato in gara 2, ha trionfato il pilota siciliano Andrea Currenti, che sul podio delle agili Fiat 500 \u201cminicar\u201d ha preceduto Pasquale Coppola e Pasquale Pastore.<\/p>\n

Un colpo di scena iniziale che ha segnato il ritiro di Piero Lottini, autore del miglior crono in prova, ha caratterizzato la competizione\u00a0riservata alle\u00a0auto storiche<\/strong>,\u00a0vinta da Roberto Turriziani al volante dell’Osella Pa9\/90. Per il pilota toscano, primo anche di 4. Raggruppamento, si tratta del primo successo personale al Trofeo Fagioli, arrivato con il tempo totale di 4’19\u201d27 davanti a Giacinto Giacch\u00e9, che ha vinto il 3. Raggruppamento con la Fiat 131 Abarth, e la \u201clady\u201d Gina Colotto, la driver spezzina al volante della monoposto Formula Fiat Abarth che a sua volta si \u00e8 aggiudicata il 5. Raggruppamento. Il 2. Raggruppamento \u00e8 andato al palermitano Matteo Adragna con la Porsche 911, mentre il 1. Raggruppamento al gentleman driver ternano Angelo De Angelis (Nerus Silhouette).<\/p>\n

Classifica assoluta ufficiosa dei primi 10:<\/strong>\u00a01. Merli (Osella Fa30 Evo Zytek) in\u00a03’08\u201d14; 2. Faggioli (Norma M20 Fc Zytek) a\u00a00\u201d60; 3. Cubeda (Osella Fa30) a\u00a05\u201d77; 4. Conticelli F. (Osella Fa30) a\u00a09\u201d33; 5. Degasperi (Osella Fa30) a\u00a09\u201d41; 6. Caruso L. (Osella Pa2000) a\u00a015\u201d78; 7. Farris (Lola Zytek) a\u00a016\u201d10; 8. Caruso F. (Nova Proto Np01) a\u00a016\u201d53; 9. Lombardi (Osella Pa21 JrB Bmw)\u00a0a 21\u201d70; 10.\u00a0Maroni (Osella Pa21 JrB)\u00a0a\u00a023\u201d84.<\/p>\n

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Il campione trentino ha colto il secondo successo consecutivo a Gubbio con la Fa30 Evo Zytek al termine di due salite contese fino all’ultimo da Faggioli, 2\u00b0 su Norma. Terzo Cubeda, anche lui su Osella. Il round umbro del Campionato Italiano Velocit\u00e0 Montagna, di scena con 213 piloti e un’intera organizzazione dedicata al rispetto delle […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":9092,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[16,13],"tags":[537,2317,1709],"class_list":["post-9088","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-attualita","category-sport","tag-gubbio","tag-merli","tag-trofeo-fagioli"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/TLF20-Merli-Osella-Fa30-Evo-Zytek-Gubbio-phPhotoStudio.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9088","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9088"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9088\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9094,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9088\/revisions\/9094"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9092"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9088"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9088"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nonsoloflaminia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9088"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}