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Intervenire sulla viabilità è sempre complicato, perché quasi sempre si devono modificare abitudini consolidate e ci si scontra con interessi contrapposti. Ma una amministrazione con una visione chiara sulla mobilità urbana attraverso lo strumento della partecipazione e della consultazione non avrebbe problemi a raggiungere certi obiettivi. Ciò non vale per Fano, dato che ogni provvedimento proposto o attuato dalla giunta Seri è fortemente contestato, con il risultato che o abortisce, o viene ridimensionato in corso d’opera. Lo abbiamo visto con la proposta di chiusura al traffico di via Cavour (ormai definitivamente affossata), con i parcheggi blu in zona mare e la ridefinizione della sosta di viale Alighieri (sospesa) e con la recente proposta di togliere la sosta da piazza Marcolini. Premesso che la Lupus è assolutamente favorevole alla riqualificazione della piazza antistante l’istituto Apolloni ed all’eliminazione del parcheggio, riteniamo che ai residenti vada offerta la possibilità di sostare in un luogo non lontano dalle abitazioni. Ovviamente non si possono intasare altre vie, per cui occorre portare fuori dal centro storico le auto di chi non vi risiede, per liberare aree da restituire al passeggio sicuro, alla convivialità e in definitiva alla bellezza. La pandemia ci ha indicato la strada: occorre ridurre il traffico di auto (fonte di inquinamento e di malattie) favorire la mobilità pedonale e ciclabile, destinare vie e piazze alle attività commerciali compatibili con il contesto urbano. Se la giunta Seri avesse in chiaro una visione di pedonalizzazione del centro storico, non sarebbe difficile dare risposte ai residenti che ora parcheggiano in piazza Marcolini, perché saprebbe anche cosa fare su via Cavour e su via Nolfi e sul resto del centro storico in cui è consentito l’accesso indiscriminato di mezzi a motore. Non serve aspettare il PUMS per ridare ossigeno al centro storico ed è controproducente andare per gradi: serve un progetto completo, e serve al più presto.

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